New and Used Car Talk Reviews Hot Cars Comparison Automotive Community

The Largest Car Forum in the Philippines

Results 1 to 19 of 19

Hybrid View

Previous Post Previous Post   Next Post Next Post
  1. Join Date
    Mar 2012
    Posts
    6
    #1
    mga sir pa help naman anu ba mas mganda ikabit 4d31 o 4d34 w/ turbo para sa jeepney na 22 seaters. ung pang ilalim nmin straight isuzu.. mkina nmin now is 4dr7 blak nmin mgplit mas malaki

  2. Join Date
    Jan 2011
    Posts
    644
    #2
    Pag pang jeepney sir mas ok yung walang turbo in the future pag nagloko yung turbo mahal pag nasira, yung 4DR7 underpower sa 22 seater, suggestion ko 4BC2 na flat or 4BE1 kung isuzu, sa fuso 4D32

  3. Join Date
    May 2009
    Posts
    1,990
    #3
    ok na yan..baka mas lalu pa bibigat harapan tsaka mahirapan na preno.

  4. Join Date
    Mar 2012
    Posts
    6
    #4
    gnun po ba?? masyado mabagal humatak pag 4dr7.. lalo na pg punuan ung jip,, 4bd1 panget b? or 4d33 pra wala mabago sa mounting

  5. Join Date
    Nov 2010
    Posts
    25,276
    #5
    Quote Originally Posted by KIANTOT View Post
    Pag pang jeepney sir mas ok yung walang turbo in the future pag nagloko yung turbo mahal pag nasira, yung 4DR7 underpower sa 22 seater, suggestion ko 4BC2 na flat or 4BE1 kung isuzu, sa fuso 4D32
    Huwag 4BE1, sirain ang makinang yan. 4D32 is much better or yung 4BC2. No turbo please.
    Fasten your seatbelt! Or else... Driven To Thrill!

  6. Join Date
    Mar 2012
    Posts
    6
    #6
    Quote Originally Posted by Ry_Tower View Post
    Huwag 4BE1, sirain ang makinang yan. 4D32 is much better or yung 4BC2. No turbo please.
    ask ko lng po y ayaw nio my turbo??

  7. Join Date
    Nov 2010
    Posts
    25,276
    #7
    Quote Originally Posted by tersero09 View Post
    ask ko lng po y ayaw nio my turbo??
    Sir tersero bawal po text speak dito ha, reminder lang at baka mapalo ka ng mga mods.

    Back to your question, kapag kasi may turbo at pa-iba-iba driver, baka hindi maalagan yan at masira lang. Sakit lang sa ulo dahil yung internals ng isang engine na may turbo ay usually iba sa isang walang turbo. Pati yung ibang aspect like fule delivery at transmission ay maaring iba din sa turbocharged vs non-turbocharged engine. So kung masira yung turbo, either plaitan mo yan or hindi na pero may kelangang galawin sa engine mo.

    Buti na yung sa start eh normally aspirated na engine lang. Mas reliable.
    Fasten your seatbelt! Or else... Driven To Thrill!

  8. Join Date
    Mar 2012
    Posts
    6
    #8
    ah ok po... mukhang maganda suggestion mu boss since 2 lng nman cla driver mg settle nlng sa non turbocharge na mkina. ayaw nila sa 4bc2 gusto nila mg try ng 4bd1 daw o 4d33. anu po ba difference nung 2? anu adavantage and disadvantages nila.. thnaks po sa info wait ko reply nio

  9. Join Date
    Mar 2012
    Posts
    6
    #9
    Ask ko lng sir why no turbo??

  10. Join Date
    Jan 2011
    Posts
    644
    #10
    Quote Originally Posted by Ry_Tower View Post
    Huwag 4BE1, sirain ang makinang yan. 4D32 is much better or yung 4BC2. No turbo please.
    Kung sakali lang na mag isuzu eh 2nd choice lang yung 4BE1, pero talagang the best yung 4BC2, pero yung tranny conversion ng pang 4BE1, sirain kase tranny ng 4BC2

  11. Join Date
    Feb 2013
    Posts
    3
    #11
    Ano po ung tranny?? Ask ko din po kasi 4be1 ang makina ng xlt ko,, Natural po ba ang sakit ng mga 4be1 ang mataas lagi ang init ng makina compare sa mga 4bc2 and 4bc1?? Tapos sakit din nila ang lumuluwa ng tubig sa radiator,, Ano po ba ang sira kapag yung tubig ay sumusulak at parang fountain kung tumapon sa bunganga ng radiator pagkatapos i minor ng biglaan ang makina pagkatapos i silinyador?? Marami na rin sa amin ang may 4be1 na makina pero same lahat ang sakit

  12. Join Date
    Jun 2009
    Posts
    29
    #12
    Quote Originally Posted by cabungcalryan View Post
    Ano po ung tranny?? Ask ko din po kasi 4be1 ang makina ng xlt ko,, Natural po ba ang sakit ng mga 4be1 ang mataas lagi ang init ng makina compare sa mga 4bc2 and 4bc1?? Tapos sakit din nila ang lumuluwa ng tubig sa radiator,, Ano po ba ang sira kapag yung tubig ay sumusulak at parang fountain kung tumapon sa bunganga ng radiator pagkatapos i minor ng biglaan ang makina pagkatapos i silinyador?? Marami na rin sa amin ang may 4be1 na makina pero same lahat ang sakit
    baka barado radiator mo

  13. Join Date
    Sep 2015
    Posts
    2
    #13
    sir may tanung lng ako kasi ang makina ko 4ba1 ginawa naming 4be1 ang laman loob ngayon mausok xa anu ba pwede nyo ipayo

  14. Join Date
    Sep 2015
    Posts
    2
    #14
    kua bka nman my crack and cylinder head. o cra ang gasket dahil sa over rpm

4d31 w/ turbo vs 4bd1 w/ turbo