New and Used Car Talk Reviews Hot Cars Comparison Automotive Community

The Largest Car Forum in the Philippines

Page 3 of 4 FirstFirst 1234 LastLast
Results 41 to 60 of 1592

Hybrid View

Previous Post Previous Post   Next Post Next Post
  1. Join Date
    Sep 2009
    Posts
    7
    #1
    di naman nag ooverheat sir as per overheat indicator sa dashboard. Saka mga 15kms per day lng ang tinatakbo ng sasakyan kapag ordinary days. Minsan every two-three months naglolong drive ako mga 500kms sa isang araw. Pero ngayun ngayun lang biglang natatanggal yung oil filter hose nung last change oil ko. Dito po kasi ako sa ilocos di ko sure kung meron mabibili na hose sa local hardware. Hanap na rin ako bukas. Pero kung wala, sa manila na lang siguro balak ko ring pumunta sa weekend or next weekend.

  2. Join Date
    Apr 2015
    Posts
    2
    #2
    I just want to ask where can I buy a right rear bumper extension for a 2000 isuzu hilander xtrm. Sana meron contact number ang store para matawagan in advance before kami magpunta to make sure na meron silang stocks.

    Salamat.

  3. Join Date
    Feb 2017
    Posts
    36
    #3
    hello,nagbili ako ng lumang isuzu hilander sl para pang karga lang,tatagal p kaya ito?ok pa naman makina nya ng pinacheck ko sa mechanic,may nabasa ako sa gantong model na may issue daw sa wheel bearing? ilang months lang ba ang tintagal ng wheel bearing? and magkanu ang palit ng wheel bearing? salamat.

  4. Join Date
    Dec 2013
    Posts
    680
    #4
    Quote Originally Posted by rzecnar View Post
    Good morning po.

    Tanung ko sana itong hilander xtrm namin.yung hose kasi ng oil filter, natatanggal ng kusa kaya naglileak ng oil ng di namamalayan. Mahigpit naman pagkakabit saka lagpas naman sa umbok ng pipe bago higpitan yungclamp pero natatanggal pa rin. Ano kaya casue nun? Maraming salamat
    Baka masyadong maiksi yung hose nahahatak dahil sa vibration...

  5. Join Date
    Sep 2009
    Posts
    7
    #5
    thank you sir. baka papalitan ko bukas yung hose ng mas mahaba. Pwede ko bang i-exaggerate yung haba? kasi saktong L-shape lang yung tube, mga 8 inches ang total. Pwede ko bang gawing 16 inches para itsura nun parang long elbow na ang shape instead of short elbow (kagaya ng mga pipe shape)? thank you

  6. Join Date
    Sep 2009
    Posts
    7
    #6
    PArang may kulang din po sa engine ko na tube compared sa ibang engine na nakikita ko sa internet. Sabi ng mekaniko ganun talaga yun pro bakit yung iba may nakakonek na tube? img_20150518_07422711.jpg Thanks ulit

  7. Join Date
    Jul 2007
    Posts
    22
    #7
    Quote Originally Posted by rzecnar View Post
    PArang may kulang din po sa engine ko na tube compared sa ibang engine na nakikita ko sa internet. Sabi ng mekaniko ganun talaga yun pro bakit yung iba may nakakonek na tube? img_20150518_07422711.jpg Thanks ulit
    kulang nga, my na condemn na hose, yong nabilugan ng pula my karugtong yan papunta sa likod ng engine block.bale 2 hoses yan na dumadaan sa ibabaw ng valve cover papunta sa likod.parang daanan ata ng coolant na nag cicirculate sa engine.yong vacuum hose mo yang nakasuksok sa likod ng alternator, parang dinirect din diretso sa idle air control valve o yong menor. yan yong nag cocontrol sa menor once na ma on ang aircon.

    - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

    Quote Originally Posted by rzecnar View Post
    PArang may kulang din po sa engine ko na tube compared sa ibang engine na nakikita ko sa internet. Sabi ng mekaniko ganun talaga yun pro bakit yung iba may nakakonek na tube? img_20150518_07422711.jpg Thanks ulit
    kulang nga, my na condemn na hose, yong nabilugan ng pula my karugtong yan papunta sa likod ng engine block.bale 2 hoses yan na dumadaan sa ibabaw ng valve cover papunta sa likod.parang daanan ata ng coolant na nag cicirculate sa engine.yong vacuum hose mo yang nakasuksok sa likod ng alternator, parang dinirect din diretso sa idle air control valve o yong menor. yan yong nag cocontrol sa menor once na ma on ang aircon.

  8. Join Date
    Sep 2009
    Posts
    7
    #8
    salamat sir boy. kulang talaga yung hose. Baka siguro isa ring rason kung bakit natatanggal yung hose sa oil filter, baka nag oover pressure na sa loob n makina.img_20150519_173538.jpg ito talaga yung problema ko pero bukas papalitan ko na ng mas mahabang hose as per advice ni sir n_spinner06.

  9. Join Date
    Dec 2013
    Posts
    680
    #9
    Mga bossing may idea ba kayo sa life ng oil cooler? 120k pms kasi ako sabi ng casa sira daw kasi tumutulo e nagdududa ako. Papabaklas ko na lang to check kasi hinala ko gasket lang. Nagquote sila 25000 yung cooler e kung gasket lang mura lang yun...

  10. Join Date
    May 2015
    Posts
    5
    #10
    Quote Originally Posted by n_spinner06 View Post
    Mga bossing may idea ba kayo sa life ng oil cooler? 120k pms kasi ako sabi ng casa sira daw kasi tumutulo e nagdududa ako. Papabaklas ko na lang to check kasi hinala ko gasket lang. Nagquote sila 25000 yung cooler e kung gasket lang mura lang yun...
    Sir try mo palitan gaskette kasi nagpalit na ako nyan. Madali lang basta marunong ung mekaniko. Anyway, I am just new here * tsikot.

  11. Join Date
    May 2015
    Posts
    5
    #11
    Mga sir advice naman kung saan murang papalit ng rear crank oil seal? Malakas na tagas napaparami tuloy dagdag langis. QC area. Sana yung may Installer ng oil seal hindi ung pinupokpok. Isuzu hilander 97. Tnx.

  12. Join Date
    Jun 2015
    Posts
    2
    #12
    Mga sir gud day po sa inyo..help lng po..my alam po ba kyo kng saan pwede mka bili ng rotor head ng hilander slx

  13. Join Date
    Aug 2014
    Posts
    391
    #13
    I think the 14.x voltage during rev is alternator voltage rating, not the battery, that maybe why you still mot able to start at morning till you replace battery.
    sent via tapatalk

  14. Join Date
    Dec 2013
    Posts
    680
    #14
    Pasensya na sir di ko alam magkano e. Tatagal naman yan sir kahit iretain yung stock. Regular check lang sa bearing at replace/repack kung kailangan. Kahit convert niyo kailangan pa rin bantayan at imaintain yung bearing kaya sa tingin ko marginal difference sa maintenance cost. Baka nga lugi pa sa expense ng conversion lalo na kung di maganda pagkakagawa. Delikado dahil syempre diyan nakakabit gulong mo sa harap. Added consideration kung papalitan harap, kailangan din yung likod kasi mismatched kung 4 stud lang yung likod.

    Sent from my LG-D855 using Tapatalk

  15. Join Date
    Feb 2017
    Posts
    36
    #15
    Quote Originally Posted by n_spinner06 View Post
    Pasensya na sir di ko alam magkano e. Tatagal naman yan sir kahit iretain yung stock. Regular check lang sa bearing at replace/repack kung kailangan. Kahit convert niyo kailangan pa rin bantayan at imaintain yung bearing kaya sa tingin ko marginal difference sa maintenance cost. Baka nga lugi pa sa expense ng conversion lalo na kung di maganda pagkakagawa. Delikado dahil syempre diyan nakakabit gulong mo sa harap. Added consideration kung papalitan harap, kailangan din yung likod kasi mismatched kung 4 stud lang yung likod.

    Sent from my LG-D855 using Tapatalk
    ganun ba maraming salamat sa feedback sir,,

    sayang nga kung may xtra budget sana dagdagan ko nalng yung 145k meron na sana old model na adventure or revo.

    alagaan ko nalang yung hilander at check yung bearing wala naman rough road sa lugar namin loaded lang lagi.

  16. Join Date
    Feb 2017
    Posts
    36
    #16
    Quote Originally Posted by A R N E L View Post
    ganun ba maraming salamat sa feedback sir,,

    sayang nga kung may xtra budget sana dagdagan ko nalng yung 145k meron na sana old model na adventure or revo.

    alagaan ko nalang yung hilander at check yung bearing wala naman rough road sa lugar namin loaded lang lagi.
    pahabol sir

    hnd ba delikado kapag nasa byahe nabasag ang bearing?

  17. Join Date
    Dec 2013
    Posts
    680
    #17
    Quote Originally Posted by A R N E L View Post
    pahabol sir

    hnd ba delikado kapag nasa byahe nabasag ang bearing?
    Di naman catastrophic failure yan sir. Maingay ang bearing pag malapit na magfail. Kaya may warning signs ka at madaming chance ipagawa bago tuluyan magfail. Kung may duda ka, lift mo yung gulong at kung medyo malaki na alog, isang sign din yun. Palitan lang agad kung kailangan baka madamay yung spindle. Masmalaki gastos pag pati yun nasira.

    Sent from my LG-D855 using Tapatalk

  18. Join Date
    Feb 2017
    Posts
    36
    #18
    Quote Originally Posted by n_spinner06 View Post
    Di naman catastrophic failure yan sir. Maingay ang bearing pag malapit na magfail. Kaya may warning signs ka at madaming chance ipagawa bago tuluyan magfail. Kung may duda ka, lift mo yung gulong at kung medyo malaki na alog, isang sign din yun. Palitan lang agad kung kailangan baka madamay yung spindle. Masmalaki gastos pag pati yun nasira.

    Sent from my LG-D855 using Tapatalk
    maraming salamat sir,

    maunti nalanga pla dto sa forum ang may ganitong model

  19. Join Date
    Feb 2017
    Posts
    6
    #19
    mga boss..bgo lng ako.ask ko lng sana kung my idea kau sa price ng crosswind wheel hub and spindle assembly at kung san machine shop kya gumagwa ng re stud nun from 6 to 4stud.kc sakit nun gngmit kung hilander lage nbebearing e.salamat

    Sent from my A33w using Tsikot Forums mobile app

  20. Join Date
    Feb 2017
    Posts
    36
    #20
    Quote Originally Posted by danny*briellaga View Post
    mga boss..bgo lng ako.ask ko lng sana kung my idea kau sa price ng crosswind wheel hub and spindle assembly at kung san machine shop kya gumagwa ng re stud nun from 6 to 4stud.kc sakit nun gngmit kung hilander lage nbebearing e.salamat

    Sent from my A33w using Tsikot Forums mobile app
    Baliktad tayu sir ako 4 stud gusto ko magng 6 stud,db ang crosswind naman wala issue sa front wheel bearing,yung nabili ko kasing hilander sl yun ang maliit ang wheel bearing pero di pa namn nasisira. Hnd daw kasi naabot ng 1 year ang wheel bearing pag lagi gamit.

Page 3 of 4 FirstFirst 1234 LastLast
Isuzu Hi-Lander owner's (Please participate for us to form a group)