pumuputok tambutso and rpm get low

[jdm_320]

[SIZE=4]mga sir baguhan lang po.tanung ko lang po sa mga expert kung bakit pumuputok ung muffler ng auto ko.naka scab po siya.kapag medyo mabilis ang takbo tapos bagla ko po aapakan ung clutch at brake.pumuputok po tambutso tapos ung rpm niya bumababa sa 1000 na parang mamamatay makina.tapos tumataas po ulit,bumabalik po sa normal rpm.98 honda civic po.need help po.salamat po[/SIZE]

[isa1023]

[SIZE=4]mga sir baguhan lang po.tanung ko lang po sa mga expert kung bakit pumuputok ung muffler ng auto ko.naka scab po siya.kapag medyo mabilis ang takbo tapos bagla ko po aapakan ung clutch at brake.pumuputok po tambutso tapos ung rpm niya bumababa sa 1000 na parang mamamatay makina.tapos tumataas po ulit,bumabalik po sa normal rpm.98 honda civic po.need help po.salamat po[/SIZE]

Backfire paps. Backfire
Normal yan sa exhaust modifications.

Dun sa rpm, pa-check mo nalang kung nasa timing pa. Dali lang paayos yan.

Naka "racing filter" ka din no?...

[jdm_320]

[SIZE=4]yes paps naka racing filter din po.parang ganun paps pero hindi madalas ang backfire.bago lang kasi ako kaya medyo kinakabahan ako sa auto ko.hehe.salamat paps sa advice.[/SIZE]
[SIZE=4]don naman po sa rpm.alin po ba dapat itiming don?[/SIZE]

[renzo_d10]

Eto medyo ot.

Di ka naiingayan dahil naka scab ka ?

[isa1023]

[SIZE=4]yes paps naka racing filter din po.parang ganun paps pero hindi madalas ang backfire.bago lang kasi ako kaya medyo kinakabahan ako sa auto ko.hehe.salamat paps sa advice.[/SIZE]
[SIZE=4]don naman po sa rpm.alin po ba dapat itiming don?[/SIZE]

Ay teka teka naka-scab ka pala paps tsk (thanks renzo..)..

Kung hindi naman taas-baba yung rpm mo eh mukhang ayos lang ang timing niyan (yung sakin inaadjust ko lang yung sa pamamagitan ng paggalaw sa position nung distributor cap, pero hindi mo kelangan gawin yun)...

Racing filter + stock header (?) + scab = backfire at bagsak rpm

Bababa talaga rpm mo pag magmemenor ka kasi kulang na kulang ka sa "backpressure". Kasi halos wala ka ng hatak sa low rpm ngayon paps dahil jan sa scab na iyan. Eh syempre hindi naman nakaprogram yung ECU mo para magcompensate jan, kaya yun bumabagsak menor mo. Karerista ka ba?

Halos lahat ng kilala kong naka-scab na Civic kahit SiR pa ay ganyan din, hirap humatak galing menor at madalas ay biglang bagsak ang menor. Maari din na yun ang dahilan kung bakit rev ng rev yung mga naka-downpipe kaya napagkakamalang maangas ang dating...

[isa1023]

[SIZE=4]yes paps naka racing filter din po.parang ganun paps pero hindi madalas ang backfire.bago lang kasi ako kaya medyo kinakabahan ako sa auto ko.hehe.salamat paps sa advice.[/SIZE]
[SIZE=4]don naman po sa rpm.alin po ba dapat itiming don?[/SIZE]

Paps naka-scab na ba yang auto mo nung nakuha mo o pinaputulan mo lang? Advise ko sayo paps ibalik o pakabitan mo na ng tubo at muffler yan mas gaganda ang hatak ng auto mo...

[renzo_d10]

Di ko type mga otong nakascab. Maingay, di mo halos mabirit, mabibingi ka. :sigh:

Paps, balik mo yan sa stock muffs mo. Tapos, maginvest ka sa mas magandang muffs, yung tig10k kung pwede ... di lang gaganda hatak mo, gaganda pa tunog, buong buo. Di tulad ng mga nakascab, basag yung tunog pag bumibirit.

[jdm_320]

complete exhaust po sya ng makuha namen.tapos pinalitan ko po ng 41 headers tapos pinakabitan ko po ng scab.anu po maganda gawen para hindi magbackfire paps?kapag icocomplete exhaust ko po ulit anu maganda gawen? 41 headers+scab+muffler or 41 headers+tubo nalang+muffler?tulong naman po paps.salamat po

[jdm_320]

Di ko type mga otong nakascab. Maingay, di mo halos mabirit, mabibingi ka. :sigh:

Paps, balik mo yan sa stock muffs mo. Tapos, maginvest ka sa mas magandang muffs, yung tig10k kung pwede ... di lang gaganda hatak mo, gaganda pa tunog, buong buo. Di tulad ng mga nakascab, basag yung tunog pag bumibirit.

[SIZE=4]oo nga paps maingay nga po.anu po ba maganda exhaust system kung icocomplete exhaust ko.advicesable pa din po ba kung naka scab tapos naka muffler?[/SIZE]

[isa1023]

hindi po paps complete exhaust po sya ng makuha namen.tapos pinalitan ko po ng 41 headers tapos pinakabitan ko po ng scab.anu po maganda gawen para hindi magbackfire paps?kapag icocomplete exhaust ko po ulit anu maganda gawen? 41 headers+scab+muffler or 41 headers+tubo nalang+muffler?tulong naman po paps.salamat po

Pang drag racer lang ang 4-1 header + scub set-up.. Pero yun kasi combo nila madalas ay with high compression pistons, racing cams, polished head at iba pang headworks.


Kung hindi ka naman drag eh talagang hindi practical yang 4-1 headers + scub setup mo sir.

Ang IHE set-up that worked for me (occassional street sprint on on my former ESi) ay:

modified stock airbox + stock engine + 421 headers + stock midpipe + cat + stock midpipe + freeflow muffler

Hindi siya maingay at buo ang tunog, plus malakas ang hatak at kumpara sa 4-1 scub setup ay matipid sa gas.

anu po maganda gawen para hindi magbackfire paps?

Normal lang ang backfire sa freeflow exhaust. Pero kung mapilit ka...

Dyno tuning with:
Fuel controller or standalone ECU or rechip ECU

Sabi nila yun ah. Hindi ko ginawa yun sa kaso ko kasi na-enjoy ko naman yung tunog ng backfire sa muffler ko. Pero do it if you want, that is kung willing ka gumastos ng husto...

[aejhayl17]

two of the things that ive learned when i've somewhat matured in driving and car fashion and mods.

1. really loud noise can't make your car faster than anybody else. its ricey or the driver makes it ricey?

2. scav exhaust doesn't give your car a big kick in terms of gains. get a full exhaust mods. chambered muffs, 2 inch pipes and 4-2-1 (for the long run)

+10 on sir renzo and isa's posts.

[isa1023]

two of the things that ive learned when i've somewhat matured in driving and car fashion and mods.

1. really loud noise can't make your car faster than anybody else. its ricey or the driver makes it ricey?

2. scav exhaust doesn't give your car a big kick in terms of gains. get a full exhaust mods. chambered muffs, 2 inch pipes and 4-2-1 (for the long run)

+10 on sir renzo and isa's posts.

+10. It's either you keep the exhaust system close to stock at tahimik (ang sarap pala ng tahimik, enjoy mo sounds mo) or kung mapilit ka talaga eh mag chambered muffler ka...

[jdm_320]

[SIZE=4]paps anu po meaning ng IHE set up?[/SIZE]
[SIZE=4]ok lang po ba na 41 headers+stock midpipe or scab+muffler?or alisin nalang po ung scab?[/SIZE]
[SIZE=4]salamat po sa mga advice ninyo paps.[/SIZE]

[isa1023]

[SIZE=4]paps anu po meaning ng IHE set up?[/SIZE]
[SIZE=4]ok lang po ba na 41 headers+stock midpipe or scab+muffler?or alisin nalang po ung scab?[/SIZE]
[SIZE=4]salamat po sa mga advice ninyo paps.[/SIZE]

IHE = Intake > Header > Exhaust

Ok ang 4-1 headers + scab kung ok sayo ang sobrang ingay, mababang menor, mahinang hatak at kung mayaman ka sa gasolina.

Ok ang 4-1 headers + stock midpipe + muffler kesa dun sa nabanggit sa taas. Pero mahina pa rin ang hatak niyan at matakaw pa rin sa gas.

Ok ngang alisin yung scab kung maibabalik mo yung dating mga tubo at muffler niyan. Kung wala na yung mga yun, gusto mo magpacustomise ka nalang ng exhaust system kapalit ng scav mo. Actually mas maganda kung ganun gagawin mo sir.

[renzo_d10]

IHE = Intake Header Exhaust.

Siguro gawin mo na lang paps yung gagawin ko, maguupgrade na lang ako ng exhaust ( isa :: pwede naman magfreeflow ako diba ? magkano nga siya uli ? nasa 5k? )

Anyways, tanggalin mo na scab dahil kagaya sabi ni aejhayl, maingay siya at hindi naman siya nakakadagdag ng horsepower, yes it gives the sound pero, does it give the power ? hinde.

since naka SiR(?) ka sir, balik mo na lang sa orig mo na exhaust system mo kung di mo type na may exhaust upgrade, kahit na ganun ... maganda naman makina mo, lalabas ka pang sleeper di tulad ng iba diyan, nakascav nga wala naman ibibigay, diba sir ?

no offense meant pero mas mabuti kung stock na exhaust system ka or upgraded to a much better one, yung buo ang tunog kumbaga.

[aejhayl17]

IHE = Intake Header Exhaust.

Siguro gawin mo na lang paps yung gagawin ko, maguupgrade na lang ako ng exhaust ( isa :: pwede naman magfreeflow ako diba ? magkano nga siya uli ? nasa 5k? )

chambered muffs ka na lang sir renzo, looks better, sounds better!!

and suggestion lang sa lovelife ah sir renzo, swap engine then full mods na!

Anyways, tanggalin mo na scab dahil kagaya sabi ni aejhayl, maingay siya at hindi naman siya nakakadagdag ng horsepower, yes it gives the sound pero, does it give the power ? hinde.

actually may konting gains ang scab. pero not that significant compared to a full exhaust. going turbo sir renzo? the whistling sound hahaha

since naka SiR(?) ka sir, balik mo na lang sa orig mo na exhaust system mo kung di mo type na may exhaust upgrade, kahit na ganun ... maganda naman makina mo, lalabas ka pang sleeper di tulad ng iba diyan, nakascav nga wala naman ibibigay, diba sir ?


no offense meant pero mas mabuti kung stock na exhaust system ka or upgraded to a much better one, yung buo ang tunog kumbaga.

mas maganda yung whistling sound na chambered exhaust! imho ahahaha try hearing out paul walker's green eclipse(?) sa F n d' F.


dapat lang malaman ni TS that volume(sounds) does not give extra horses!

actually, sa mga nakafull battle gear na auto, the roaring sounds is just an additional benefit.

[aejhayl17]

IHE = Intake > Header > Exhaust

Ok ang 4-1 headers + scab kung ok sayo ang sobrang ingay, mababang menor, mahinang hatak at kung mayaman ka sa gasolina.

Ok ang 4-1 headers + stock midpipe + muffler kesa dun sa nabanggit sa taas. Pero mahina pa rin ang hatak niyan at matakaw pa rin sa gas.

Ok ngang alisin yung scab kung maibabalik mo yung dating mga tubo at muffler niyan. Kung wala na yung mga yun, gusto mo magpacustomise ka nalang ng exhaust system kapalit ng scav mo. Actually mas maganda kung ganun gagawin mo sir.

ill go with 4-2-1 2.5inch headers, 2inch downpipe, retrieve your cat, go with chambered exhaust.

btw *TS asan ang oxygen sensor mu sa exhaust? anu bang specific yang auto mo? what engine?

[renzo_d10]

Bro. Bigbody auto ko, di lovelife.

Kung magpapalit ako ng makina, 4AGE ST yun. hehehe

Sige, tignan ko chambered muffs. Price range nun ?

Turbo ? Hmmm ... ang 4EFTE Turbo na yun, kaya lang 1.3L pa din. :sad: hehehehe

[aejhayl17]

Bro. Bigbody auto ko, di lovelife.

Kung magpapalit ako ng makina, 4AGE ST yun. hehehe

Sige, tignan ko chambered muffs. Price range nun ?

Turbo ? Hmmm ... ang 4EFTE Turbo na yun, kaya lang 1.3L pa din. :sad: hehehehe

sorry sa pagkakamali

why not swap in a 4age(20v) just like mfo did, then bolt on turbo kit for that engine.


chamebered muffs ranges from 5.5-8.5K mufflerland copies to 30k? branded ones. surplus din meron, yung mga jasma na chambered, 5-8k.

* TS try looking at mufflerland's copy muffs, looks good and quality is not an issue. mura pa.

[renzo_d10]

Re: sa Engine, hehehehehe ... saka na muna iyon, pag may moolah ulit. bigat sa bulsa yun eh. :rofl:

Para di OT ::

*TS, yan aside from what aejhayl has mentioned, try looking also at fremuff sa may banawe. Maganda din mga mufflers nila dun at, mura pa.

And, buo ang tunog compared sa scab.

OR ...

balik ka sa stock exhaust mo, ang labas mo nun, sleeper type ka. :2thumbsup: