[Renamed] Honda LX users thread

[immersiondepth]

*prix keep us posted on your status...

yung sa akin, kahit hindi ako nage-aircon e sumusumpong pa rin yung hesitation after approx. 1 mile of warm-up...I will have the ignition coil checked tomorrow and see what will be the findings...

nasaan na kaya mga masters dito?

[topher04]

mga sir ano ba facebook nyo? para magkakilala lahat tayo ng mabuti! add natin isat isa

[prixneil]

*immersiondepth subukan mo muna sir palinis ignition coil yung akin kasi nung naayos yung leak sa o ring ng aircon at nilagyan ng freon hindi pa ulit sumusumpong wag sana mabati baka umulit hehehe pero sa case mo kahit walang aircon baka sa ignition coil nga lang yan basta keep us posted para makapagtulungan tayo lahat dito sa forum

[Darkhorse0620]

Mga bro! Pacenxa na at di na nakadaan maxado mejo busy. Napansin ko ang lively discussion sa mga LX problems ayos!
*immersiondepth, di kaya manipis ang clutch mo na at kaya kumakadyot? yung timing belt mo di ba nagslide - pwedeng dhl sa tensioner bearing. Pero pinaka possible nga ang electricals mo. Check mo yun rotor cap mo bka wala na maxado contact at kaya tumatalon ang kuryente. Or could be sa electrical mo na tlga, bka may mga open at loose na jan. Could contribute to a not so stable voltage. About sa carb mo, nag oopen ba ng todo ang choke valve mo pag mainit na? This could also be a reason for the hesitation. Ang choke valve dapat fully open na pag mainit na, pag medjo sarado hindi maganda yun dhl kakapusin ang carb sa hangin tpos andami papasok na fuel, lunod. Pwede mo din ipaoverhaul yang carb. Para ma check kung ok pa yung mga jets.

[immersiondepth]

Salamat sa mga comforting words at invaluable tips ninyo mga bro!
I'll try to have the electrical system of my LX checked by next week.
As of the moment, I think I still need to find a good car electrician in our area first.
Search-search mode muna ako mga bro...but I really appreciate all of your inputs regarding my dilemma especially yung kay 7138. Thanks for the enlightenment! Mabuhay this thread!

[[H]_power26]

*prix keep us posted on your status...

yung sa akin, kahit hindi ako nage-aircon e sumusumpong pa rin yung hesitation after approx. 1 mile of warm-up...I will have the ignition coil checked tomorrow and see what will be the findings...

nasaan na kaya mga masters dito?

bro, tuwing kelan yung hesitation? kapag ba mabilis ka na tumatakbo o acceleration from idle?

[prixneil]

power26 sir yng condenser po ba ng local ek bolt on lang sa eg wala na po ba adjust sa mga bracket salamat

[[H]_power26]

power26 sir yng condenser po ba ng local ek bolt on lang sa eg wala na po ba adjust sa mga bracket salamat

bolt on lang yun bro, yung sa city ang hindi ko sure..

[immersiondepth]

*immersiondepth subukan mo muna sir palinis ignition coil yung akin kasi nung naayos yung leak sa o ring ng aircon at nilagyan ng freon hindi pa ulit sumusumpong wag sana mabati baka umulit hehehe pero sa case mo kahit walang aircon baka sa ignition coil nga lang yan basta keep us posted para makapagtulungan tayo lahat dito sa forum

bro, tuwing kelan yung hesitation? kapag ba mabilis ka na tumatakbo o acceleration from idle?

Mga bro, galing ako kanina sa talyer dito sa amin, pina-check up ko kung ano ang posibleng dahilan ng pagiging erratic na takbo ng LX ko. Sabi ng Chief Mechanic e hindi daw sa ignition coil ang problema kasi kung ito daw ang may sira, pag patay ng makina, hindi na daw aandar ulit. Eh yung sa akin e easy starting lang naman, pero yun nga lang pag uminit na ang makina, susumpong na yung hesitation. Parang kabayo na (pardon the term) kumikiyod.

Usually ang hesitation ay nangyayari pag dating sa isang stoplight, kapag nagso-slowdown na ang kotse. Kahit ilagay ko sa primera, ayaw tumakbo at pag release ng clutch, namamatay ang makina kahit tapakan pa ang accelerator...

Ang sabi ng mekaniko baka daw marumi lang ang carb ko, kaya ayun na lang muna ang ginalaw nila. Nilinis ang carb ko, may nakita silang mga residue na maaring maka-cause daw ng pagkabara, tapos inayos nila ang timpla ng hangin at gasolina. Then nag-test drive kami ng more than 2 miles (approx lang din) around town. Ang ganda ng takbo, sabi ko, mukhang nasolusyonan na yata ang problema ko ah. Nag-aircon kami throughout the entire testdrive at walang nangyaring hesitation whatsoever. Yung menor ko steady lang sa 800rpms, mapa-traffic man o mapa-free way, very good ang performance ng menor ko.

So binayaran ko na yung bill ko (P750 ang total, no problem 'kako, at least naayos na ang LX), at umuwi na ako. Nung pauwi na ako, nag-aircon pa rin ako at maganda pa rin ang takbo ng kotse ko. Medyo malapit lang kasi ang talyer sa amin, mga 2kms away lang e. Pero nung mga approx 50 meters na lang ako ng bahay, sinumpong na naman ang hesitation ni LX! Potek! Parang may epilepsy yata 'tong 2nd-hand na kotseng nabili ko, sabi 'ko sa sarili ko. Nadismaya ako, kasi 'kala ko solved na ang problema. Feeling ko, nasayang lang ang oras ko at pera sa talyer na 'yun kanina. Ngayon, back to zero na naman ako. Hahay!

Sakit na ng ulo ko dito sa LX na 'to. Tingin nyo, mabebenta pa kaya ito ng P100K? Ipapasa ko nalang ang mga problema sa makakabili...lols!

[[H]_power26]

Mga bro, galing ako kanina sa talyer dito sa amin, pina-check up ko kung ano ang posibleng dahilan ng pagiging erratic na takbo ng LX ko. Sabi ng Chief Mechanic e hindi daw sa ignition coil ang problema kasi kung ito daw ang may sira, pag patay ng makina, hindi na daw aandar ulit. Eh yung sa akin e easy starting lang naman, pero yun nga lang pag uminit na ang makina, susumpong na yung hesitation. Parang kabayo na (pardon the term) kumikiyod.

Usually ang hesitation ay nangyayari pag dating sa isang stoplight, kapag nagso-slowdown na ang kotse. Kahit ilagay ko sa primera, ayaw tumakbo at pag release ng clutch, namamatay ang makina kahit tapakan pa ang accelerator...

Ang sabi ng mekaniko baka daw marumi lang ang carb ko, kaya ayun na lang muna ang ginalaw nila. Nilinis ang carb ko, may nakita silang mga residue na maaring maka-cause daw ng pagkabara, tapos inayos nila ang timpla ng hangin at gasolina. Then nag-test drive kami ng more than 2 miles (approx lang din) around town. Ang ganda ng takbo, sabi ko, mukhang nasolusyonan na yata ang problema ko ah. Nag-aircon kami throughout the entire testdrive at walang nangyaring hesitation whatsoever. Yung menor ko steady lang sa 800rpms, mapa-traffic man o mapa-free way, very good ang performance ng menor ko.

So binayaran ko na yung bill ko (P750 ang total, no problem 'kako, at least naayos na ang LX), at umuwi na ako. Nung pauwi na ako, nag-aircon pa rin ako at maganda pa rin ang takbo ng kotse ko. Medyo malapit lang kasi ang talyer sa amin, mga 2kms away lang e. Pero nung mga approx 50 meters na lang ako ng bahay, sinumpong na naman ang hesitation ni LX! Potek! Parang may epilepsy yata 'tong 2nd-hand na kotseng nabili ko, sabi 'ko sa sarili ko. Nadismaya ako, kasi 'kala ko solved na ang problema. Feeling ko, nasayang lang ang oras ko at pera sa talyer na 'yun kanina. Ngayon, back to zero na naman ako. Hahay!

Sakit na ng ulo ko dito sa LX na 'to. Tingin nyo, mabebenta pa kaya ito ng P100K? Ipapasa ko nalang ang mga problema sa makakabili...lols!

bro, nilinis lang ba carb mo? sana pinapalitan mo mga rubber seals, mura lang carb repair kit 900 Php lang para sang gawaan na lang, baka kasi may leak na sa mga rubber o-rings kaya kinakapos ka gasolina o kaya nalulunod. nasusunod mo ba schedule maintenance ng oto mo? baka hindi ka nagpapalit ng fuel filter tsaka spark plugs?

[7138]

Sakit na ng ulo ko dito sa LX na 'to. Tingin nyo, mabebenta pa kaya ito ng P100K? Ipapasa ko nalang ang mga problema sa makakabili...lols!

sayang yung auto sir, hindi kasi ako naniniwala na may kotseng "wala ng pag-asa" mechanically, meron at merong magagawang paraan dyan para maayos.

Kung na-total wreck auto, yun na siguro yung wala na pagasa.

kahit ako currently may problema sa auto, thou not lx nor honda, tyaga tyaga lang sa pagkumpuni, maayus din yan.

kung kuryenta nalang sir hindi mo pa napapatignan, pacheck mo na sa car electrician mismo, wag yung sa regular car mechanic lang. iba padin yung mekanikong forte ay electrical.

baka tumatalon yung kuryente kaya "kumikiyod".

auto ko kasi before ganyan, may hesitation sa mga low gears and low rpm, electrical problema, thou efi yun.

im no expert, shinishare ko lang naexperience ko sa auto, might give you some idea.

[cdelacruz314]

*cloud11: sa may gilid ng blumetritt lrt stn, marami dun at mas mura pa sa banawe

[menggoy]

sirs, bakit kaya iba ang sunog sa number 4 and 2 slot kesa sa 1 and 3? rich mixture parin to diba?! dapat kasi kulay kalawang pati yung base.

[Darkhorse0620]

Rich nga yan bro plus mukhang may tagas na spark plug grommet mo. Yung goma sa loob ng valve cover holding and sealing the spark plugs from oil. also check your PCV valve and intake manifold.

[menggoy]

Rich nga yan bro plus mukhang may tagas na spark plug grommet mo. Yung goma sa loob ng valve cover holding and sealing the spark plugs from oil. also check your PCV valve and intake manifold.

naayos ko na yung auxilliary idle mixture screw, mga 5 and 3/4 turns tpos ok na sunog. di na sya dark tulad ng dati. kakapalit ko rin kasi ng carb kaya ok na yung aux idle mixture screw. yung dati kong carb loose thread na kasi yung sa aux idle mixture screw.

[menggoy]

Rich nga yan bro plus mukhang may tagas na spark plug grommet mo. Yung goma sa loob ng valve cover holding and sealing the spark plugs from oil. also check your PCV valve and intake manifold.

na adjust ko na ulit aux idle mixture screw, umokay na. buti nalang nakabili na ako ng isang carb. loose thread na kasi yung isa kong carb sa aux idle mixture screw.

[Darkhorse0620]

Good for you bro. Ako naghahanap nmn ng fast idle unloader. mukhang sira na yung sken. Ang tagal mag retract. Yung nabili mo ba kumpletong carb?

[menggoy]

mga sirs tanong lang, expired na kasi ang rehistro ko for 2 mos, paparehistro ko sya this friday morning. hindi kaya ako mahuli kung ginamit ko oto ko kahit na expired na rehistro? syempre, kelangan kong dalhin ang oto para sa emmission test. pano kaya to?

bukas ba ang lto (pagpaparehistro) sa every saturday morning? halfday maybe? sa munisipyo ng paranaque ako magpaparehistro.

[tgreen]

magandang araw po mga bossing.. nag search po kasi ako at nakita ko tong forum bka matulungan nyo po ako..newbie car owner of honda lx ,na buy ko cya ng 2nd hand all stock, kaso po ang big prob ko ung clutch nya, d ko po sure kung idle ang prob or bka may prob sa clutch system ko, kasi from neutral going 1st gear madalas ako mamatayan dapat po i bomba mo ung gas hindi po tulad nung honda city/liteace nmn ung tipong from neutral to 1st gear dahan dahan ung bitaw mo ng clutch aandar cya ng kaunti so onti bigay lang gas sure andar k na , dito po sa nabili ko wala cya ganun timpla. kapag from neutral going 1st gear pag dahandahan mo irealse ung cluch deretso patay n cya , pero mukhang ok nmn po ung menor kasi ok ung tunogn at wala prob pag nakapag 1st gear - 2nd and so on.. ok cya malakas nmn humtak paakyat ng antipolo..ang prob po kasi ung fiance ko ang gagamit (babae) so kapag nka taas umaatras cya, ung city/lite ace kasi kya nmn kya nag worry ako kasi miski ako hirap din minsan lalo na pag nka pataas minsan todo bomba ako sa gas pra d umatras and na notice o lang medyo may play ung gas pedal ko ng konti konti but i think d nmn cya factor kasi d nmn ganun k loose.. and 1 thing pa po nung ma buy ko cya ok ang performance nya but last 2 weeks pag nag aircon ako, namamatayan ako sa higway (running in 3rd gear) tpos mag clutch going 4th gear bigla mamamatay (red light sa batt icon sa board) / minsa pag nka 4th gear ako and then neutral ko pra ma freewheel namamaty din cya. (this only happens pag nka on ung aircon) pasenaya na mga sir kung medyo malabo explaination ko newbie tlga ako.. looking forward to learn from your experience ..Thanks

[menggoy]

kapag from neutral going 1st gear pag dahandahan mo irealse ung cluch deretso patay n cya

screw in mo yung throttle control screw, (nasa pic) hanggang tumaas ang menor, baka kasi nakaset s mababa kaya pag neutral going to 1st gear namamatay. bale ang purpose ng screw na to ay pag nagsi-shift tayo, at nasa tama ang pagkaset ng throttle control screw, di ka mamamatayan ng makina. (salamat kay darkhorse)




pag nataasan mo na throttle control screw (syempre mataas ang menor nun), babawasan mo ang menor gamit ang throttle stop screw hanggang ma reach mo ang tamang menor, screw out mo lang para mabawasan, dahan dahan lang. yung black knob na yang ang throttle stop screw.

tpos try mong idrive, tingnan natin kung ganun pa din, pag may progress, taasan mo lang ulit ang throttle control screw at babaan ang throttle stop screw.



dapat kasi, pag nakatapak ka sa clutch at i release mo ng dahan dahan, mapapansin mo na aandar ng dahan dahan ang oto (depende pa rin to kung paano mo itune up ang oto mo, pero usually, dapat ganito) pag hindi ganito, mamamatayan ka talaga pero depende pa rin sa timing ng pag tapak mo sa gasolina.

last 2 weeks pag nag aircon ako, namamatayan ako sa higway (running in 3rd gear) tpos mag clutch going 4th gear bigla mamamatay (red light sa batt icon sa board) / minsa pag nka 4th gear ako and then neutral ko pra ma freewheel namamaty din cya. (this only happens pag nka on ung aircon)

usually sa ride natin pag namamatayan, matic ng mag oon ang battery icon pati ung oil icon ata yun(magpupula sya, based pa rin sa experience ko). try mong screw in yung screw para sa aircon baka wala sa tamang setting, pag inisscrew in mo yung tataas ang menor, bawasan mo na lang ang menor gamit ang throttle stop screw. dapat pag naka aircon ka ang rpm mo ay 850-900 pero sa akin ginagawa ko ng 1k rpm. minsan pa nga 1200.



ito yung sa aircon, aircon idle boost control

medyo may play ung gas pedal ko ng konti

bro, check mo yung page 18 dito, nagpost ako dun, youtube yun, eric the car guy,baka makatulong about sa gas pedal mo. simple upgrade na rin.

sabi mo bagong kabibili mo palang nyang lx mo, itune mo muna yan baka kasi di marunong magtune dating may ari nyan. try mong palitan yung fuel filter, airfilter. ipa valve clearance mo, at ipa timing mo baka wala sa timing. read back ka na lang ulit, marami ng na post about sa pag tune ng lx natin.