honda city exi is for only 60k

[jasonub]

remember pag honda use only oem fluids on the power steering and atf. don't use any other else lakas sumira yung iba.

[rodetor]

Up ko lang thread ko mga sir... Until now gud running condition pa ren yun honda na nabili ko... At take note sobra tipid talaga d ako ngsisi sa pagbili .. One time umuwe kame ng nueva ecija yun honda ginamit namen para nga matesting kung maganda manakbo at ayos halos tumtakbo ako ng 120 sa nlex.. Nung pauwe kame ngkarga ako ng 500 at halos d man lang mabwasan yun gas ko at nakpag ikot ikot pa ako sa n.e den pabalik naman from nueva ecija to cavite maragundon ngkarga ako ng 800 halos mkabalik pa ako ng manila from cavite... Sobra natuwa ako kasi ang tipid niya.. Kaya nkakahinayang tuloy ibenta ito... Aircon palang ang ginagastos ko dito kc medyo mahina na kaya ngpalagay ako ng freon... Ang gusto ko lang talaga ipaayos is yun faded paint at yum sa power steering ng ngleleak.. Sabi kasi ng mekaniko oil seal lang daw yun... Wala pa budget kaya dpa madala sa shop.. Thanks mga ka tsikot...

Sa Power steering, tama oil seal yan. Overhaul ang gagawin jan para malinis at mapalitan lahat ng seals at rings sa power steering. Bili ka lang sa Casa sa parts dept nila ng honda repair kit ng rack & pinion para sa city. Huling bili ko nuong 2011 cost P2,520. Isang set na yun. Wag lang may stained damage ang steering rack bro, na nag-cause ng leak para dika na magpalit ng assembly o magpa machine shop.

Sent from my Starmobile UP+ using Tapatalk.

[johnlward18]

Sa Power steering, tama oil seal yan. Overhaul ang gagawin jan para malinis at mapalitan lahat ng seals at rings sa power steering. Bili ka lang sa Casa sa parts dept nila ng honda repair kit ng rack & pinion para sa city. Huling bili ko nuong 2011 cost P2,520. Isang set na yun. Wag lang may stained damage ang steering rack bro, na nag-cause ng leak para dika na magpalit ng assembly o magpa machine shop.

Sent from my Starmobile UP+ using Tapatalk.

Nalilito na ko ngayon sir kasi pinacheck ko sa isamg mekaniko oto ko sabi kung rack en pinion bka malaki magastos ko pero kung sa power steering medyo kaya pa ng budget...

[rodetor]

Nilito ka lang sa pag-gamit ng salita. Rack & pinion assembly is a part use in the steering process in a car. Dalawa kategotya nyan, Manual steering & Power steering (conventional). Sa overhaul process, linis at palit ng oil seals at orings. Kapag nakita may stained damaged ang steering rack ( part of Rack & Pinion assembly), na naging dahilan para ma-worn out kagad ang oil seals mo. Kapag hindi na-ayos sa machine shop, palit assembly ka na lang.

Sent from my Starmobile UP+ using Tapatalk

[johnlward18]

mga sir ask ko lang pede ba i DIY yun pag papalit ng seal sa distributor ..? kasi may oil leak sa pagitan ng cylinder at distributor .. nagbasa basa ako at nanuod sa youtube ganun nga ang problema ko.. O ring ba tawag sa seal na nilalagay sa distributor ..? gusto ko sana i DIY ask ko lang kung d ba maselan ito tanggalin kasi ang alam ko andito ren ang timing .. thanks mga sir

[johnlward18]

mga sir ask ko lang pede ba i DIY yun pag papalit ng seal sa distributor ..? kasi may oil leak sa pagitan ng cylinder at distributor .. nagbasa basa ako at nanuod sa youtube ganun nga ang problema ko.. O ring ba tawag sa seal na nilalagay sa distributor ..? gusto ko sana i DIY ask ko lang kung d ba maselan ito tanggalin kasi ang alam ko andito ren ang timing .. thanks mga sir

[rodetor]

mga sir ask ko lang pede ba i DIY yun pag papalit ng seal sa distributor ..? kasi may oil leak sa pagitan ng cylinder at distributor .. nagbasa basa ako at nanuod sa youtube ganun nga ang problema ko.. O ring ba tawag sa seal na nilalagay sa distributor ..? gusto ko sana i DIY ask ko lang kung d ba maselan ito tanggalin kasi ang alam ko andito ren ang timing .. thanks mga sir

Try mo. Wala naman mawawala, sa iyo naman ang sasakyan. 😀
Honestly, kaya mo naman yan, lalo na kung may mechanical skills ka at may mga tools ka.

Sent from my Starmobile UP+ using Tapatalk

[johnlward18]

Try mo. Wala naman mawawala, sa iyo naman ang sasakyan. 😀
Honestly, kaya mo naman yan, lalo na kung may mechanical skills ka at may mga tools ka.

Sent from my Starmobile UP+ using Tapatalk

meron naman po ako tools sir pero kung sa knowledge sa engine konti lang po at d ako talaga ganun ka galing
kumbaga lakasan lang ng loob sir .. hehehe.. thanks mga sir

[johnlward18]

Try mo. Wala naman mawawala, sa iyo naman ang sasakyan. 😀
Honestly, kaya mo naman yan, lalo na kung may mechanical skills ka at may mga tools ka.

Sent from my Starmobile UP+ using Tapatalk

meron naman po ako tools sir pero kung sa knowledge sa engine konti lang po at d ako talaga ganun ka galing
kumbaga lakasan lang ng loob sir .. hehehe.. thanks mga sir

[johnlward18]

mga sir eto po yun engine bay ko .. at ayan din yun tumatagas na langis sa distributor dko lang alam kung sa distributor o sa valve cover gasket sabi kasi nila medyo risky daw pagtanggal ng distributor kasi anjan yun timing so kelangan gamitan ng test light o gun light at isa pang way is yun paglalagay ng marking d ko lang po alam kung ano ang lalagyan ng marking jan sa distributor medyo nalilito kasi ako eh dko alam kung sa labas ng distributor o sa loob .. sana matulungan niyo ako maraming salamat mga sir ...

[rodetor]

meron naman po ako tools sir pero kung sa knowledge sa engine konti lang po at d ako talaga ganun ka galing
kumbaga lakasan lang ng loob sir .. hehehe.. thanks mga sir

As for me, I myself also started as newbie in knowing things. As like others, we just all wanted to know how we can fix it. I am not also a pro nor a veteran mechanic working in an engine. Sa ganyan lang din ako natuto, sa pagsuri, may ingat sa kilos sa pag-gawa, systematic kunbaga.

Sent from my Starmobile UP+ using Tapatalk

[paulomik]

Pards from my experience sa honda esi ko years back, pwede ka maglagay ng markings kung san nagmemeet ung bolt na may space for adjustment either forward o backward. Usually un ung top most na bolt. If i remember it right tatlong bolt yan sa distributor. pwede mo gamitan ng correction fluid na white or pentel pen para maibalik mo sa tamang pwesto. Madali lang gawin yan pards. Youl never go wrong naman sa pagbalik kasi yung grommet nyan going to the camshaft is male and female. Hindi mo siya maipapasok kung baliktad. Goodluck bro.

[dr. d]

errr...
what happens when you return it the wrong way, then crank the engine and of course it won't start..?

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

errr...
what happens when you return it the wrong way, then crank the engine and of course it won't start..?

[rodetor]

errr...
what happens when you return it the wrong way, then crank the engine and of course it won't start..?

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

errr...
what happens when you return it the wrong way, then crank the engine and of course it won't start..?

May mating marks kasi po dr._d.
Tipong hindi mo maisasalpak kapag mali pasok mo.

Sent from my Starmobile UP+ using Tapatalk

[johnlward18]

May mating marks kasi po dr._d.
Tipong hindi mo maisasalpak kapag mali pasok mo.

Sent from my Starmobile UP+ using Tapatalk

ano ibig mo sabhin sir d siya papasok kung mali yun mating marks..

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

May mating marks kasi po dr._d.
Tipong hindi mo maisasalpak kapag mali pasok mo.

Sent from my Starmobile UP+ using Tapatalk

ano ibig mo sabhin sir d siya papasok kung mali yun mating marks..

[rodetor]

ano ibig mo sabhin sir d siya papasok kung mali yun mating marks..

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -



ano ibig mo sabhin sir d siya papasok kung mali yun mating marks..

Just like jick.cejoco and paulomik said. You can't go wrong installing it back. May palatandaan ang pagsalpak, hindi mababaliktad. Kumbaga hindi lalapat kapag mali ang salpak o kabit. For example or comparison, USB charger mo. Hindi papasok sa adaptor yung cable kapag baligtad o mali ang suot.

Sent from my Starmobile UP+ using Tapatalk

[rodetor]

Pards from my experience sa honda esi ko years back, pwede ka maglagay ng markings kung san nagmemeet ung bolt na may space for adjustment either forward o backward. Usually un ung top most na bolt. If i remember it right tatlong bolt yan sa distributor. pwede mo gamitan ng correction fluid na white or pentel pen para maibalik mo sa tamang pwesto. Madali lang gawin yan pards. Youl never go wrong naman sa pagbalik kasi yung grommet nyan going to the camshaft is male and female. Hindi mo siya maipapasok kung baliktad. Goodluck bro.

Good explaination bro.

Sent from my Starmobile UP+ using Tapatalk

[johnlward18]

Pards from my experience sa honda esi ko years back, pwede ka maglagay ng markings kung san nagmemeet ung bolt na may space for adjustment either forward o backward. Usually un ung top most na bolt. If i remember it right tatlong bolt yan sa distributor. pwede mo gamitan ng correction fluid na white or pentel pen para maibalik mo sa tamang pwesto. Madali lang gawin yan pards. Youl never go wrong naman sa pagbalik kasi yung grommet nyan going to the camshaft is male and female. Hindi mo siya maipapasok kung baliktad. Goodluck bro.

AH ganun ba sir .. yun nga ren po ang sabi nila eh .. lagyan ng marking ang kaso dko lam kung saan lalagyan .. yes sir tama tatlo bolt nga yan ang nakikita ko lang na may adjustment is isang bolt lang .. then yun dalawa is parang support lang thanks sir

[paulomik]

AH ganun ba sir .. yun nga ren po ang sabi nila eh .. lagyan ng marking ang kaso dko lam kung saan lalagyan .. yes sir tama tatlo bolt nga yan ang nakikita ko lang na may adjustment is isang bolt lang .. then yun dalawa is parang support lang thanks sir

Dun mo sir lalagyan sa may bolt na may adjustment kasi yun lang ang makakaapekto sa timing mO. Kung ndi mo malalagyan ng marking, either ma retard or advance timing mo. Kaya mo lang siyaa kailangang ma markahan para hindi ka mahirapan. To save time na din lalo at diy lang ang repair mo. If ndi mo siya namarkahan u can still start the engine naman pero hindi magiging pino ang andar ng makina mo. Either sobrang baba ng magiging idle or sobrang taas.

[rodetor]

AH ganun ba sir .. yun nga ren po ang sabi nila eh .. lagyan ng marking ang kaso dko lam kung saan lalagyan .. yes sir tama tatlo bolt nga yan ang nakikita ko lang na may adjustment is isang bolt lang .. then yun dalawa is parang support lang thanks sir

To give lang po idea, napipihit po kasi yan distributor sir. Once na loosen nyo po ang mga bolt (loosen lang not remove), ipihit ikot nyo towards front(advance timing), ipihit ikot nyo going to opposite (retards timing). Ang pag-marking po natin kung saan pwesto o position sya nakakabit ay para po palatandaan natin hindi malayo sa basic ignition timing nya, kapag binalik mula sa pagkatanggal. Kapag nasuri nyo po, maa-alaman nyo saan maglagay ng markings o palatandaan.

Sent from my Starmobile UP+ using Tapatalk