All New Isuzu MU-X // Alterra Next Generation

[numbah5]

wala pang nilalabas na full specs? or is it the same as the one sa Thailand and Australia?

Wala pa sir full specs. What I only know is that the engine that will power the MU-X is the 2.5L 4JK1-TCX VGS with 136 ps and 320 Nm of torque. 5 speed automatic and manual transmissions. Yun ang sinabi ni autoindustriya which their own numerous insider sources also said. Kahit din yung friend ko na dealer principal ng Inteco group at Chevrolet Commonwealth yun din ang sinabi sa akin. Kaya nga at 1.743M for the top of the line variant, masyadong mahal dahil yan lang ang engine na gagamitin.

[rna800]

If that is the case, then it is pretty much like the 4JJ1 TC engine that the current Alterra has.

The current Alterra has 146 hp and 294 Nm of torque while the MU-X with 4JK1-TCX has 136 hp and 320 Nm of torque. The 4JK1 has 26 more Nm of torque but 10 hp less. So I guess, it will run like its older brother but the low end grunt will be much more felt. The only difference will be the top speed and acceleration since it has lesser hp.

[Syuryuken]

hindi natin malalaman hanggat hindi dumadating

[numbah5]

I have a feeling the TOTL is the 3.0 VGS 4x4 5AT version :hysterical:

Autoindustriya has already said that according to their numerous insider sources, hindi ilalabas ang 3.0 4JJ1-TCX VGS engine dito due to fuel issues. Kahit din yung dealer principal of both the Inteco Group and Chevrolet Commonwealth yun din ang sinabi sa akin. Wag ka na makulit po please.

[numbah5]

So that means no DRL for the Philippine market? Pricey nga talaga. Tapos 17" lang ang mags and tires eto mismong may-ari na ng Inteco group na friend ko nagsabi sa akin kanina, no 3.0 4JJ1-TCX VGS for the Philippine market MU-X. Tingin niya mas magiging mabenta pa rin daw ang TOTL at mid spec variants ng Trailblazer sa kanyang Chevrolet dealership (Chevrolet Commonwealth) kesa sa mid spec at TOTL variants ng MU-X since according to him, ang gusto ng mga buyers ng ganung variants ay more powerful engine and more features. Pero tingin niya, sa base variant kayang talunin ng MU-X ang Montero Sport GLX variant.

[nels76]

based sa brochure na nakuha ko, isa lang ang nakalagay na engine spec and that is 2.L VGS.
So I assume na yon na din ang engine for TOTL.

Ayoko lang i-post kasi mapagalitan yong SA na nagbigay sa akin. Tsaka ko na i-post pag ni-reveal na fully yong Mu X.

[StockEngine]

based sa brochure na nakuha ko, isa lang ang nakalagay na engine spec and that is 2.5 VGS.
So I assume na yon na din ang engine for TOTL.

Ayoko lang i-post kasi mapagalitan yong SA na nagbigay sa akin. Tsaka ko na i-post pag ni-reveal na fully yong Mu X.

good scoop bro. thanks. Malaysia has been using this 2.5vgs series with their euro2 fuels. kaya tested na nila sa euro2 yan 2.5 VGS.

2 months ago lng nilabas yun euro2 3.0 VGS, kala ko ilalabas din nila dito yun 3.0 VGS dito ahhahahah

[cycarino]

based sa brochure na nakuha ko, isa lang ang nakalagay na engine spec and that is 2.L VGS.
So I assume na yon na din ang engine for TOTL.

Ayoko lang i-post kasi mapagalitan yong SA na nagbigay sa akin. Tsaka ko na i-post pag ni-reveal na fully yong Mu X.

Boss bk puede p-pm nmn nyang brochure mo? will not share nor post it in any threads promise. Thanks in advance!


Posted via Tsikot Mobile App

[javacardph]

based sa brochure na nakuha ko, isa lang ang nakalagay na engine spec and that is 2.L VGS.
So I assume na yon na din ang engine for TOTL.

Ayoko lang i-post kasi mapagalitan yong SA na nagbigay sa akin. Tsaka ko na i-post pag ni-reveal na fully yong Mu X.

ako rin sir! pa-pm TIA!

[StockEngine]

EURO4 Thai
4jj1-tcx 3.0 16.5 psi
4jk1-tcx 2.5 16 psi

EURO2 Malay
4jj1-tcx 3.0 17.3 psi
4jk1-tcx 2.5 18.1 psi

lets see if these will hold true for the 2.5VGS

[crosswind]

based sa brochure na nakuha ko, isa lang ang nakalagay na engine spec and that is 2.L VGS.
So I assume na yon na din ang engine for TOTL.

Ayoko lang i-post kasi mapagalitan yong SA na nagbigay sa akin. Tsaka ko na i-post pag ni-reveal na fully yong Mu X.

Pa -PM naman sir nung brochure TIA

[GTi]

Kung kayang lunokin ng mga high horse R e-VGT ng Hyundai/Kia, at VM Motori ng Chevrolet ang local fuels, ano ba problema nila? Does this mean that the 4JJ1-TCX is much less reliable than the above mentioned engines?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[nels76]

Mas utilitarian ang customers ng Isuzu. Eto yong mga tipong tiga malayong lugar na ang fuel quality ay di ganon kaganda.
Yon siguro ang iniiwasan nila na magka problema sila.

[numbah5]

Mas utilitarian ang customers ng Isuzu. Eto yong mga tipong tiga malayong lugar na ang fuel quality ay di ganon kaganda.
Yon siguro ang iniiwasan nila na magka problema sila.

You got that right sir. Most customers of Isuzu are those that use their Isuzu vehicles for their business and pangharabas sa daan at probinsya. Kaya baka that's the reason why IPC doesn't want to release the 3.0 4JJ1-TCX VGS engine. Ayaw na nila maulit yung leaking injectors problem ng CRDi Trooper nila dati. Siguro isa sa mga motto ng IPC ngayon is "Better to be safe than sorry"

[dct]

Kung kayang lunokin ng mga high horse R e-VGT ng Hyundai/Kia, at VM Motori ng Chevrolet ang local fuels, ano ba problema nila? Does this mean that the 4JJ1-TCX is much less reliable than the above mentioned engines?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

May ibang reason yan. Kalokohan yang fuel quality. Yung mga luxury brand nga mga latest engines ang inioffer dito. Ayaw lang siguro ng isuzu main. Para sa ibang bansa siguro ang allocation nun or whatever reason

[nels76]

Naku. Kakalat yang mga Sir.

Let's wait na lang for the release. It's happening for a few weeks from now.

[Syuryuken]

pasalamat na nga lang kayo at hindi 4ja1 yung ikinabit sa base model

[nels76]

Letdown talaga tong IPC. Inantay ko pa naman to and compare sana with Chevy TB.

Haayz.

[sotel]

pasalamat na nga lang kayo at hindi 4ja1 yung ikinabit sa base model

wla na bibili niyan sir kung 4ja1 makina niyan haha

[numbah5]

May ibang reason yan. Kalokohan yang fuel quality. Yung mga luxury brand nga mga latest engines ang inioffer dito. Ayaw lang siguro ng isuzu main. Para sa ibang bansa siguro ang allocation nun or whatever reason

Takot lang ang Isuzu Philippines na maulit yung leaking injectors issue na naranasan ng mga Trooper CRDi owners noon. They are playing it safe ika nga