Isuzu Hi-Lander owner's (Please participate for us to form a group)

**ramledi** · April 6th, 2010 03:08 PM

Originally Posted by sanik

Mga sir naadjust ba yng idle ng aircon ng hilander kasi pag bukas na yung aircon ko bumababa yung idle ko ng 650rpm pero pag patay na ang aircon 750 na ulit yung rpm ano kaya problem nito..

eto pic ng advancer ng aircon. - na srewdriver ang kailangan dito(adjust ng idling) at size 8 or 10 na open/boxed wrench(para sa lock). i-loose nyo muna yung nut then counter clockwise yata ang pataas ng menor.

nasa tabi lang siya ng injection pump at ilalim ng adjuster ng idling ng makina.

pasensya na kung marumi once a year lang kasi ako nagpapa-engine wash hehehe

**tabuso286** · April 6th, 2010 03:37 PM

Originally Posted by sanik

Mga sir naadjust ba yng idle ng aircon ng hilander kasi pag bukas na yung aircon ko bumababa yung idle ko ng 650rpm pero pag patay na ang aircon 750 na ulit yung rpm ano kaya problem nito..

Ang alam ko sir di ginagalaw masyado ung sa settings ng adjuster ng aircon, try mo e adjust mismo ung sa minor ng makina ung may kable, luwagan mo ng kaunti ung lock knot nya (wrench size 10) ata pang luwag then try mo iikot ung bolt clockwise dahan dahan hanggang ma adjust mo ung preferred idle mo par di masyado mababa un minor mo, hehehe sobrang tipid na yan sa diesel pag nagkataon 650, akin kasi ns 800 idle ko pag nag aircon na 900, para maganda ang hatak at di maalog sa loob pati na rin ung kambyo natin di sumasayaw.

Ito lang naman share ko lang, may kanya kanya naman tayong timpla, sa tagal na kasi ng unit natin halos napag experementohan ko na mga adjuster ng mga settings. Kung gusto nyo maka sigurado dalhin sa suki nating mekaniko or sa casa mismo, un nga lang pag labas sa service area ng casa ihanda mo na sarili mo at cgurado di lang un ang babayaran mo

**tabuso286** · April 6th, 2010 03:44 PM

Originally Posted by sanik

Pwede ba dagdagan ng indicators pa yung hilander natin like door ajar,seat belt warning and paano nga pala magpalit ng bulb sa meter cluster natin and what type bulb po sya may busted bulb na isa.

try mo sir baklasin ung front panel natin ung itim tapos ang natatandaan ko may bolt un na humahawak sa gauge natin, pag natanggal mo na un, pwede mo na e pull out ung buong gauge panel then sa likod may mga ruber cap na kung saan naka lagay ung bulbs na may rubber cover na green. Una sakin tinanggal ko ung rubber na green kaya mas maliwanag ung gauge ko, kasi ung stock malabo na parang malunkot hehehe, as usual DIY ulit, ung bulb nyan parang ginagamit sa fender/side marker na ilaw

**tabuso286** · April 6th, 2010 03:49 PM

Originally Posted by digitel

Hello po mga sir! Meron na po ba tayo group? Sana matuloy na Hi lander Club Phils. hahaha

Eye ball na!!! habang mainit init pa

**digitel** · April 6th, 2010 04:16 PM

Originally Posted by tabuso286

try mo sir baklasin ung front panel natin ung itim tapos ang natatandaan ko may bolt un na humahawak sa gauge natin, pag natanggal mo na un, pwede mo na e pull out ung buong gauge panel then sa likod may mga ruber cap na kung saan naka lagay ung bulbs na may rubber cover na green. Una sakin tinanggal ko ung rubber na green kaya mas maliwanag ung gauge ko, kasi ung stock malabo na parang malunkot hehehe, as usual DIY ulit, ung bulb nyan parang ginagamit sa fender/side marker na ilaw

Sir tanung ko lang po, anu naging kulay nung panel niyo? Yung green na sinasabi niyo po ba na rubber cover na green eh yung nag papa color green sa ilaw? Anu na po naging kulay pag tanggal niyo?

TIA

**digitel** · April 6th, 2010 04:17 PM

Originally Posted by tabuso286

Eye ball na!!! habang mainit init pa

Ahahaha! Taga saan po ba kayo mga sir? Sana matuloy ito, pero mukang malayo kayo sa amin hehe, sa Santa Rosa Laguna po ako eh, hahaha sana mag karon nga kahit sa may Festival Mall sa Alabang EB hahaha ang cool nitong EB na to pag nagkataon,

**tabuso286** · April 6th, 2010 09:47 PM

Originally Posted by digitel

Ahahaha! Taga saan po ba kayo mga sir? Sana matuloy ito, pero mukang malayo kayo sa amin hehe, sa Santa Rosa Laguna po ako eh, hahaha sana mag karon nga kahit sa may Festival Mall sa Alabang EB hahaha ang cool nitong EB na to pag nagkataon,

Hehehe taga Makati po ako sir, pero strike any where ako kung sakaling magkaroon tayo ng first eyeball natin, sana mai set natin ng weekends para available karamihan

**weisshorn** · April 6th, 2010 09:49 PM

Originally Posted by tabuso286

Ang alam ko sir di ginagalaw masyado ung sa settings ng adjuster ng aircon, try mo e adjust mismo ung sa minor ng makina ung may kable, luwagan mo ng kaunti ung lock knot nya (wrench size 10) ata pang luwag then try mo iikot ung bolt clockwise dahan dahan hanggang ma adjust mo ung preferred idle mo par di masyado mababa un minor mo, hehehe sobrang tipid na yan sa diesel pag nagkataon 650, akin kasi ns 800 idle ko pag nag aircon na 900, para maganda ang hatak at di maalog sa loob pati na rin ung kambyo natin di sumasayaw.

Ito lang naman share ko lang, may kanya kanya naman tayong timpla, sa tagal na kasi ng unit natin halos napag experementohan ko na mga adjuster ng mga settings. Kung gusto nyo maka sigurado dalhin sa suki nating mekaniko or sa casa mismo, un nga lang pag labas sa service area ng casa ihanda mo na sarili mo at cgurado di lang un ang babayaran mo

standard idle speed ay 750 rpm, adjustable by way of idle speed screw (yung stopper screw na pumipigil doon sa mismong fuel linkage na kinakabitan ng accelarator cable. Yung aircon idle naman ay adjustable ayon doon sa sinabi ni sir ramledi. Pag naka-on ang aircon dapat iadjust ang engine speed sa 800 rpm o kaya mas mataas pa ayon sa gusto ng may-ari. Kadalasan ay adjusted sa rpm na pino ang andar ng makina (hindi pumapalag).

* sanik: hindi gumagana or mis-adjusted ang idle up ng makina mo. Dapat 750 rpm pag off aircon then mas mataas (800 rpm) pag naka-on. Check mo ang vacuum solenoid, diaphragm o kaya ang hose. To test ang vacuum: disconnect hose at solenoid side (the other end of this hose is connected to the vacuum pump, this side should remain connected) then connect directly to the idle up vacuum connector. Dapat tataas ang rpm kung ok ang vacuum at ang diapragm.

**tabuso286** · April 6th, 2010 09:50 PM

Originally Posted by digitel

Sir tanung ko lang po, anu naging kulay nung panel niyo? Yung green na sinasabi niyo po ba na rubber cover na green eh yung nag papa color green sa ilaw? Anu na po naging kulay pag tanggal niyo?

TIA

Mas maliwanag sya compare sa dati, parang naging kulay na nya ung sa may aircon switch back light pero mas maliwanag pa dun

**sanik** · April 7th, 2010 04:27 AM

Originally Posted by ramledi

eto pic ng advancer ng aircon. - na srewdriver ang kailangan dito(adjust ng idling) at size 8 or 10 na open/boxed wrench(para sa lock). i-loose nyo muna yung nut then counter clockwise yata ang pataas ng menor.

nasa tabi lang siya ng injection pump at ilalim ng adjuster ng idling ng makina.

pasensya na kung marumi once a year lang kasi ako nagpapa-engine wash hehehe

Sir thanks alin nga pala dito sa dalawa yung idle adjuster