Battery or Alternator

**gearspeed** · June 16th, 2006 02:03 AM

Last week nung kakakuha ko lang nung ek start ko siya ok pa naman malakas pa then nung sumunod na araw nirev ko siya ng nirev at nung bumaba ang needle aba ang baba nung idling nasa near 0 na ang tachomter niya at nung sumunod pa na araw bigla na lang siya hindi nagstart pero kapag naka switch on malakas pa din yung mga gauges at pati alarm at stereo pero hindi na siya tumutuloy magstart pinacharge ko at nung nakuha ko na yung battery dinala ko sa mga battery shop at sa shell ito mga sinabi sa akin

Battery shop: kailangan niyo na palitan ang alternator niyo dahil mababa ang alternator niyo nasa 35 lang daw kailangan mas mataas kung pwede 65 or 95na alternator ang ilagay at ang ampers niya nasa 12.5 lang with light on atbp
Shell: mababa din ang ampers pero may ginawa dun sa alternator para tumaas ang ampers niya nasa 13 na with lights on na din.

Then nagamit ko ulit siya nung sabado at linggo nung dumating ang thursday ayaw na naman magstart this time dinala ko na sa Martin's Car Accessories
pintest ko ulit ito ang sinabi ok pa naman daw at kumakarga pa daw yun nga lang maliit ang battery niya at maliit at maluwag na ang terminal kailangan ng palitan
Question ko kailangan na ba talagang palitan ang alternator or hindi?
Battery ba talaga ang problem?
Nakalagay sa date of purchase nung Mega Force na battery ay May 8, 2006 lang
Hindi ko alam kung alin sa dalawa ang problem eh
Pls help.Thanks.
Hindi ko tuloy magamit ek ek ko..

**jim** · June 16th, 2006 02:13 AM

kung nadidiskarga ang battery, may possibility that you have a grounded connection. isang possibility rin na mahina ang output ng alternator at di nya ma-recharge yung battery ng maayos and if this is the case kelangan nang palitan or ipaayos.

maliit ang battery??? sa kotse usually 2SM ang battery.

**gearspeed** · June 16th, 2006 02:26 AM

Originally Posted by jim

maliit ang battery??? sa kotse usually 2SM ang battery.

Yup maliit ang battery mas malaki ang battery ng suzuki fronte ko compare sa civic ko at maliit din ang terminal..
I'm planning na rin to change the battery and change the terminal kaso baka hindi dun ang sira eh..

**raine** · June 16th, 2006 03:06 AM

Try pacheck sa ibang battery shop kung nagchacharge pa ang alternator. try mo rin connection ng battery kung maluwag. but sabi mo nagnear zero ang tach reading mo, pa check mo rin engine mo at bakit mababa ang idling nito,

**gearspeed** · June 17th, 2006 04:38 PM

Originally Posted by raine

Try pacheck sa ibang battery shop kung nagchacharge pa ang alternator. try mo rin connection ng battery kung maluwag. but sabi mo nagnear zero ang tach reading mo, pa check mo rin engine mo at bakit mababa ang idling nito,

Tinanong ko na din sa iba yung nag near 0 sa tach ko pero ang sabi sa battery daw.Dun naman sa shell ganun din kaso sabi obserbahan ko muna..

**fakesaint** · June 17th, 2006 07:33 PM

try testing the charging system again with all accessories,aircon and H.lights on...sa battery shop mo patignan para ma chek din yung tubig ng battery and plates kung may tama na....

**OTEP** · June 17th, 2006 11:28 PM

Dapat nasa 14.5v iyan para hindi talo.

**raine** · June 18th, 2006 02:10 AM

na experience ko rin yan dati sa hyundai grace , ang problema during mag lignal left or right ang needle ng tach flactuating, ang during reverse drop ito sa zero, pinatingin ko sa battery shop ang findings is alternator low voltage, nagpapalit ako ng higher ampere na alternator naging ok na.

**gearspeed** · July 8th, 2006 04:23 PM

Originally Posted by fakesaint

try testing the charging system again with all accessories,aircon and H.lights on...sa battery shop mo patignan para ma chek din yung tubig ng battery and plates kung may tama na....

Natest ko na ulit talagang 13 lang ang lumalabas hindi siya pumapalo kapag nirerev yung engine..
Ang gagawin ko ngayon papa diagnosed ko sa honda alabang nagtanong ako kaso aabutin Php 330 per hour ata pero hindi lang daw yun ang gagastusin ko baka umabot pa ng 1k dahil hahanapin kung merong bang grounded na wire na naguubos ng charge ng battery..

**raine** · July 8th, 2006 04:50 PM

Originally Posted by gearspeed

Yup maliit ang battery mas malaki ang battery ng suzuki fronte ko compare sa civic ko at maliit din ang terminal..
I'm planning na rin to change the battery and change the terminal kaso baka hindi dun ang sira eh..

ganyan talaga ang civic , just like mine 1sm lang ang kasya kasi nasa pagitan ito ng firewall and shock kaya 1sm lans kasya, gusto mong lakihan magmodify ka, magrerelocate ka ng lalagyan ng battery, marami kang aalisin ng parts, pero hindi adviceable na gawin.