bosch platinum

[kulotz]

meron po akong nabili na spark plug na bosch platinum sabi ng mekanik di na daw yun inaadjust so kinabit namin pino naman takbo pero at certain times bgla parang nwwlan ng power for a second tapos sinabi ko sa mekanik sabi niya hindi daw hiyang ng makina ung spark plug na iyon, totoo b un hindi ba nareremedyuhan ang current spark plug ko eh ngk at ang makina ko ay ga14de (sentra) anu po sa tingin niyo gagawin ko sa bosch na plug?

[boy_tino]

meron po akong nabili na spark plug na bosch platinum sabi ng mekanik di na daw yun inaadjust so kinabit namin pino naman takbo pero at certain times bgla parang nwwlan ng power for a second tapos sinabi ko sa mekanik sabi niya hindi daw hiyang ng makina ung spark plug na iyon, totoo b un hindi ba nareremedyuhan ang current spark plug ko eh ngk at ang makina ko ay ga14de (sentra) anu po sa tingin niyo gagawin ko sa bosch na plug?

dalhin mo sa ibang mekaniko yan mukhang kulang sa experience yan na magtono ng hi power sparkplug gaya nyan binili mo kasi corolla ko una naka ordinary spark plug ako at nang magpalit ako ng platinum spark plug eh gumanda ang andar ng makina ko

[afrasay]

hiyang? anu yun gatas ng sanggol? Bosch platinum, yun original ha na may individual box, can last more than 10,000 kms. Been using it on all my previous gasoline cars since it came out of the market.

[kulotz]

yep ganun ung akin ung me individual box, ive been using ngk R tumatagal din ng more than 10,000 km ika 15,000 km na nga nya ngaun pero mejo parang nawawalan na ng power kaya binili ko na yung bosch platinum eh ayun d maganda takbo sa akin,, sabi naman ng iba kong pinsan talagang hindi daw tanggap ng makina ko. di ko lam kung baka me tama rin ung plug kasi dati nakagamit naman makina ko ng splitfire same mekanik naglagay d naman palyado weird pero hayaan ko nalang me tama siguro ung spark plug

[kulotz]

dalhin mo sa ibang mekaniko yan mukhang kulang sa experience yan na magtono ng hi power sparkplug gaya nyan binili mo kasi corolla ko una naka ordinary spark plug ako at nang magpalit ako ng platinum spark plug eh gumanda ang andar ng makina ko

sigeh po gawin ko po advice nyu tnx

[Galactus]

dalhin mo sa ibang mekaniko yan mukhang kulang sa experience yan na magtono ng hi power sparkplug gaya nyan binili mo kasi corolla ko una naka ordinary spark plug ako at nang magpalit ako ng platinum spark plug eh gumanda ang andar ng makina ko

Hehehe, natawa talaga ako dito. High-power sparkplug na pala ang Bosch Platinums ngayon, at kailangan pang i-tono.

Never had a problem with my Bosch Platinums on my 97 Accord. Didn't even have to gap it properly, just installed it straight from the packaging. In your case, you may need to get the correct gap clearance. Consult your car manual for the specs. Pero over at the HCP forums, may mga nagsasabi nga na parang hindi maganda ang takbo ng Bosch Plats in certain vehicles, which is why they switched back to stock NGK's or Densos.

[kulotz]

Hehehe, natawa talaga ako dito. High-power sparkplug na pala ang Bosch Platinums ngayon, at kailangan pang i-tono.

Never had a problem with my Bosch Platinums on my 97 Accord. Didn't even have to gap it properly, just installed it straight from the packaging. In your case, you may need to get the correct gap clearance. Consult your car manual for the specs. Pero over at the HCP forums, may mga nagsasabi nga na parang hindi maganda ang takbo ng Bosch Plats in certain vehicles, which is why they switched back to stock NGK's or Densos.

thanks po siguro nga ganun. hindi lang siguro kaya ihandle ng makina ko? kasi 1.4 na dohc lang from sentra siguro stick na lang talaga ako sa ngk hehe

[coiter]

check mo rin kung match yung sparkplug code sa car mo. alam ko iba yung code ng ngk sa bosch pero may mga equivalent yun. iba iba rin kasi per brand of car. may mga pre-gapped na (like NGK na may "-11" meaning may 1.1 mm gap) at meron namang hindi. they have what the call "cold" plugs at meron namang "hot". it's all in the codes.

sa mazda familia ko dati, hindi rin maganda performance ng bosch compared to ngk. yun din reklamo dati ng ibang members ng protegetech (now mazdatech). pero sa kia pride ko ngayon, ok naman. so as sabi ng iba, better stick to stock or its brand's platinum equivalent (kung NGK ang stock, NGK Platinums). HTH

[kulotz]

check mo rin kung match yung sparkplug code sa car mo. alam ko iba yung code ng ngk sa bosch pero may mga equivalent yun. iba iba rin kasi per brand of car. may mga pre-gapped na (like NGK na may "-11" meaning may 1.1 mm gap) at meron namang hindi.

sa mazda familia ko dati, hindi rin maganda performance ng bosch compared to ngk. yun din reklamo dati ng ibang members ng protegetech (now mazdatech). pero sa kia pride ko ngayon, ok naman. so as sabi ng iba, better stick to stock or its brand's platinum equivalent (kung NGK ang stock, NGK Platinums).

sir mga magkano po yung sa ngk? pati maganda po b yung equivalent ng bosch platnum sa NGK thanks po

[dirk0616]

Wow! Buti na lang I read this thread. I was planning to get bosch platinum for my type z 1.3. That made me think twice. I have the regular ngk, tinign nyo kaya makakasama yung bosch platinum sa engine ko? Di ko rin alam kasi kung nakaspecisfy sa manual about sparkplugs. Nagtanung naman ako dun sa nagbebenta, mukang di nya alam... hay... Help naman po baka may suggestions kayo... medyo marami pa talaga ako di alam about cars

[marg]

Wow! Buti na lang I read this thread. I was planning to get bosch platinum for my type z 1.3. That made me think twice. I have the regular ngk, tinign nyo kaya makakasama yung bosch platinum sa engine ko? Di ko rin alam kasi kung nakaspecisfy sa manual about sparkplugs. Nagtanung naman ako dun sa nagbebenta, mukang di nya alam... hay... Help naman po baka may suggestions kayo... medyo marami pa talaga ako di alam about cars

Try mo NGK Platinum, mga 140 bucks lang. If your standard NGK plug is BKR-6E, the model number of Platinum would be BKR-6EP. Ask your dealer for your right match.

Very good plug for your car at a cheap price.

[afrasay]

If in doubt, don't. tama si coiter iba ibang rin type ng platinum for every make. i would check the length of the plug and height of the outer electrode. it should match your stock plugs.

[dirk0616]

Thanks Sir Marg!

I'll go with your suggestion. Mahirap na rin sumugal sa ibang plugs dahil baka magkaproblema pa engine in the long run... thanks Sir!

[kulotz]

buhayin ko lang itong thread for updates, ung bosch na plugs umandar siya nang pino sa ford escort ko. So thanks po sa mga nagreply dati at talaga ngang me hindi lang pwede talaga na makina ang bosch plugs na ito. sa mga bibili nalang maghanap muna kayo ng kaparehas na engine na gumamit ng plugs na ito thanks

[sboogie]

kung ang oem po kasi ay ngk dapat ngk po na platinum ang niligay nyo hindi bosch platinum

medyo naiiba po kasi ang spec kapag mag-jump ka ng ibang brand

oo merong equivalent ang ngk to bosch and vice versa

pero kung ano ang oem na brand hanggat maaari doon pa rin tayo

[jick.cejoco]

meron po akong nabili na spark plug na bosch platinum sabi ng mekanik di na daw yun inaadjust so kinabit namin pino naman takbo pero at certain times bgla parang nwwlan ng power for a second tapos sinabi ko sa mekanik sabi niya hindi daw hiyang ng makina ung spark plug na iyon, totoo b un hindi ba nareremedyuhan ang current spark plug ko eh ngk at ang makina ko ay ga14de (sentra) anu po sa tingin niyo gagawin ko sa bosch na plug?

kulotz,
every parts store should have a spark plugs substitution catalog. the factors determining what spark plugs to use are:
1. heat range
2. reach- the threaded barrel length or your plugs might puncture your pistons
3. thread size-14 mm or 19 mm(1940's cold running vehicles)
4. resistor or non-resistor ( resistor to reduce electromagnetic interference and radio frequency interference)
5. seat type- gasket type or tapered seat
6. socket wrench size- 5/8 ", 13/16", 7/8"
7. tip design- single ground, twin ground, four ground, barrel ground
8. tip material- nickel, platinum or iridium
9. gap design
the platinum and iridium are used because they are designed for 60-100kmiles intervals between tuneup (labor is expensive outside of the third world countries, yomsayin'). if your engine is run at optimum performance, not too cold nor too hot, and the air/fuel mixture is around 14.7 pounds of air per 1 pound of fuel, it should last up to 60k miles
jick
instructor
guam community college