eagle,

usually mali yng timing nyan sa distributor... or maliit masyado yng gap ng contact point.

DIY ako sa pag-set ng timing ng VW beetle & kombi ng dad ko. pag sakto yng timing (+0, meaning yng piston 1 is at the topmost and yng distributor rotor nakatutok sa spark plug #1) dun lagi naririnig yng takatak sound. i-advance mo na lng ng konti (between +2 to +5) then do a test drive. pag sobra advanced, mawawalan ka naman ng power. pag naka retard naman, hihina hatak ng engine mo (and may cause backfire).

sa contact point, don't know kng ano yng standard gap for mazda. sa VW kc #18 filler ang standard gap.

don't worry, di naman masisira engine mo sa 'takatak' sound. medyo mahina lng yng arangkada o hatak ng engine (from 1,000 rpm to 2,000 rpm) and usually yng maririnig mo yng takatak sound pag nasa 3rd or 4th gear ka & u tried to floor the gas pedal.

HTH.