I would agree with you EQ. It is really just jump seats. 6fter here and I also have difficulty just going to the third row. For young kids it would easy to slip in.
Imperialv, have you tried using the remote lever for the 2nd row seat from the trunk?
Does it drop easily or is there a technique? Ours seems to be not doing anything, it does not tumble automatically. So I use the normal adjustment levers.
It should drop easily until it flats.. Baka natagal yung cable sa ilalim..
Saw these a while ago in Mayapa, Canlubang. 1st time I saw them in flesh.
Sent from my GT-P1000 using Tapatalk 2
Baket kaya ayaw mag invest ni hyundai sa truck na tags deliver ng kotse? Si Toyota, Honda, ford makikita ko nag deliver sa branch ng naka truck
Mahina ata benta ng SF.. Sa umpisa lang... Sabi sa HQA last week, may stock pa silang 3.. hmmm...
IMHO, kaya mahina ang benta
Una= >2m ang price though marami syang toy, napakalayo ng price sa gen 2.5 na 4x4 nila at halos 500k ang tinaas. Siguro napapaisip din ang ibang tao sa price na yan, ika nga ng office mate ko eh 2m for korean SUV no way daw syang bibili ng ganyang SUV lalo na hyundai or kia.
pangalawa= Ang looks nya, sa unang tingin talaga parang pinalaking tucson at maramin din ang nagsabi nyan dito sa forum. Dapat iniba nila yong design from their other car at sabi na rin ng iba halos same ang mga mukha at side nya sa ibang model ng hyundai, well fluidic design ang tema ng hyundai kaya lahat siguro ng design ay may similarity.
Pangatlo= After sales service ng HARI, daming angal ng mga owner sa brand nila. Dito iilan lang ang nagsasabi ng mga issue pero mas marami siguro ang nagrereklamo sa mga casa ng HARI pero wala na silang time o di nila alam ang forum na ito para masabi nila ang mga di nila gusto sa service ng mga casa. Palagay ko ito dapat ang pinaka improve ng HARI, after sales service. Lumalayo ang mga tao o nadidismaya sila dahil sa service nila. Pera-pera na lang yong 5 years warranty siguro eh.
Ito po ay opinion ko lamang.
just to show you how HARI does its business - un-passionate about their products. alam kasi nila na marami na ang loyal follwoers ng Hyundai kaya ganyan ugali nila. so unlike toyota, honda, and other car dealers that really cares and are passionate about their cars. sa service na lang mapapansin mo ang laki ng diperensya ng hyundai casa sa ibang casa.
sir Vic, for this weekend alone, nabenta na ng HQA yung three units nila and meron pa silang 2 na naka display ulit. seems that the supply is enough to meet the demand. dahil sa pricing structure ng HARI, limited na to the affluent market yung new santa fe, so unlike the marketing strategy for the fort, monty and now trailblazer, hagip and above middle class to the yuppies and adult kids of the affluent. yung buyer ng santa fe yesterday was a couple in their 50+ chinoys..
yup, i stay away from dealers like that. pag alam kong yung auto dineliver sa casa ng drinive lang di na ako bumibili ng ganon klaseng auto, bibilin ko lang pag dineliver sa casa ng naka sakay sa trailer. tawagin niyo na akong maarte pero dami ko na kasi nakikitang mga ganyan style na pag deliver tapos yung driver kung mag drive kala mo karerista at walang paki. naalala ko tuloy yung kasabay kong 6 na vios na idedeliver sa toyota casa ayon nag kakarera ang mga mokong tapos pag dating sa stop light yung mga ngiti at tinginan nila ang sarap pag babatukan.![]()