2011 Accent AT - Engine Knock!

[Starex_Gold]

Yung sa local na may ECO indicator, tama si bratski. Yun lang ang use nun.

Pero sa KDM, may ECO mode talaga. May switch.

[maxhedrum]

sir di naman ganun kahataw takbo unit ko. Sa daanghari lang ako nakaka 100kph. Most of the time 30 to 70kph lang.

Swerte nung mga hindi nakaka experience ng engine knock, siguro partly due to naihahataw nyo mga rides nyo. Ako city driving, pabalik balik quezon city and manila. Hindi ko pa napapaabot ng 70kph amg accent ko. Wala naman kasing road dito sa metro manila na pwedeng patakbuhin ng more than 60. Unless sa gabi or madling araw. Yung 60kph ko nga panandalian lang. Average speed ko nga according sa multi info meter ko is 11kph lang.
By the way, yang eco meter na yan walang kinalaman kung lalakas o hihina ang hatak pag naka on or off. Its just a reminder kung economical ang driving mo (it lights up).

[callmenadz]

Swerte nung mga hindi nakaka experience ng engine knock, siguro partly due to naihahataw nyo mga rides nyo. Ako city driving, pabalik balik quezon city and manila. Hindi ko pa napapaabot ng 70kph amg accent ko. Wala naman kasing road dito sa metro manila na pwedeng patakbuhin ng more than 60. Unless sa gabi or madling araw. Yung 60kph ko nga panandalian lang. Average speed ko nga according sa multi info meter ko is 11kph lang.
By the way, yang eco meter na yan walang kinalaman kung lalakas o hihina ang hatak pag naka on or off. Its just a reminder kung economical ang driving mo (it lights up).

dalin mo po sa nlex or sctex yan! kulang lang siguro yan sa hataw bro.btw yung saken 35 kph * 4k odo yung nasa multi info meter ko.

sayo sir maxhedrum ilan?

[maxhedrum]

1650 palang eh hehehe

btw, nagpakabit na ako ng rainvisor, 650 sa hyundai dasma mismo (hindi sa accessories provider nila). mas lalong gumanda!

dalin mo po sa nlex or sctex yan! kulang lang siguro yan sa hataw bro.btw yung saken 35 kph * 4k odo yung nasa multi info meter ko.

sayo sir maxhedrum ilan?

[callmenadz]

1650 palang eh hehehe

btw, nagpakabit na ako ng rainvisor, 650 sa hyundai dasma mismo (hindi sa accessories provider nila). mas lalong gumanda!

waw ang mura naman 650 lang? yung saaken naalala ko 1500 sa hyundai balintanwak last time haha! i mean yung average speed nyo po dun sa meter reader nakikita yun sa dulong dulo bago yung eco on.

[bratski]

*callmenadz,
Yung akin 11kph* 1,160km odometer. Almost 4 months na unit ko pero hindi gaanong nagagamit, maybe dahil sa bwisit sa engine knock. Malamang hindi ko na madadala sa nlex or sctex ito during its time with me. Takot ako magdala ng small cars sa expressway. I bought the accent for the purpose na pang harabas sa office ko. Dami kasi eskinita sa dinadaanan ko, para madaling isiksik. All other lakad ko with my family ang dala ko GS. Yung rainvisor ko pala libre sa casa hehe.
Btt, nagpa schedule nako for an ecu update next week kahit alam kong malaki ang possibility na humina ang hatak, called up my SA sa hyundai e.rod and wala pa daw nagrereklamo sa kanila na humina hatak after the update. Baka binobola lang ako, anyway.. Inis na kasi ako talaga sa knocking issue plus lakas pa lumaklak sa gas. Average ko 6.5km/l lang. Kung pag hina ng hatak magiging result ng no engine knock, im willing to take the chance, irritable kasi yang knocking na yan. Humina man ang hatak ok lang, hindi naman ako nangangarera and city driving lang ako so walang chance para mahataw ko.

[bjornseo]

Hi guys just wondering does this engine knock affect the performance of the car and also what is the miles per galon nakukuha nyo sa accent hehe

[BKR5]

accent owners, I would like to share an upgrade that might help in your knocking issues. Try installing a grounding kit and directly ground the throttle body and the cylinder head(both sides)or valve cover to the negative pole of the battery. This works effectively for old cars and it just might solve your knocking issue. It is a cheap upgrade and can be taken out fairly easily if you don't want the casa to see it that they may use it to not honor your warranty regarding electrical issues.

[niky]

While that should work on most older cars, I don't think the Accent's knock problem is due to a lack of spark intensity... it's really down to the poor fuel and excess timing advance + lean running at low rpm. The solution is to remove the timing advance and enrichen the mixture a little... but pulling timing usually results in a power loss... which is what these people are experiencing.

When a casa tells you the ECU can't be reflashed to the original programming, that's bull****. That just means they don't have the original program loaded on their system. Making you get a whole new ECU is a waste. Any ECU can be reflashed to any previous state. All it takes is for them to coordinate with the head office to give them a more accurate reflash or to give them a copy of the original fuel and ignition tables.

[ben_david19]

*callmenadz,
Yung akin 11kph* 1,160km odometer. Almost 4 months na unit ko pero hindi gaanong nagagamit, maybe dahil sa bwisit sa engine knock. Malamang hindi ko na madadala sa nlex or sctex ito during its time with me. Takot ako magdala ng small cars sa expressway. I bought the accent for the purpose na pang harabas sa office ko. Dami kasi eskinita sa dinadaanan ko, para madaling isiksik. All other lakad ko with my family ang dala ko GS. Yung rainvisor ko pala libre sa casa hehe.
Btt, nagpa schedule nako for an ecu update next week kahit alam kong malaki ang possibility na humina ang hatak, called up my SA sa hyundai e.rod and wala pa daw nagrereklamo sa kanila na humina hatak after the update. Baka binobola lang ako, anyway.. Inis na kasi ako talaga sa knocking issue plus lakas pa lumaklak sa gas. Average ko 6.5km/l lang. Kung pag hina ng hatak magiging result ng no engine knock, im willing to take the chance, irritable kasi yang knocking na yan. Humina man ang hatak ok lang, hindi naman ako nangangarera and city driving lang ako so walang chance para mahataw ko.

it's just the other way around, masyado naman retarded ang settings ng ignition timing ng mga nagpapa-update ng ecu. also not healthy for the engine, poor engine performance and low fuel economy.

kung may distributor lang ang accent, madali lang ang issue na iyan sa engine knocking eh. another reason why old school still rocks. pero makuha ang tamang ignition timing, panalo ang distributor-less kasi computer controlled ang timing.

[asb75]

Pagkatapos ma update ang ECU akala namin ligtas na kami sa engine knock, after 2 days biglang humina power output niya, You have to put full throtle sa gas kasi bumagal siya sa uphill, which dati na hindi naman dapat siya nahihirapan, tapos may nagappear na strange noise sa front na "thug" sound tapos sa likod naman may sound din na parang metal to metal scratching, na kaschedule na kami tomorrow sa Casa, Hope so they can resolve all our problems, naiinis na tuloy si misis dahil sobrang abala sa time & fuel kasi malayo ang travel time from Antipolo to Hyundai QA, were being patient as much as possible, so let's see tomorrow?

[batang_raon14]

Curious... not sure kasi if ito yung engine knock na sinasabi niyo.

Last weekend (accomplished 5.8 liter per 100 km nga pala highway drive! Tipid!) went to Tagaytay. Coming from Tagaytay nag-open window na lang kami gawa ng malamig naman sa labas. May naririnig akong takatak na bumibilis yung tunog habang bumibilis din ang takbo. Ito ba yun? Pag nakabukas lang bintana saka ko naririnig eh. And pag dinadahan-dahan ko pihit sa gas as mentioned wala namang knocking sound open man ang window o hindi, yung takatak lang na yun.. I'm assuming it's a stone or plastic stuck on the wheel, couldn't find it though.

Anyways ayun. Btw, sarap din palang pakinggan ng Accent pag pabagal ka then naka-open yung window, parang may turbo-chime na pahina ng pahina as you decelerate.

[maxhedrum]

dapat yata eh EB para marinig nating lahat at maramdaman yang loss of power after ecu update.

[maxhedrum]

matipid talaga itong accent sa highway.

Curious... not sure kasi if ito yung engine knock na sinasabi niyo.

Last weekend (accomplished 5.8 liter per 100 km nga pala highway drive! Tipid!)

[bratski]

dapat yata eh EB para marinig nating lahat at maramdaman yang loss of power after ecu update.

Ano ito engine knock eb? Before and after hehe. Nakakaawa naman tayong mga accent owners.

[callmenadz]

dun sa mga owner nang accent na may engine knock pwd po ba kayong mag post nang video para malaman nang iba yung engine knocking sounds talaga na yan? para di na malito yung iba hehe.

[Starex_Gold]

Mukhang kailangan EB talaga kasi mukhang mahirap ata marinig sa video.. Hehe.

[bratski]

dun sa mga owner nang accent na may engine knock pwd po ba kayong mag post nang video para malaman nang iba yung engine knocking sounds talaga na yan? para di na malito yung iba hehe.

Malabo nga marinig sa video bro, hindi kasi ganun kalakas tunog nya and erratic ang paglabas ng sound. Hindi rin tuloy tuloy and sa low rpms lang lumalabas. Besides baka mabangga pa kaka video nung sound.

[elbert]

Malabo nga marinig sa video bro, hindi kasi ganun kalakas tunog nya and erratic ang paglabas ng sound. Hindi rin tuloy tuloy and sa low rpms lang lumalabas. Besides baka mabangga pa kaka video nung sound.

Sir! sa mga A/T lang ba ito problem kasi yung unit ko is M/T and due na for 5k PMS baka kako galawin nila yung ECU, wala man kasi ako naramdaman na tope, and i use XCS gasoline in fact mas malakas sya sumibat at mas matipid pa nga kesa unleaded, marahil mas mataas ang octane nya, kaya less apak lang sa accelarator dahil madali mo ma-achieve yung speed na gusto ko.

[bratski]

Sir! sa mga A/T lang ba ito problem kasi yung unit ko is M/T and due na for 5k PMS baka kako galawin nila yung ECU, wala man kasi ako naramdaman na tope, and i use XCS gasoline in fact mas malakas sya sumibat at mas matipid pa nga kesa unleaded, marahil mas mataas ang octane nya, kaya less apak lang sa accelarator dahil madali mo ma-achieve yung speed na gusto ko.

Afaik both a/t and m/t's are affected. Ewan ko lang sa 1.6 blue kung meron, probably insignificant kasi very rare itong variant ng accent sa atin. Psg 5k pms mo sigurado upgrade yang ecu mo. Unless you tell them not to. Kalat na kasi yang engine knocking issue ng accent and lahat ng casa may technical service bulletin na dito. Sop na ugrade ecu. Kaya nga kawawa mga new owners ng accent kasi naka upgrade na ecu nila, and hindi na nila mapapansin yung hina ng hatak kasi hindi naman nila alam na mas malakas ang hatak in the first place