Relays and Busina [car horns] - for normal and loud use

[askals]

Help.. planong DIY sa Busina... parang alternating..

kung yung Steering wheel horn button ang pipindutin ay 1 pair (2 horns) lang ang tutunog..
pag yung Momentary push button (ilalagay sa dashboard) naman ang pipindutin ay LAHAT or
2 pairs (4 horns ) naman ang tutunog... pang normal at pambugaw use..

sa mga alaktroniks expert dyan.. tanong lang po...
got this from forum friends pero di pa nasusubukan in real application..

ano ang mas tama..?
or tama lang ba pareho..?
kung tama pareho ano mas maganda or mas safe gamitin..?


A.


click ---> for a larger image/pic



B.


click ---> for a larger image/pic

TIA

[dr. d]

decades ago, yung mga puj ay may alternating din.. kumuha ng spring at dun kinabit ang wiring. tapos ay pina-toing at nag-alternate electrical connection yung spring habang nag-wag wag siya..

[askals]

heheh diy ko sa kotse ko paps... wala kong mahanap sa net na ckt eh.. iyan suggestions lang pero not sure kung tama or gagana kaya..
medyo bopols tayo sa alaktronics eh kaya tanong-tanong na lang muna..

[dr. d]

heheh diy ko sa kotse ko paps... wala kong mahanap sa net na ckt eh.. iyan suggestions lang pero not sure kung tama or gagana kaya..
medyo bopols tayo sa alaktronics eh kaya tanong-tanong na lang muna..

not sure, but feeling ko parang pundidong signal light effect ang mangyayari... at least, yung frequency of change niya ay ganoon..

[Chinoi]

Mas preferred ko yun 2nd circuit na may diode dahil simple lang ito.. Kapag push on mo sa steering wheel button ay yun old relay lang mag turn on ng 2 horn. Since 0V pin 85 ng old relay ay di mag conduct ang diode dahil reverse bias ito. Means mas negative yun left side ng diode kesa sa right side ng diode na connected sa pin 85 ng new relay kaya 12V. Yun pin 87 at pin 85 ng relay ay connection ng relay coil. Kaya may 12V dahil yun pin87 ay connected sa 12V.

Kapag push on mo yun push button sa dashboard ay mag on yun new relay dahil 0V ang pin 85 nito. Since naka connect yun right side ng diode sa pin85 ng new relay ay mag conduct ang diode. or parang switch na mag on na may voltage drop na 0.7V. So ang mangyari ay mahila nito sa sa ground ang pin85 ng old relay na simulate nito yun pag on ng steering wheel button. So, 2 relay ang mag on kaya 4 horn ang mag honk.

Tipid ka ng 1 relay sa design na iyan.

[askals]

Wow!! Thanx mga paps! those are good explanation and medyo nage-gets ko na how relay works..
malaking dagdag kaalaman to.. with another bonus circuit pa from paps rol_z9.. post ko na rin image..

C.


click ---> for a larger image/pic

yung with DIODE natutuwa rin ako because of simplicity nga at bawas parts and gastos
pero i wonder lang kung kaya ba ng diode tumagal kung sa horn gagamitin kahit may relay na
pangsalo ng lakas ng load.. but anyways.. Thanx talaga mga Master.. ang galing nyo po.. ^_^

[askals]

erased -- sori nag-double post here..

[rol_z9]

Help.. planong DIY sa Busina... parang alternating..

kung yung Steering wheel horn button ang pipindutin ay 1 pair (2 horns) lang ang tutunog..
pag yung Momentary push button (ilalagay sa dashboard) naman ang pipindutin ay LAHAT or
2 pairs (4 horns ) naman ang tutunog... pang normal at pambugaw use..

sa mga alaktroniks expert dyan.. tanong lang po...
got this from forum friends pero di pa nasusubukan in real application..

ano ang mas tama..?
or tama lang ba pareho..?
kung tama pareho ano mas maganda or mas safe gamitin..?


A.


click ---> for a larger image/pic



B.


click ---> for a larger image/pic

TIA

Pareho gagana yan, at mas mura na implementation ang sa Diagram "B".
Pero implementation wise mas madali ang sa Diagram "A" kung ako, kasi di ko na hahanapin ang wire galing sa push button ng old relay.
Instead, ganito ang gagawin ko sa Diagram "A", ilipat ko ang ground sa 86 from 30 sa seperator relay, tapos lagyan mo ng wire at fuse ang 30 papuntang battery o doon din sa fuse ng new relay, tapos ilipat ko ang 87 ng seperator relay directly sa "+" ng old horns.

[stickers]

Paps 85 at 86 ba yung stock wiring ng single horn pag ililipat sa relay para makapagkabit ng dual horn?

Posted via Tsikot Mobile App

[askals]

paps di ko gets eh.. basta pinutol ko yung wire ng busina sa loob ng steering wheel module..
yung papunta sa contact or ground wiring ng steering wheel horn button.. then new wires and
relays and fuses na.. near sa battery yung relays and fuses.. from pin 85 yung papunta sa Single
push button contact/ground at pin 85 din yung papunta sa Single or Dual steering wheel button..
gumawa kasi me ng DIY fuse and relay box para foglights and headlights ko eh.. sinabay ko na Horns..
DIY upgrade lakasan ng loob wiring heheh..

[12vdc]

Nice DIY, medyo maparaan telephone protector ang ginawang enclosure..haha

Comment ko lang medyo delikado yung cutting of wires. You could have made a safer route by tapping on the existing (no cutting involved), then additional 1 relay, 1 NO switch,1 fuse then optional selector switch lang ang kelangan ilagay.

[askals]

puro mas mataba kesa sa OEM kasi paps yung mga bagong wires ko eh kaya
hindi ko na ginamit yung linya ng OEM busina at tsaka para bago na lahat wires...

[12vdc]

Simplest way is to tap from the existing ground-signal of steering horn-switch, the rest are wired separately.

You will just need a handful components - 1 relay, 1 diode, 1 horn switch, 1 fuse, your addtnl horn, and an optional disconnect switch.



blue - proposed ckt of addditional horn