Isuzu Crosswind Owners Thread [continued]

[radney]

hello,

newbie here.

Ask ko lang po kasi meron kami Isuzu crosswind xuv (yr 2002) around 280,000+ km na tinakbo.
Last monday bumyahe kami from bicol to manila and bigla namatay yung makina habang tumatakbo although nag start naman. And na-notice ko na parang hindi nabuburn ng maayos yung fuel dahil sa amoy ng usok sa tambutso.

Meron po ba naka experience ng ganito? Ano po kaya ang mga possible ipacheck or possibleng solution?

btw, engine start is ok naman although mausok na sya pero di naman talaga maitim and mejo ramdam na namin yung hina ng hatak specially pag loaded. Pinagtanong na namin sa calibration shop sa bicol ang sabi kelangan na daw palitan nozzle that might cost around 16k all-in. Should we go with it or ok lang na ipaclean muna yung nozzles?

would appreciate your response.

regards

sir,napalitan nyo na ba ng fuel filter at nilinis yung sedimentor?

[tnfsurge]

sir,napalitan nyo na ba ng fuel filter at nilinis yung sedimentor?

yung fuel filter po napalitan na a month ago.. yung sedimentor nalinis na rin but a few weeks ago.. need to check on that..

but regarding dun sa d nabuburn na fuel, would it be related sa filter or sedimentor?

btw, i forgot to mention. pag naka idle parang iba yung "rhythm" na makina. pero ok naman yung takbo nya..

[radney]

naranasan ko na dati yan crosswind 01 sa akin. sabi ng mekaniko ko ipacalibrate ko daw. nung macalibrate at nilinis ang nozzle maayos na uli. halos 5k lang magastos ko. may nakita lang na nabaling spring sa loob ng injection pump. yun lang ang pinalitan at saka repair kit.

[blue_gambit]

hello,

newbie here.

Ask ko lang po kasi meron kami Isuzu crosswind xuv (yr 2002) around 280,000+ km na tinakbo.
Last monday bumyahe kami from bicol to manila and bigla namatay yung makina habang tumatakbo although nag start naman. And na-notice ko na parang hindi nabuburn ng maayos yung fuel dahil sa amoy ng usok sa tambutso.

Meron po ba naka experience ng ganito? Ano po kaya ang mga possible ipacheck or possibleng solution?

btw, engine start is ok naman although mausok na sya pero di naman talaga maitim and mejo ramdam na namin yung hina ng hatak specially pag loaded. Pinagtanong na namin sa calibration shop sa bicol ang sabi kelangan na daw palitan nozzle that might cost around 16k all-in. Should we go with it or ok lang na ipaclean muna yung nozzles?

would appreciate your response.

regards

Parang nasa 12K dati tanong ko sa Malabon Diesel-Bosch Center ang nozzle tips add'll labor of course ... Palit ka muna ng Fuel filter boss baka me halo lang na tubig yung na karga mo or clogged lang sya...

[14myXUV]

nag post na ako nitong idler arm issue last year. eto na naman, advised na naman ako ng Servitek na magpalit ng idler kasi di daw advisable i-align ang front wheel (although konti lang daw naman misalignment). in short since nakuha ko xuv sometime 2010, nasa pangalawang idler arm na ito. ganito ba talaga ito e mostly city driving lang naman gamit. .

related to this is option of using non-orig part this time kasi yung orig 2 years lang din naman buhay, yung replacement naman ay 1 yr pero price difference nila almost 3X.

suggestions, comments?

[tnfsurge]

naranasan ko na dati yan crosswind 01 sa akin. sabi ng mekaniko ko ipacalibrate ko daw. nung macalibrate at nilinis ang nozzle maayos na uli. halos 5k lang magastos ko. may nakita lang na nabaling spring sa loob ng injection pump. yun lang ang pinalitan at saka repair kit.

Thanks po..

Parang nasa 12K dati tanong ko sa Malabon Diesel-Bosch Center ang nozzle tips add'll labor of course ... Palit ka muna ng Fuel filter boss baka me halo lang na tubig yung na karga mo or clogged lang sya...

actually nagpalit na kami.. mejo ok na rn sya..

anyway, sabi kasi nung iba once na nagpacalibrate na, mapapadalas na daw pag papacalibrate. tama po ba yun?

[unsec87]

Sir joemarski, hindi daw po kasama mga ilaw sa warranty yun po sabi ng SA sa isuzu. Hindi ko na din po pinagawa kasi mahal baka sa labas na lang ng casa pagawa.

[joemarski]

Sir joemarski, hindi daw po kasama mga ilaw sa warranty yun po sabi ng SA sa isuzu. Hindi ko na din po pinagawa kasi mahal baka sa labas na lang ng casa pagawa.

Hanakngp*t*ngGala!!! :mad:
Saan bang casa iyan? Diyan mo rin ba binili unit mo? Manganganak ba lola ng SA mo?!?
Tsk, tsk, tsk. Wala talaga silang kasawa- sawa sa sigaw at sakit ng katawan!

Pambihira!!! Ipagawa mo na nga lang sa labas at barya lang iyan.
Siguruhin mo lang na marunong 'yung mga gagawa. Must have previous experiences for the job.
Baka kasi bungkal- bungkalin ng screwdrivers 'yang dashboard mo, madisgrasya finish. GL.

[unsec87]

Hanakngp*t*ngGala!!! :mad:
Saan bang casa iyan? Diyan mo rin ba binili unit mo? Manganganak ba lola ng SA mo?!?
Tsk, tsk, tsk. Wala talaga silang kasawa- sawa sa sigaw at sakit ng katawan!

Pambihira!!! Ipagawa mo na nga lang sa labas at barya lang iyan.
Siguruhin mo lang na marunong 'yung mga gagawa. Must have previous experiences for the job.
Baka kasi bungkal- bungkalin ng screwdrivers 'yang dashboard mo, madisgrasya finish. GL.

isuzu commonwealth po galing unit namin.

[holdencaulfield]

Hi guys,

Anyone here who had an experience of turning steering wheel when braking? Just last week, napansin ko na kumakabig pala ang manibela ko pa-kanan habang nag-bbrake. Kaka pa-camber alignment ko lang last year at last month nagpalinis ako ng brakes. Any ideas guys? Thanks!

baka naman nalubak ka bro?

[kafph2000]

baka naman nalubak ka bro?

Ibig sabihin ba nito na posibleng nawala uli sa alignment ang wheels ko? Pero baka nga pa-align ko nalang uli pag nagtuloy tuloy..

[andongskee]

Ibig sabihin ba nito na posibleng nawala uli sa alignment ang wheels ko? Pero baka nga pa-align ko nalang uli pag nagtuloy tuloy..

pwedeng gastado yung upper suspension bushing kaya pag pumreno lumiliko. Aabnte kasi yung swing arm if loose or may alog ang upper suspension bushings. Just like yung sa friend ko. Nakita nila sa Wheelers suspension Haus na yun ang culprit.
Another probable cause would be the caliper kit...piston getting stuck pag pumepreno. Hindi agad bumabalik.

[lukscudkil]

mga idol, confirm ko lang sana yun sinabi ng service advisor ng casa sa crosswind ko. 148k mileage normal ba na may white smoke and oil spitting sa dipstick? other than thateverything is normal naman po. thank you

[shelu]

it is a sign of a blow-by engine. hindi normal yan. something is wrong. kumakain na ng langis ang makina mo kasi puti na ang usok. maaring piston rings at valve seal. it could be even worser. to be sure, i suggest compression test on a reputable shop.

[andongskee]

mga idol, confirm ko lang sana yun sinabi ng service advisor ng casa sa crosswind ko. 148k mileage normal ba na may white smoke and oil spitting sa dipstick? other than thateverything is normal naman po. thank you

Basta di po sya kumakain ng langis nothing to worry about.
Normal po sa 4Ja1 ang may usok na puti sa deepstick. Kanina ;ang yung binypass ko ang EGR na 200 kms pa lang na crosswind may usok na puti.
For whatever reason sa 4JA1 normal sya....sa iba hindi...May video nga po ako ng 200 kms crosswing na mau usok na puti sa deepstick
As long as di ka nagbabawas ng langis...you should be fine!

Ang sign po ng 4Ja1 eating up oil is blush white smoke....not white.

[holdencaulfield]

Ibig sabihin ba nito na posibleng nawala uli sa alignment ang wheels ko? Pero baka nga pa-align ko nalang uli pag nagtuloy tuloy..

ganun na nga pa align ka na lang. atsaka may ilang months lang ang alignment so talagang magpapa-align ka ulit. ako tinamad na eh. nalulubak lagi sa mga hukay ng maynilad iba na tuloy kain ng gulong ko sa kanan. one of these days.

[romeocharlie]

ganun na nga pa align ka na lang. atsaka may ilang months lang ang alignment so talagang magpapa-align ka ulit. ako tinamad na eh. nalulubak lagi sa mga hukay ng maynilad iba na tuloy kain ng gulong ko sa kanan. one of these days.

Yup alignment is usually good for 3-6months depende sa gamit.. Pero sabi nga ng aligner ko, mas mahal ang goma kesa magpa-align.. So if you want to maximize your tires, align ka regularly..

Then yung kabig, madami reasons yan - isa lang yung di pantay na kaen sa goma.. Mas maganda pasilip mo sa mga underchassis maintenance center, libre naman diagnosis..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kafph2000]

Yup alignment is usually good for 3-6months depende sa gamit.. Pero sabi nga ng aligner ko, mas mahal ang goma kesa magpa-align.. So if you want to maximize your tires, align ka regularly..

Then yung kabig, madami reasons yan - isa lang yung di pantay na kaen sa goma.. Mas maganda pasilip mo sa mga underchassis maintenance center, libre naman diagnosis..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Yup, thanks sa advice mga bro. Mukhang alignment nalang muna ang first step ko. Kapag ganun parin, probably sa underchasis na nga (maybe brake system or steering - sana naman hindi hehe). Ang masama nga lang nito, pag may ginawa sa under chasis, align nanaman.. Btw 2003 pa crosswind ko at wala pa naman napalitan pang-ilalim.

Additional info nga pala sa kabig: pag konting lubak lang o tagilid ang kalye, malaki agad ang kabig ng manibela. Maliban pa ito sa pagkabig pag nag-brake.

Kudos to all

[romeocharlie]

Yup, thanks sa advice mga bro. Mukhang alignment nalang muna ang first step ko. Kapag ganun parin, probably sa underchasis na nga (maybe brake system or steering - sana naman hindi hehe). Ang masama nga lang nito, pag may ginawa sa under chasis, align nanaman.. Btw 2003 pa crosswind ko at wala pa naman napalitan pang-ilalim.

Additional info nga pala sa kabig: pag konting lubak lang o tagilid ang kalye, malaki agad ang kabig ng manibela. Maliban pa ito sa pagkabig pag nag-brake.

Kudos to all

Kung may kabig talaga sir, i suggest pacheck mo na ilalim.. Kase kahit i-align yan kung ilalim problema di mawawala kabig.. Kung since 2003 wala pa napapaltan sa ilalim, baka its your time to shine.. Hehehe.. Pasilip mo na yan sir, kase minsan jan nagsisimula ang lahat.. Baka mas malakihan ka lalo..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[kevinworld]

bad experience using 4ja1 turbo
I spent 15th for pms in this ayala owned isuzu service center.
Take the vehicle to the emission test. Failed pa rin...
usok kasi at more than 2000rpm