New and Used Car Talk Reviews Hot Cars Comparison Automotive Community

The Largest Car Forum in the Philippines

Page 38 of 56 FirstFirst ... 2834353637383940414248 ... LastLast
Results 741 to 760 of 1119
  1. Join Date
    Sep 2011
    Posts
    81
    #741
    93 octane ba ang petron xcs? anyway, share ko lang. it was my first time to drive along edsa at around 9pm last night.swerte ako kasi di masyado traffic. putik! 1.0 lang sya pero ang ganda ng hatak ng spark! para akong nagddrive ng 1.3 o 1.4 engine sa dating ng takbo ng spark. di talaga ako nagkamali sa pagpili sa spark hehe..

  2. Join Date
    Dec 2011
    Posts
    16
    #742
    Quote Originally Posted by russellian View Post
    93 octane ba ang petron xcs? anyway, share ko lang. it was my first time to drive along edsa at around 9pm last night.swerte ako kasi di masyado traffic. putik! 1.0 lang sya pero ang ganda ng hatak ng spark! para akong nagddrive ng 1.3 o 1.4 engine sa dating ng takbo ng spark. di talaga ako nagkamali sa pagpili sa spark hehe..
    XCS is 95 octane... what i love my spark is ung sobrang tahimik nia.... guys pag na break in na ba ang spark magbabago ba takbo nia? kasi yung akin parang nag bago takbo nia e... before 40 parang need to shift at 4th gear na now umaabot na ako 50 before mag shift sa 4th gear?

  3. Join Date
    Oct 2011
    Posts
    70
    #743
    Quote Originally Posted by hanseltan09 View Post
    XCS is 95 octane... what i love my spark is ung sobrang tahimik nia.... guys pag na break in na ba ang spark magbabago ba takbo nia? kasi yung akin parang nag bago takbo nia e... before 40 parang need to shift at 4th gear na now umaabot na ako 50 before mag shift sa 4th gear?
    dapat sa rpm mo bine-base ang shifting mo ng gear. usually, 2k rpm mag shi-shift ka na ng gear. not the speed of car.

  4. Join Date
    Oct 2011
    Posts
    70
    #744
    Quote Originally Posted by russellian View Post
    93 octane ba ang petron xcs? anyway, share ko lang. it was my first time to drive along edsa at around 9pm last night.swerte ako kasi di masyado traffic. putik! 1.0 lang sya pero ang ganda ng hatak ng spark! para akong nagddrive ng 1.3 o 1.4 engine sa dating ng takbo ng spark. di talaga ako nagkamali sa pagpili sa spark hehe..
    not to mention, sa lahat ng small cars ngayon, according sa reviews, ang spark ang pinaka superb sa pang ilalim. unlike i10, mahina ang pangilalim.

  5. Join Date
    Oct 2011
    Posts
    70
    #745
    Quote Originally Posted by russellian View Post
    93 octane ba ang petron xcs? anyway, share ko lang. it was my first time to drive along edsa at around 9pm last night.swerte ako kasi di masyado traffic. putik! 1.0 lang sya pero ang ganda ng hatak ng spark! para akong nagddrive ng 1.3 o 1.4 engine sa dating ng takbo ng spark. di talaga ako nagkamali sa pagpili sa spark hehe..
    para mas ganahan ka pa. i have a spark 1.0 mt. umakyat kami ng tagaytay, with 6 passengers and trunk full of baggage. walang kahirap hirap. kung yung avanza pag ganun, naka 3rd gear na para makahatak, yung spark ko, naka 5th gear pa rin.

  6. Join Date
    Sep 2011
    Posts
    81
    #746
    gamit ko shell unleaded 93 octane. 93 octane kasi ang recommended.

    tama ka ang smooth ng takbo nya. di mo ganon mararamdaman bumps on the road .

    15 kph puwede ka na magshift to 2nd gear but you can stay on 2nd gear up to 40kph
    25 kph puwede ka magshift to 3rd gear but you can stay on that gear up to 60 kph
    50 kph puwede ka magshift to 4th gear up to 90
    80 kph puwed na mag5th gear

    sabi naman ng agent ko 2.5 rpm don ka puwede magshift. pagnasa3k rpm ka na at di ka pa nagshishift hirap na makina mo. pero sa ngyon i can't help depending on the speedometer. ok naman so far.

    guys tanong ko na rin. hindi ba ganon maaapektuhan yong kotse pagnakacarcover sya tapos nasasandalan ng tao? di ba agad magagasgas yong spark?

  7. Join Date
    Oct 2011
    Posts
    70
    #747
    Quote Originally Posted by russellian View Post
    gamit ko shell unleaded 93 octane. 93 octane kasi ang recommended.

    tama ka ang smooth ng takbo nya. di mo ganon mararamdaman bumps on the road .

    15 kph puwede ka na magshift to 2nd gear but you can stay on 2nd gear up to 40kph
    25 kph puwede ka magshift to 3rd gear but you can stay on that gear up to 60 kph
    50 kph puwede ka magshift to 4th gear up to 90
    80 kph puwed na mag5th gear

    sabi naman ng agent ko 2.5 rpm don ka puwede magshift. pagnasa3k rpm ka na at di ka pa nagshishift hirap na makina mo. pero sa ngyon i can't help depending on the speedometer. ok naman so far.

    guys tanong ko na rin. hindi ba ganon maaapektuhan yong kotse pagnakacarcover sya tapos nasasandalan ng tao? di ba agad magagasgas yong spark?
    agents does know how to sell their stuffs, but when it come to technicality and proper usage of your car, ask the mechanics of chevy. they have their own phone numbers. and according to them, best shift at 2k rpm regardless of the speed. anyway, pagnasasandalan naman ng tao, hindi naman siguro mag ka scratch yun pero, bad trip yun. bago car mo tapos sasandalan nila. nangyari na sa akin yun, sinaway ko.

  8. Join Date
    Sep 2011
    Posts
    81
    #748
    Quote Originally Posted by sarimanokftw View Post
    agents does know how to sell their stuffs, but when it come to technicality and proper usage of your car, ask the mechanics of chevy. they have their own phone numbers. and according to them, best shift at 2k rpm regardless of the speed. anyway, pagnasasandalan naman ng tao, hindi naman siguro mag ka scratch yun pero, bad trip yun. bago car mo tapos sasandalan nila. nangyari na sa akin yun, sinaway ko.

    ganon ba? beterano na kasi yong agent ko sa driving kaya i took what he said. siguro next time chek ko rpm ko kung tumutumpak sa 2k rpm pagshift ko..pero ok rin lang naman siguro kung sakaling bigla mong napansin 2.5k rpm k na then shift ka na agad. don naman sa primer on driving manual car na nabasa ko sa isang website, 3k rpm ka daw dapat magshift. anyway ang ginagawa ko ngayon pagmay biglang sumandal pinipindot ko yong alarm para kunyari automatic na magaalarm yong sparkk kahit kaunting sandal lang..tapos di na sila sasandal hehe.. ano kaya kung tanggalin yong spare tire na nakalatago sa likod? mas maganda at mas magaan ba takbo ng spark?

  9. Join Date
    Jul 2011
    Posts
    1,181
    #749
    Quote Originally Posted by sarimanokftw View Post
    best shift at 2k rpm regardless of the speed.
    kahit pag paakyat? kapag flat lang siguro ito.

  10. Join Date
    Dec 2011
    Posts
    16
    #750
    yep pag flat sa 2k ako nag shishift.. but pag slope pag nag shift ka sa 2k rpm mag sudden drop siya ng rpm e mahihirapan.. sa 2.5-3k ako pag paakyat...

  11. Join Date
    Dec 2011
    Posts
    16
    #751
    Quote Originally Posted by sarimanokftw View Post
    dapat sa rpm mo bine-base ang shifting mo ng gear. usually, 2k rpm mag shi-shift ka na ng gear. not the speed of car.
    what i mean sir kasi dati 3rd gear ko 2k rpm nsa 40kph lang now 2k rpm nasa 50kph na

  12. Join Date
    Oct 2011
    Posts
    70
    #752
    Quote Originally Posted by hanseltan09 View Post
    yep pag flat sa 2k ako nag shishift.. but pag slope pag nag shift ka sa 2k rpm mag sudden drop siya ng rpm e mahihirapan.. sa 2.5-3k ako pag paakyat...
    pag paakyat, tlgang tataas ng konti ang rpm, agree with 2.5-3k rpm or even higher than that depende sa taas. kaya nga pag pataas yung daan, mas magastos sa fuel, kasi mas mataas ang rpm mo. so pag flat, at nag 2.5k - 3k rpm ka, siguradong magastos ka pa rin sa fuel.

  13. Join Date
    Oct 2011
    Posts
    70
    #753
    Quote Originally Posted by hanseltan09 View Post
    yep pag flat sa 2k ako nag shishift.. but pag slope pag nag shift ka sa 2k rpm mag sudden drop siya ng rpm e mahihirapan.. sa 2.5-3k ako pag paakyat...
    pag paakyat, tlgang tataas ng konti ang rpm, agree with 2.5-3k rpm or even higher than that depende sa taas. kaya nga pag pataas yung daan, mas magastos sa fuel, kasi mas mataas ang rpm mo. so pag flat, at nag 2.5k - 3k rpm ka, siguradong magastos ka pa rin sa fuel.

  14. Join Date
    Oct 2011
    Posts
    70
    #754
    Quote Originally Posted by russellian View Post
    ganon ba? beterano na kasi yong agent ko sa driving kaya i took what he said. siguro next time chek ko rpm ko kung tumutumpak sa 2k rpm pagshift ko..pero ok rin lang naman siguro kung sakaling bigla mong napansin 2.5k rpm k na then shift ka na agad. don naman sa primer on driving manual car na nabasa ko sa isang website, 3k rpm ka daw dapat magshift. anyway ang ginagawa ko ngayon pagmay biglang sumandal pinipindot ko yong alarm para kunyari automatic na magaalarm yong sparkk kahit kaunting sandal lang..tapos di na sila sasandal hehe.. ano kaya kung tanggalin yong spare tire na nakalatago sa likod? mas maganda at mas magaan ba takbo ng spark?
    mortal sin ang mag drive ng walang spare tire.

  15. Join Date
    Feb 2005
    Posts
    347
    #755
    Mga sur, magkano na srp nito? At magkano installment?

  16. Join Date
    Oct 2011
    Posts
    70
    #756
    Quote Originally Posted by cocoy_01 View Post
    Mga sur, magkano na srp nito? At magkano installment?
    M/T 538,888 LS 1.0
    A/T 588,888 LT 1.2

    kung hindi ako nagkakamali.

  17. Join Date
    Oct 2008
    Posts
    205
    #757
    mortal sin ang mag drive ng walang spare tire.

    Agree ako dito.

  18. Join Date
    Dec 2011
    Posts
    16
    #758
    M/T 538,888 LS 1.0
    A/T 588,888 LS 1.0
    M/T 588,888 LT 1.2
    rather

    got mine ng 95k dp 17.1k monthly 3yrs for the 1.2 LT

  19. Join Date
    Aug 2011
    Posts
    36
    #759
    just a question, anong rpm niyo para umabot sa 80kph? thanks!

  20. Join Date
    Dec 2011
    Posts
    16
    #760
    Quote Originally Posted by skid View Post
    just a question, anong rpm niyo para umabot sa 80kph? thanks!
    mine mga 2k or less...

2011 Chevy Spark