New and Used Car Talk Reviews Hot Cars Comparison Automotive Community

The Largest Car Forum in the Philippines

Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 21 to 33 of 33
  1. Join Date
    Feb 2011
    Posts
    101
    #21
    for me, I avoid gasoline stations na may jeepney price. i really can't understand how they can lower it that much,

  2. Join Date
    Oct 2012
    Posts
    1,465
    #22
    stick ka lang sa suking gasolinahan mo lalo na kung matagal ka na dun nagpapakarga

  3. Join Date
    Jan 2011
    Posts
    642
    #23
    Quote Originally Posted by fitdrive View Post
    for me, I avoid gasoline stations na may jeepney price. i really can't understand how they can lower it that much,
    the gas station has a profit of around PhP2.30/liter. even if they will offer 1.50 petot discount, they can still have big profit due to volume of gas purchase. sa dami ba naman ng pampasadang jeep ngayon.

  4. Join Date
    Jul 2009
    Posts
    10,310
    #24
    is it safe to say na months ka na nagpapagas sa isang gas station at wala namang problem car mo eh ok yung gas station?

  5. Join Date
    Sep 2011
    Posts
    1,313
    #25
    ako depende sa gasolinahan kapag mas mababa sila ng piso sa normal price ng gasolina, parang may tubig dun heheh ;)

  6. Join Date
    Oct 2011
    Posts
    26,781
    #26
    May nakikita akong gas station na "RePhil"? may halo kaya ito?

  7. Join Date
    Sep 2011
    Posts
    626
    #27
    Quote Originally Posted by shelu View Post
    the gas station has a profit of around PhP2.30/liter. even if they will offer 1.50 petot discount, they can still have big profit due to volume of gas purchase. sa dami ba naman ng pampasadang jeep ngayon.
    Which oil company is this?
    Yung net profit kasi sa kakilala ko is only 70 cents per liter. Ang nakaltas palang dyan is yung rental fee.
    Anything else, sa 70 cents kukunin.

    Kami ngayon, sa Jetti Macapagal nagpapakarga. 2 full tanks so far.
    Cheaper than big 3, pero mukang ok naman. Less idle noise compared to them, a little better in fuel efficiency.

    Kung iwas sa tubig, dapat dont refill sa mga gas stations na binabaha, specially kung tag ulan.
    Kung tag tuyot naman, ok lang yan. Kung iwas sand/latak, wag magrefill sa mga stations na palaging ubusan

    Normally may auto shutoff ang pumps. When fuel reaches a certain level, around 1000 liters, hindi na siya nag didispense. It happened to us a few times before, pero wala naman latak yung huling dispense ng fuel. Nakita ko lang yung latak nung hinigop ng truck yung laman ng tank (termination of contract). As in LATAK talaga. SIguro around 300 liters nalang nung makita kong nagiba na color ng fuel. Kapag paubos na, LATAK na makikita mo.

    As experience, "Eurodiesel IV company dealer" policy is kapag madumi/water contaminated yung fuel, binabalik sa refilling station. So far, wala naman kaming binalik sa stock before.
    Last edited by babynos01; May 10th, 2013 at 06:47 PM.

  8. Join Date
    Sep 2009
    Posts
    20
    #28
    Karamihan ng dumi sa mga storage tank ay manggaling sa delivery truck na pinag dedeliver. Sa bandang ito, pinipili ko ang big 3 gas stations lang. Sabi ng kumpare ko na konektado sa gas industry truck haulers, meron quality control ang 3 sa mga truck haulers, kung baga US standard sa pag evaluate ng mga truck na magdedeliver tsaka dedicated lang kung gasolina, kero, bunker, jet fuel, Hindi pinapaghalo gasolina sa diesel. Sa mga independent kasi, di naman sila estrikto sa mga truck hauler, kaya pwede magkaroon ng kontamination, tsaka meron dinn yung problema ng "patulo". Habang nasa byahe binabawasan ang laman ng truck , at pinapalitan ng tubig para magpantay ang level sa gauge. Sa sitwasyong ito di alam ng may-ari ng gas station na may halong tubig ang na deliver kasi yung gauge sa taas ng tanker truck compartment ang basehan sa delivery. So para makaiwas sa problema, sa big 3 lang talaga ako. Pwede ngang makatipid sa bawat karga ng fuel tank kung sa mga independent gas stations pero ang kapalit naman ay perwiso kung magkataon. Pero kung diesel ang pag uusapan, sa Eastern na lang kasi Euro4 ang benta nila.

  9. Join Date
    Sep 2009
    Posts
    20
    #29
    Quote Originally Posted by shelu View Post
    5. i always refuel in the morning. i read it somewhere that you get more fuel than having it during daytime and evening. as the article explained, cooler temp during the night time makes the fuel denser. pag mainit na daw ang panahon, fuel tends to produce vapor and therefore, the fuel you got when you refuel is mixed with this said vapor. may hangin daw. dont know really if this is really true. wala namang mawawala sa akin kung maniwala ako. i just did it.
    Tama ka shelu. , mas marami ang volume pag malamig ang gasolina sa umaga. Kinaugalian ko na magppagas pagkatapos maghatid sa mga anak ko sa school sa umaga. Mas mataas kasi density kung malamig, kesa sa mainit. Mga 2 kg/L difference sa 5 degree Centigrade increase, generally speaking. Yung vapor naman, mandated sa specification ng DOE ang limit ng vapor pressure, mainit o malamig pasado sa fuel standards ng gobyerno natin. Density of Fluids - Changing Pressure and Temperature

  10. Join Date
    Jan 2014
    Posts
    37
    #30
    ako naman fuel for my strada is between caltex or shell lng...pero mas priority ko ngayon ang CALTEX dahil lahat na pump boy ang sabi sa akin ay meron daw filter yung pump machine at sa storage tank...pero sa SHELL hindi alam ng pumpboy kung meron bang FILTER ung tank tsaka pump machine nila, that means walang filter...ang caltex naman my techron ung fuel nila which nakakalinis ng fuel injectors...but since marami rin nagpapakarga sa shell,pag walang caltex, shell gamit ko..

  11. Join Date
    Jun 2014
    Posts
    70
    #31
    Quote Originally Posted by mosso670 View Post
    ako naman fuel for my strada is between caltex or shell lng...pero mas priority ko ngayon ang CALTEX dahil lahat na pump boy ang sabi sa akin ay meron daw filter yung pump machine at sa storage tank...pero sa SHELL hindi alam ng pumpboy kung meron bang FILTER ung tank tsaka pump machine nila, that means walang filter...ang caltex naman my techron ung fuel nila which nakakalinis ng fuel injectors...but since marami rin nagpapakarga sa shell,pag walang caltex, shell gamit ko..
    I thought dhil sa tecron hehe

    Posted via Tsikot Mobile App

  12. Join Date
    Oct 2003
    Posts
    2,973
    #32
    ako as much as possible stick to one gas station and one pump. dun sa isang car, mas hiyang sa caltex gold. dun ako sa f. blumentritt nagpapa-gas. its a new caltex station and the price of their gold techron is only 50.38/liter. yung isang car naman hiyang sa sea oil extreme 97. sa may edsa naman ako nagpapa-gas, same pump din lagi, 51.28/liter naman un.

  13. Join Date
    Jan 2010
    Posts
    2
    #33
    di talaga maiwasan. have been patronizing one station and ayun nag check engine na strada ko. ni reset ng casa yung check engine warning at bumalik uli...dunno kung naisahan ako...binaklas yung tank for cleaning and clean din sa egr....isang tip daw is wag magpa fuel if bago lang nag refill yung gas station kasi daw yung sediments sa bottom ay ma mix pag hinde pag nag settle. dapat lang kaibiganin mo yung mga gas attendant supervisor na hopefully mag sabi ng totoo. also, dati sop ko mag gas up sa umaga para di pa nag expand yung fuel ant medyo dami konti, pero on the other hand pag may halong water yung tank (gas station) di raw mag evaporate unless mainit na yung panahon....mga haka haka lang but maybe true.

Page 2 of 2 FirstFirst 12

Tags for this Thread

Technique paano maka iwas sa gas station na may halong tubig and sand?