sira na ba alternator ko?

[tonzi]

umiilaw po kasi or nag babattery check po ang dashboard ko, biglang humini aircon at namatay makina... ayaw mag start... tumirik po ako ng zabarte.. nag pa seriesna lang ako ng kuryente sa ibang oto.. pinipilit ko po sa sarili ko na battery lang ang problema kasi madaling palitan hehe... nung pauwi na po ako w/o ac only parklight lang.. humina ng humina hangan sa tumirik nanaman po ako sa sauyo... dun na po ako kinutuban na baka sa alternator ang porblema kasi db supposedly eh ma-kakargahan na ang battery ko kahit papaano... ayaw na talaga mag start hangan sa tinawagan ko po sister ko para hilahin yung oto.. haayz sobrang hassle po ngyari sakin kahapon.. kaka charge ko lang battery ko.. kabibili ko lang last may yung bat eh.. so does this mean that my alternator is really broken na??


honda esi matic
thanks.

[aejhayl17]

sorry OT po: paano po na-tow ang kotse niyo na automatic?

might be you alternator or your battery. either sa dalawa muna yan. have it both check.

ilan years na ba battery mo? is it maintenance-free or low maintenance?

[mazingerZ]

buhatin ang front end bro, and the rear end of the car is the one touching the road IMHO. Had this trouble also before, alternator din. You could source an alternator (heck get a higher amperage one para di bitin) for around P2k - P2.5k. Nasisira rin ang alternator as the car ages kasi.

[CivicVTi]

Baka naputol yung fan belt ng alternator kaya hindi nagkakarga ng kuryente sa baterya.

[desert fox]

baka me problema nabili mong bagong battery? under warranty pa yan....

kung sa alternator, narerepair pa yan, baka carbon brush lang.....

[reym]

Tingnan mo muna ung obvious, battery connections baka maluag, alternator belt, tension ng belt. Then the alternator.

I doubt na battery yan, di ka titirik ng patay na battery kung buhay ang alternator mo.

[tonzi]

bago lang battery ko last May ko lang ito nabili...

Tingnan mo muna ung obvious, battery connections baka maluag, alternator belt, tension ng belt. Then the alternator.

I doubt na battery yan, di ka titirik ng patay na battery kung buhay ang alternator mo.

yun nga din hinala ko eh... kasi hindi talaga niya makargahan battery ko... kaka charge lang kanina morning coz naubos nga last night then after driving around our area nag battery check nananaman ako nag bblink nanaman. haayz. thanks sana makuha sa repair to., medyo pricey din pag nagpalit ng surplus. thank you guys.

[lexxus]

pag hindi crabon brush yan ay IC na ang sira niya..

[reym]

Expect for the worst, Kapag ang Lead Acid Battery ay na drain ng more than 20% for a long time, may possibility na masira ang battery.

Sa Alternator naman, maaring internal diodes yan at regulator, yan kadalasan nasisira sa alternator.

bago lang battery ko last May ko lang ito nabili...



yun nga din hinala ko eh... kasi hindi talaga niya makargahan battery ko... kaka charge lang kanina morning coz naubos nga last night then after driving around our area nag battery check nananaman ako nag bblink nanaman. haayz. thanks sana makuha sa repair to., medyo pricey din pag nagpalit ng surplus. thank you guys.

[tonzi]

napatakan daw kasi ng ps oil ang alternator ko kaya nasira, nasisira ba talaga alternator pag napatakan ng oil? di ba nag eevaporate naman yun? pardon me for my ignorance.

[reym]

Kung mapapansin mo sa sparkplugs pag basa ng oil, di sya mag spark kasi oil is conductive. So ganoon din sa alternator un, meron kang + and - sa circuit gagawin ng oil pag shoshortin tapos bibigay mga diodes mo or worst ung winding.

[tonzi]

ok sir, thanks.. additional ask... gusto ng mekaniko na pinuntahan ko kanina palitan ng toyota alternator yung alternator ko? kasi mas mura daw yun haha pwede ba yun? nagtaka din ako eh, same fitting lang naman daw un...

[bambino]

lots of things to consider ;

the regulator you have has a 4pin ,toyota has 3pin

the rotor rotation (inside the alt)for honda is designed for counterclockwise

toyota is clockwise , so if i were you i would consider having my orig alt rebuilt or repaired.

[tonzi]

lots of things to consider ;

the regulator you have has a 4pin ,toyota has 3pin

the rotor rotation (inside the alt)for honda is designed for counterclockwise

toyota is clockwise , so if i were you i would consider having my orig alt rebuilt or repaired.

ah alright thanks for the info... anyway do you guys have any idea how much ang surplus alternator ng honda?

talaga bang mas ok if magpalit na lang ng surplus???

thanks..