What is your car's horn?

[doy]

Honk! Honk!

Wag kalimutan ang oil-maintenance sa malupit nyong airhorns. Hihina din yan kahit dalawang direct drive compressors. Tutuyo ang oil sa loob (kahit "self-lubricating" or "maintenance-free" yang mga Made in Italy) at dadami ang dumi sa loob. Di na maka-ikot ng maayos ang vanes tapos masusunog ang copper coils sa kakabusina (lalo na yung mga mahilig magbabad).

[Vodka]

Honk! Honk!

Wag kalimutan ang oil-maintenance sa malupit nyong airhorns. Hihina din yan kahit dalawang direct drive compressors. Tutuyo ang oil sa loob (kahit "self-lubricating" or "maintenance-free" yang mga Made in Italy) at dadami ang dumi sa loob. Di na maka-ikot ng maayos ang vanes tapos masusunog ang copper coils sa kakabusina (lalo na yung mga mahilig magbabad).

bro how do you service the stebel nautilus?

[doy]

bro how do you service the stebel nautilus?

Kailangan mo ihiwalay ang plastic horn assembly at ang metal compressor. I-google mo nalang kung paano basta kailangan dahan dahan para hindi masira ang plastic latch sa top portion. Lagyan ng mga 5 drops ng 3-in-1 multipurpose oil (gaya ng Singer) ang air inlet (yung butas sa gilid malapit sa engraved "Made in Italy"), honk twice around 1 second each (walang tunog kase naka-hiwalay ang horn), 5 drops ulit, honk ulit, 5 drops ulit, tapos honk ulit. Ibalik ang plastic horn assembly. Mas madali kung hiwalay na ang trumpets at compressor gaya ng Stebel GP2 or GP3. Maintain with oil atleast once a year (ako 3 times a week kase I'm a "horny person").

[silver V]

how much bili mo ng hella?

1,800 sir sa carshack sucat

[Vodka]

Kailangan mo ihiwalay ang plastic horn assembly at ang metal compressor. I-google mo nalang kung paano basta kailangan dahan dahan para hindi masira ang plastic latch sa top portion. Lagyan ng mga 5 drops ng 3-in-1 multipurpose oil (gaya ng Singer) ang air inlet (yung butas sa gilid malapit sa engraved "Made in Italy"), honk twice around 1 second each (walang tunog kase naka-hiwalay ang horn), 5 drops ulit, honk ulit, 5 drops ulit, tapos honk ulit. Ibalik ang plastic horn assembly. Mas madali kung hiwalay na ang trumpets at compressor gaya ng Stebel GP2 or GP3. Maintain with oil atleast once a year (ako 3 times a week kase I'm a "horny person").

thanks for the tip bro. i already burned through 2 units coz i'm horny too haha

[vios1.3eat_user]

Honk! Honk!

Wag kalimutan ang oil-maintenance sa malupit nyong airhorns. Hihina din yan kahit dalawang direct drive compressors. Tutuyo ang oil sa loob (kahit "self-lubricating" or "maintenance-free" yang mga Made in Italy) at dadami ang dumi sa loob. Di na maka-ikot ng maayos ang vanes tapos masusunog ang copper coils sa kakabusina (lalo na yung mga mahilig magbabad).

Sir, kailangan din ba lagyan ng oil yung hella twin na red? Kung kailangan, every kelan dapat?

Posted via Tsikot Mobile App

[doy]

Sir, kailangan din ba lagyan ng oil yung hella twin na red? Kung kailangan, every kelan dapat?

Posted via Tsikot Mobile App

All electromagnetic horns like Stebel Magnum, Fiamm "phat phat" (forgot the model), Hella Supertone, Hella Twin Tone, Bosch Europe (black and silver), Bosch EC6 or EC9, Roots Megasonic, Mitsuba Alpha, Mitsuba "turbine" (copy ng orig Mitsuba Dolce II), etc. do not need any maintenance. Yung mga airhorns na may direct-drive compressors lang gaya ng Stebel Nautilus, Brio, GP2, GP3, Fiamm SNFL, NFL, Gran Turismo, etc lang ang kailangan ng oil maintenance. Yung Mitsuba "turbine" meron daw preventive technique para hindi mapaos. Nilalagyan yata ng screw/bolt locking compound or sealant ang screws ng copper coil at nilaglagyan ng sealant ang housing.

[vios1.3eat_user]

All electromagnetic horns like Stebel Magnum, Fiamm "phat phat" (forgot the model), Hella Supertone, Hella Twin Tone, Bosch Europe (black and silver), Bosch EC6 or EC9, Roots Megasonic, Mitsuba Alpha, Mitsuba "turbine" (copy ng orig Mitsuba Dolce II), etc. do not need any maintenance. Yung mga airhorns na may direct-drive compressors lang gaya ng Stebel Nautilus, Brio, GP2, GP3, Fiamm SNFL, NFL, Gran Turismo, etc lang ang kailangan ng oil maintenance. Yung Mitsuba "turbine" meron daw preventive technique para hindi mapaos. Nilalagyan yata ng screw/bolt locking compound or sealant ang screws ng copper coil at nilaglagyan ng sealant ang housing.

Got it. Tnx boss

Posted via Tsikot Mobile App

[jhnkvn]

Kailangan mo ihiwalay ang plastic horn assembly at ang metal compressor. I-google mo nalang kung paano basta kailangan dahan dahan para hindi masira ang plastic latch sa top portion. Lagyan ng mga 5 drops ng 3-in-1 multipurpose oil (gaya ng Singer) ang air inlet (yung butas sa gilid malapit sa engraved "Made in Italy"), honk twice around 1 second each (walang tunog kase naka-hiwalay ang horn), 5 drops ulit, honk ulit, 5 drops ulit, tapos honk ulit. Ibalik ang plastic horn assembly. Mas madali kung hiwalay na ang trumpets at compressor gaya ng Stebel GP2 or GP3. Maintain with oil atleast once a year (ako 3 times a week kase I'm a "horny person").

It's not as "maintenance-free" as I'd hope pala. Planning on selling my PIAA Bass Horns for the Stebel Nautilus sana.. I'm loving those decibel figures..

[doy]

It's not as "maintenance-free" as I'd hope pala. Planning on selling my PIAA Bass Horns for the Stebel Nautilus sana.. I'm loving those decibel figures..

Yung catchy 139db ng Stebel is measured at only 4 inches. 115-117db lang yun at a more realistic 2 meters. Dagdagin mo nalang yung Piaa Superior Bass mo. Mas maganda pa tunog nun at mas mahal. Lugi ka lang kung ibenta mo pa at around half the price. Unless yung mga long metal trumpets gaya ng Alpex Big Blast kukunin mo. Yun malakas pag oil maintained at dump truck talaga ang tunog. Mapapansin ka ng mga pasaway kase unique ang tunog (minsan kase hindi lang dapat malakas). Or pakabit ka nalang ng atleast 2 sets ng Bosch Europa or Roots Megasonic na unobstructed sa likod ng front grill. Ear piercing yun at no maintenance.