pag start namamtay agad

[gremz]

Good day mga tsikot GURUS,

ride; toyota corolla gli a/t 94 4afe engine.

For almost 1 month na nagyayari sakin to, pero ang masama intermitent, pag start mo minsan pag bitaw mo ng susi derecho patay din ang makina. Pag nag start ka naman at hinabol mo ng diiin sa gas eh di mamamatay pero once na binitawan mo na ang gas, mamamatay na rin ang makina.

Pinalitan ko na ang air filter, change oil na rin 2 weeks ago, properly grounded, niliha ko, pati sa battery terminal hinigpitan ko na rin. Ok ang charging ng alternator, ok din ang battery. Last year nagpalit ako ng Hi-Tension wire orig toyota parts.

Last Dec. 31 kala ko sa 711 ako mag new year, bumili lang ako ng yelo pag start ko namamatayan halos 30 mins ako dun. buti na lang at nag start ng maayos. As of today ok na naman sya.

Thanks in advance po sa mga gurus'



Vic

[CivicVTi]

Have your IACV/servo cleaned. Check also the ignition coil and the distributor kung naglalangis yung loob (I think meron pa ang mga big body GLi nito kahit EFI na).

[fiascorolla]

Sir magkano ang iacv/servo if papalitan? yung akin daw sunog at grounded.

[gremz]

Have your IACV/servo cleaned. Check also the ignition coil and the distributor kung naglalangis yung loob (I think meron pa ang mga big body GLi nito kahit EFI na).

...salamat sa reply sir Civic vti, dalhin ko sa sabado sa talyer, kagabi nagloko na namn eh,


vic

[CivicVTi]

Sir magkano ang iacv/servo if papalitan? yung akin daw sunog at grounded.

Pano nasunog ang IACV or servo?

Not familiar sa pricing pero wala pa siguro 3k yan kapag surplus. Try mo na lang mag windows shop sa Banawe.

[gremz]

update...

1. dinala ko sa shell c5-mindanao ave. sabi ng technician eh marumi daw gasolina or baka injector. stable naman daw kasi ang rpm kaya wala sa servo
then chk nya yung current, tinangal nya yung isang spark plug, then re-start, sabi nya may power daw kaso mahina. either spark plug daw or distributor din.

..sa sinabi nya tinangal ko sa listahan yung marumi ang tanke...kasi kakalinis lang nun 1 yr ago.

..injector /spark plug / distributor

2. dinala ko sa servitek, visayas

...ang sabi posible na sa distributor kasi nga mahina daw ang power, chk din nila tulad ng ginawa sa shell, then sinabi na pede rin sa fuel pump.


3. dinala ko sa gts congresional ( may suking mekaniko)

...chk yung idle, stable naman daw kinapa yung ilalim ng distributor, naglalangis. so sabi ng mekaniko ayusin muna distributor, binuksan then nakita basang basa ng langis ang loob. Nagpalit ng O-RING at isa pang SEAL, niliha lahat ng connection, ino-verhaul bali, binaklas lahat.

then pinapalitan ko na rin ng spark plug.. Pagkatapos mapalitan lahat , ginamitan ng timing light, bumalik sa 850-900 rpm stable, ganun din dati bago ko dalhin sa talyer.

AS of today eh di naman na namamatayan, lumakas pa ang hatak
mag 1 week na lumipas.

salamat mga tsikot gurus


vic

[MusclePower22]

update...

1. dinala ko sa shell c5-mindanao ave. sabi ng technician eh marumi daw gasolina or baka injector. stable naman daw kasi ang rpm kaya wala sa servo
then chk nya yung current, tinangal nya yung isang spark plug, then re-start, sabi nya may power daw kaso mahina. either spark plug daw or distributor din.

..sa sinabi nya tinangal ko sa listahan yung marumi ang tanke...kasi kakalinis lang nun 1 yr ago.

..injector /spark plug / distributor

2. dinala ko sa servitek, visayas

...ang sabi posible na sa distributor kasi nga mahina daw ang power, chk din nila tulad ng ginawa sa shell, then sinabi na pede rin sa fuel pump.


3. dinala ko sa gts congresional ( may suking mekaniko)

...chk yung idle, stable naman daw kinapa yung ilalim ng distributor, naglalangis. so sabi ng mekaniko ayusin muna distributor, binuksan then nakita basang basa ng langis ang loob. Nagpalit ng O-RING at isa pang SEAL, niliha lahat ng connection, ino-verhaul bali, binaklas lahat.

then pinapalitan ko na rin ng spark plug.. Pagkatapos mapalitan lahat , ginamitan ng timing light, bumalik sa 850-900 rpm stable, ganun din dati bago ko dalhin sa talyer.

AS of today eh di naman na namamatayan, lumakas pa ang hatak
mag 1 week na lumipas.

salamat mga tsikot gurus


vic

sir vic,

bigbody XE carburator yung auto ko, pagstart ko biglang bumababa yung menor at tuloy namamatay yung engine, pagstart ko uli try ko rev ng ilang seconds pagbitaw ko mamatay uli yung engine! nung pinacheck ko sa mekaniko na nagoverhaul din ng engine ng auto ko problem daw ignitor, ask ko lang kung eto po ba yung nasa loob ng distributor? halos parehas kasi tayo ng experience sa ganitong problem........

ask ko na din kung how much po inabot nung pagpapagawa nyo ng distributor?

[gremz]

sir vic,

bigbody XE carburator yung auto ko, pagstart ko biglang bumababa yung menor at tuloy namamatay yung engine, pagstart ko uli try ko rev ng ilang seconds pagbitaw ko mamatay uli yung engine! nung pinacheck ko sa mekaniko na nagoverhaul din ng engine ng auto ko problem daw ignitor, ask ko lang kung eto po ba yung nasa loob ng distributor? halos parehas kasi tayo ng experience sa ganitong problem........

ask ko na din kung how much po inabot nung pagpapagawa nyo ng distributor?

sir muscle,

hindi ko alam kung pareho tayo ng klase ng distributor eh, 4 lang butas ng distributor ko, electronic na loob, oil seal lang pinalitan at o-ring, then nilinis lahat ng connection basang basa kasi ng langis. Mahal kung sa kanila ang materyales, kasi meron pa silang pationg eh. Nasa 400 ata labor, diko matandaan na po.

Up to now ok pa rin dina ko namamatayan. lumakas pa ang hatak. Before gawin yun halos 2 weeks na madalas nako namamatayan pag start palang.

Kung malapit ka dun, try mo dumaan, libre naman checkup dun.

[barok97]

it happened to me. xe bigbody. pag start, namamatay unless tapak ka sa accelerator. nawala yung menor. only to find out, fuse lang pala for that purpose ang busted.