2011 Accent AT - Engine Knock!

[mackyt111]

si mon din ang SA ko. Ano sa tingin mo bro gagawin natin sa slow response? di naman siys super slow response kaya lang compared before me nagbago talaga e, subukan ko kaya higher octane na fuel?

bratski, pwede mo naman pa update sa Greenhills yung accent mo a, atsaka sabi sa kin mekaniko lahat daw mg dealer na advise na regarding sa knocking sound kaya cgurado updated na software ng lahat ng dealer

Guys, I have the same problem. Sometimes pagpalabas ng basement parking e parang ayaw na umakyat ng oto. My ECU was reset, updated, etc 4-6 times na and 1 mechanic told me na palit na ng ECU. Everytime na dinadala ko sa dealer para ipaayos e gnun parin, di naman naayos so baka tama nga yung sinabi ng mechanic na change ECU na. Although, parang ayoko na with all the problems I have been reading about the Accent, so ibabalik ko nalang sa kanila and get a refund or a different unit. Sobrang hassle na spending weekends sa dealer na wala namang results at sasabihin pa sayo na ok na and everything is normal! Grabe ang city fuel consumption ko now is about 6.6-7.5km/Liter! Ano to SUV!

[georgie35]

* jayvel
Hyundai e.rod yung casa ko, may nagreklamo na daw sa kanila before na engine knock pero 1.4m/t daw yun, first time lang daw sila naka encounter ng a/t. Nag reflash sila ng ecu nung unang complainant naayos naman daw. Kaso nung time na nagpa service ako nag uupdate sila ng system nila kasi may mg new software ng elantra at sonata, hindi daw pwedeng hugutin para ma reflash yung ecu ko and pinababalik ako sa sept.
Regarding the knocking sound mo when changing gears, baka tightening lang ng cv joints mo yung problem. Although yung tikatik sound possible engine knock yun. Iba yung term na kumatok ang makina sa engine knock although sa tagalog literally it means that. Ang tagalog term ng engine knock is "tope"
Pag sinabi kasing kumatok sira na yun. Yung tope naman incomplete combustion dahil may delay or diprensya sa timing ng sparkplugs etc etc. Hindi naman masisira agad ang makina pag tumope pero in the long run if not addressed magkakaproblema nga. Usually modern cars have knock sensors that delay/adjust the timing based on the quality of fuel used. Kaso in the accent's case, malamang hindi tuned ang ecu sa fuel supply natin.

Mga bossing, Kumakatok/tope yung makina ko on a certain speed, gear and rpm. Yung tunog nya parang sa sa tunog ng "Predator alien" .takatakatak. ito yung variant: 2nd gear/1500rpm/20-30km/h tapos 3rd gear/2000rpm/35-40km, 4th gear/2200rpm/45-50km. at this variant, hindi pa nagsasabi yung display na mag change gear ako to the next upper gear. Sabi gas daw yung possible salarin. pero pag inapakan ko yung gas like for 5 seconds, sa 3-4 seconds sya tumutunog. Ito ba yung sinasabi nyong tope? Im using XCS pala.

[bratski]

Mga bossing, Kumakatok/tope yung makina ko on a certain speed, gear and rpm. Yung tunog nya parang sa sa tunog ng "Predator alien" .takatakatak. ito yung variant: 2nd gear/1500rpm/20-30km/h tapos 3rd gear/2000rpm/35-40km, 4th gear/2200rpm/45-50km. at this variant, hindi pa nagsasabi yung display na mag change gear ako to the next upper gear. Sabi gas daw yung possible salarin. pero pag inapakan ko yung gas like for 5 seconds, sa 3-4 seconds sya tumutunog. Ito ba yung sinasabi nyong tope? Im using XCS pala.

Yes sir tope po yan, pag tapak sa gas usually mga a few seconds lang naman siya at nawawala, pag tapak mo uli lalabas na naman. Usually bad gas minsan culprit dyan, try nyo muna sa ibang station magpakarga, kung meron parin yung unit na talaga may problema and pa reflash/update nyo na ecu. Sa akin kasi hindi gas ang problema kasi nag try ako ng xcs pero hindi nabawasan/nawala yung tope. At doon din ako sa same station nagpapakarga ng ibang vehicles ko using unleaded lang, wala naman nagiging problema.

*jayvel,
Thanks for the info, kaso out of the way yung greenhills sa route ko, pinaka convenient yung e.rod sakin. Anyway pwede ko naman maantay, hindi ko nga lang ginagamit for the meantime yung accent.
Regarding the slow response ng accent after the reflash, ang pagkakaalam ko ganyan ang result pag na detune na siya, may nagbago na kasi sa timing ng ecu so most probably parang hihina ng konti yung hatak. On older cars na may distributor, napansin ko after adjusting the timing to compensate for the tope, humihina talaga yung makina. Better trade off narin kaysa dun sa irritating knocking sound. Ang magandang result nyan is possibly tumipid mga accent natin, kasi engine knock or tope nagpapalakas sa fuel consumption yan.

[bratski]

Ano ba yan? Na cure nga yung knocking nagkaron na naman ng 2 additional issues. Pero pansin ko nga malakas talaga humatak ang accent, for a 1.4 engine parang 1.6 yung pull niya. Siguro after the reflash na detune na kaya humina ang hatak

[andretti]

Ano ba yan? Na cure nga yung knocking nagkaron na naman ng 2 additional issues. Pero pansin ko nga malakas talaga humatak ang accent, for a 1.4 engine parang 1.6 yung pull niya. Siguro after the reflash na detune na kaya humina ang hatak

Good thing at wala na yung knocking sound at di na tayo magiisip na masisira ang makina in the long run...
Yan din sabi dati, pag na detune ang makina, talagang hihina ang hatak.

Pede kayang di pa reset ang ECU kung wala namang knocking sound? or kahit di sabihin talagang ire-reset ng casa?

[impulzz]

if its an issue of e10 mix in our fuels maybe you can try total's protec, my vitara has improved since i started using it. compared to XCS na nag tope nga engine. engine even runs smoother and pulls faster too.

mali talaga yung biofuels act na yun. you get less performance and milage per liter. so in the end you step on the pedal harder to get more power. in effect you use more fuel... so does it really support the less emissions they claim?

[keck]

May knocking issues pa rin po ba sa mga accent units released july or august?

[callmenadz]

Good thing at wala na yung knocking sound at di na tayo magiisip na masisira ang makina in the long run...
Yan din sabi dati, pag na detune ang makina, talagang hihina ang hatak.

Pede kayang di pa reset ang ECU kung wala namang knocking sound? or kahit di sabihin talagang ire-reset ng casa?

aw pala bro kapag pinareset yung ecu natin kung wala naman tayong engine knocking sounds

[andretti]

aw pala bro kapag pinareset yung ecu natin kung wala naman tayong engine knocking sounds

yun nga sir...
matawagan nga muna casa bago dalhin unit ko dun, either way may 2months pa naman ako bago ko pa 5k PMS.

[mexophilia]

Ok guys, nababalitaan ko nga dito na maraming nagpa-upgrade o update ng ECU tapos humina ang hatak. Ganito rin ang nangyari sakin. After the update ng hapon pag kuha ko humina ang hatak at aircon.

Question po muna mga sirs na-try nyo na ba na mag ECO setting. Napansin ko nakapag ECO setting mahina ng konti ang hatak at aircon. Ganito ang feel ng na-update na ECU, parang naka ECO setting. So feeling ko hininaan ng Korea ang power ng kotse para di sya mag engine knock.

Ang naging solution ng Hyundai sakin dahil sa pag-aaway namin ay replce na ng ECU. After the replace ng ECU gumanda ulit ang takbo ng kotse mga Sirs. Di maganda ang solution na ginawa ng Korea para sa engine knock. Mga hayop ang mga yan at niloloko tayong mga consumers.

Don't let your ECUs be updated magsisisi kayo. This is not a solution sa knocking hininaan nya ang pasok ng fuel sa engine at gradual nya ito pinahahatak.

Problem: Updated ECUs cannot be downgraded to the old software. Replacement lang ng ECU ang solution para bumalik ang dating takbo. I had mine replaced, hope you guys get yours.

Alam nyo ba na nung nireklamo ko ito sa HARI, sinisi pa ng gagong HARI ang driving ko at kesyo para matahimik lang daw ang customer pumayag sila sa replace ng ECU. Na-confirm ng Service adviser ko at ng mechanic sa Casa na wala ngang hatak.

Anyway, goodluck sa inyo sa pagpapareplace ng ECU. Iwas nalang ako sa Petron kesa parang pagong ang takbo.

[callmenadz]

Ano ba yan? Na cure nga yung knocking nagkaron na naman ng 2 additional issues. Pero pansin ko nga malakas talaga humatak ang accent, for a 1.4 engine parang 1.6 yung pull niya. Siguro after the reflash na detune na kaya humina ang hatak

yea sobrang lakas humatak nang accent lalo na sa second gear talagang sumisikad lalo na kapag naka + - gamit mo di kaya nang fortuner nag d4d engine lang yung accent natin mga bro sa arangkada hehe kaso parang di kapanget na kung hihina sya sa hatak kapag nag refresh nang ecu sana magawan din nang hari yan problem na yan anyway good luck again mga ka accent ko

[ariel3028]

Hi mga sir i am from the middle east saudi arabia yung accent ko po ay 2012 hyundai accent RB 1.4 mt i been using 95 octane gas from the beginning no knocking issue hanngang ngayon sobrang tipid po ito 1 full tank ko po nag register sya ng 5.7l / 100km 80-90 lng speed ko RPM between 2.2 to 2.5, 80% highway driving kung sa medyo mabilis 6.0-6.1l /100km 100-110km speed I think my RPM is between 3 to 3.5 80% highway driving using Castrol 10w30 malambot lang yung spring sa likod pero dpa nman sumayad khit puno yung sasakyan i am happy with the accent overall performance sana ma solve na yung knocking issue dyan sa pinas

[bratski]

Hmm... Naka sked pa naman ako mag reflash ng ecu, i have to ask my SA regarding the resulting lower engine power after the reflash.

[bratski]

Swerte nung mga hindi nakaka experience ng engine knock, siguro partly due to naihahataw nyo mga rides nyo. Ako city driving, pabalik balik quezon city and manila. Hindi ko pa napapaabot ng 70kph amg accent ko. Wala naman kasing road dito sa metro manila na pwedeng patakbuhin ng more than 60. Unless sa gabi or madling araw. Yung 60kph ko nga panandalian lang. Average speed ko nga according sa multi info meter ko is 11kph lang.
By the way, yang eco meter na yan walang kinalaman kung lalakas o hihina ang hatak pag naka on or off. Its just a reminder kung economical ang driving mo (it lights up).

[asb75]

Swerte nung mga hindi nakaka experience ng engine knock, siguro partly due to naihahataw nyo mga rides nyo. Ako city driving, pabalik balik quezon city and manila. Hindi ko pa napapaabot ng 70kph amg accent ko. Wala naman kasing road dito sa metro manila na pwedeng patakbuhin ng more than 60. Unless sa gabi or madling araw. Yung 60kph ko nga panandalian lang. Average speed ko nga according sa multi info meter ko is 11kph lang.
By the way, yang eco meter na yan walang kinalaman kung lalakas o hihina ang hatak pag naka on or off. Its just a reminder kung economical ang driving mo (it lights up).

By the way i understand that ECO system is something to do with the throttle just stumble the info on the net. see below

For 2012, the Elantra gets Active Eco, joining the 2012 Accent and 2011.5 and 2012 Sonata.
When it is switched on, Active Eco changes the throttle map, which means that the throttle opens less (and a bit more gradually) for a given press of the gas pedal. Floor it and the throttle opens wide, but at part throttle, the car will take off gently and deliver better fuel economy.
It also lowers the shift points for the transmission, and cycles the A/C compressor on/off when A/C is in use.

[Starex_Gold]

Yung sa local na may ECO indicator, tama si bratski. Yun lang ang use nun.

Pero sa KDM, may ECO mode talaga. May switch.

[maxhedrum]

sir di naman ganun kahataw takbo unit ko. Sa daanghari lang ako nakaka 100kph. Most of the time 30 to 70kph lang.

Swerte nung mga hindi nakaka experience ng engine knock, siguro partly due to naihahataw nyo mga rides nyo. Ako city driving, pabalik balik quezon city and manila. Hindi ko pa napapaabot ng 70kph amg accent ko. Wala naman kasing road dito sa metro manila na pwedeng patakbuhin ng more than 60. Unless sa gabi or madling araw. Yung 60kph ko nga panandalian lang. Average speed ko nga according sa multi info meter ko is 11kph lang.
By the way, yang eco meter na yan walang kinalaman kung lalakas o hihina ang hatak pag naka on or off. Its just a reminder kung economical ang driving mo (it lights up).

[callmenadz]

Swerte nung mga hindi nakaka experience ng engine knock, siguro partly due to naihahataw nyo mga rides nyo. Ako city driving, pabalik balik quezon city and manila. Hindi ko pa napapaabot ng 70kph amg accent ko. Wala naman kasing road dito sa metro manila na pwedeng patakbuhin ng more than 60. Unless sa gabi or madling araw. Yung 60kph ko nga panandalian lang. Average speed ko nga according sa multi info meter ko is 11kph lang.
By the way, yang eco meter na yan walang kinalaman kung lalakas o hihina ang hatak pag naka on or off. Its just a reminder kung economical ang driving mo (it lights up).

dalin mo po sa nlex or sctex yan! kulang lang siguro yan sa hataw bro.btw yung saken 35 kph * 4k odo yung nasa multi info meter ko.

sayo sir maxhedrum ilan?

[maxhedrum]

1650 palang eh hehehe

btw, nagpakabit na ako ng rainvisor, 650 sa hyundai dasma mismo (hindi sa accessories provider nila). mas lalong gumanda!

dalin mo po sa nlex or sctex yan! kulang lang siguro yan sa hataw bro.btw yung saken 35 kph * 4k odo yung nasa multi info meter ko.

sayo sir maxhedrum ilan?

[callmenadz]

1650 palang eh hehehe

btw, nagpakabit na ako ng rainvisor, 650 sa hyundai dasma mismo (hindi sa accessories provider nila). mas lalong gumanda!

waw ang mura naman 650 lang? yung saaken naalala ko 1500 sa hyundai balintanwak last time haha! i mean yung average speed nyo po dun sa meter reader nakikita yun sa dulong dulo bago yung eco on.