Running out of Gasoline ( EFI vs Carburetor)

**Dezaremos** · September 3rd, 2015 10:19 PM

Na experience ko naubosan ng gasolina sa corolla 2e carburetor engine ko dati .. pagkatapos ng refill, dapat itulak ang sasakyan para mapaandar ulit ..

Sa mga EFI engines ba kailangan pa rin itulak ?? Kasi pressurized na ang fuel pump ng fuel injected cars, kailangan pa bang itulak or yung pressure ng fuel pump na ang magfeed sa injector ???

Corolla GLi with EFI engine na kasi auto ko ngayon pero nagrerefill na talaga ako on time, iwas sa abala ..

**yapoy86** · September 3rd, 2015 11:40 PM

Wow grabe sobrang kuripot mo sa gas... pag carb engine with mechanical pump kailangan mo i-choke yung carb para umakyat agad pero kung naka motorized pump no need na..
Sa efi naka motorized fuel pump yan. Kailangan mo lang mag cycle ng on off kasi pag lagay mo ng susi sa ON aandar lang ng mga 5sec yun pump tapos mag off na yan

Wag mo hayaan na laging near empty ang gas tank masisira agad fuel pump nyan

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Wow grabe sobrang kuripot mo sa gas... pag carb engine with mechanical pump kailangan mo i-choke yung carb para umakyat agad pero kung naka motorized pump no need na..
Sa efi naka motorized fuel pump yan. Kailangan mo lang mag cycle ng on off kasi pag lagay mo ng susi sa ON aandar lang ng mga 5sec yun pump tapos mag off na yan

Wag mo hayaan na laging near empty ang gas tank masisira agad fuel pump nyan

**macsd** · September 4th, 2015 08:24 AM

Originally Posted by Dezaremos

Na experience ko naubosan ng gasolina sa corolla 2e carburetor engine ko dati .. pagkatapos ng refill, dapat itulak ang sasakyan para mapaandar ulit ..

Sa mga EFI engines ba kailangan pa rin itulak ?? Kasi pressurized na ang fuel pump ng fuel injected cars, kailangan pa bang itulak or yung pressure ng fuel pump na ang magfeed sa injector ???

Corolla GLi with EFI engine na kasi auto ko ngayon pero nagrerefill na talaga ako on time, iwas sa abala ..

Kwento mo kung anong dahilan kung bakit ka naubusan ng gasolina then i will tell you how to go about it.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Originally Posted by Dezaremos

Na experience ko naubosan ng gasolina sa corolla 2e carburetor engine ko dati .. pagkatapos ng refill, dapat itulak ang sasakyan para mapaandar ulit ..

Sa mga EFI engines ba kailangan pa rin itulak ?? Kasi pressurized na ang fuel pump ng fuel injected cars, kailangan pa bang itulak or yung pressure ng fuel pump na ang magfeed sa injector ???

Corolla GLi with EFI engine na kasi auto ko ngayon pero nagrerefill na talaga ako on time, iwas sa abala ..

Kwento mo kung anong dahilan kung bakit ka naubusan ng gasolina then i will tell you how to go about it.

**dr. d** · September 4th, 2015 09:03 AM

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Originally Posted by macsd

Kwento mo kung anong dahilan kung bakit ka naubusan ng gasolina then i will tell you how to go about it.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Kwento mo kung anong dahilan kung bakit ka naubusan ng gasolina then i will tell you how to go about it.

errr... does it matter? let's say... natuyo ang tangke.. that's a common reason..
or, are we refering to what to do so's it won't happen again?

**Lew_Alcindor** · September 4th, 2015 09:47 AM

Para sa carb engines na naubusan ng gasolina, buhusan mo lang ng konting gas (mga isang tansan) yung carb throttle bago i-start.
Mag-start yan as long as yung gas lang ang problema. Tried and tested yan sa owner type jeep namin.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Para sa carb engines na naubusan ng gasolina, buhusan mo lang ng konting gas (mga isang tansan) yung carb throttle bago i-start.
Mag-start yan as long as yung gas lang ang problema. Tried and tested yan sa owner type jeep namin.

**dr. d** · September 4th, 2015 09:57 AM

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Originally Posted by Lew_Alcindor

Para sa carb engines na naubusan ng gasolina, buhusan mo lang ng konting gas (mga isang tansan) yung carb throttle bago i-start.
Mag-start yan as long as yung gas lang ang problema. Tried and tested yan sa owner type jeep namin.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Para sa carb engines na naubusan ng gasolina, buhusan mo lang ng konting gas (mga isang tansan) yung carb throttle bago i-start.
Mag-start yan as long as yung gas lang ang problema. Tried and tested yan sa owner type jeep namin.

ilan lang sa mga bata ngayon ang alam kung ano 'yon..
those were the days, my friends...
heh heh.

na-ubusan rin kami dati.. binaba namin kasi ang tangke ng beloved VW nung umaga.. nung binalik namin, ay nalimutang i-calibrate yung mechanical fuel gauge.. ayun.. tirik sa espana kahit na nasa 1/2 pa yung needle.... buti na lang, malapit lang ang estacion de fuelo..

**jaypee10** · September 4th, 2015 03:58 PM

Originally Posted by yapoy86

Wow grabe sobrang kuripot mo sa gas... pag carb engine with mechanical pump kailangan mo i-choke yung carb para umakyat agad pero kung naka motorized pump no need na..
Sa efi naka motorized fuel pump yan. Kailangan mo lang mag cycle ng on off kasi pag lagay mo ng susi sa ON aandar lang ng mga 5sec yun pump tapos mag off na yan

Wag mo hayaan na laging near empty ang gas tank masisira agad fuel pump nyan

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Wow grabe sobrang kuripot mo sa gas... pag carb engine with mechanical pump kailangan mo i-choke yung carb para umakyat agad pero kung naka motorized pump no need na..
Sa efi naka motorized fuel pump yan. Kailangan mo lang mag cycle ng on off kasi pag lagay mo ng susi sa ON aandar lang ng mga 5sec yun pump tapos mag off na yan

Wag mo hayaan na laging near empty ang gas tank masisira agad fuel pump nyan

pati sender masisira..

maski carb diba hindi na kailangan itulak basta start mo lang ng start hanggang sa maka higop na ng gas sa tank.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Originally Posted by yapoy86

Wow grabe sobrang kuripot mo sa gas... pag carb engine with mechanical pump kailangan mo i-choke yung carb para umakyat agad pero kung naka motorized pump no need na..
Sa efi naka motorized fuel pump yan. Kailangan mo lang mag cycle ng on off kasi pag lagay mo ng susi sa ON aandar lang ng mga 5sec yun pump tapos mag off na yan

Wag mo hayaan na laging near empty ang gas tank masisira agad fuel pump nyan

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Wow grabe sobrang kuripot mo sa gas... pag carb engine with mechanical pump kailangan mo i-choke yung carb para umakyat agad pero kung naka motorized pump no need na..
Sa efi naka motorized fuel pump yan. Kailangan mo lang mag cycle ng on off kasi pag lagay mo ng susi sa ON aandar lang ng mga 5sec yun pump tapos mag off na yan

Wag mo hayaan na laging near empty ang gas tank masisira agad fuel pump nyan

pati sender masisira..

maski carb diba hindi na kailangan itulak basta start mo lang ng start hanggang sa maka higop na ng gas sa tank.

**1D4LV** · September 4th, 2015 04:38 PM

ok lang mangyari na matuyuan kung once or twice lang dahil talagang walang makitang gas station eh (pero sobrang rare).
pero kung standard practice na ito, its not good. the fuel pump absorbs even the rust inside the gas tank...... magbabara yan. mas malaki ang gastos.

ako, once lang nangyari yan (on an EFI engine), dahil talagang nawala sa isip ko na magpakarga. inabutan ako while going up a parking ramp wherein no choice ako except to push the vehicle to the next plain level, and lumabas ako ng parking slot para lang bumili ng 1 liter of gas, sabay pakarga ulit.... sobrang hassle. nakakahiya pa....

now my threshold is 1/4 tank.... pakarga na ulit....

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

ok lang mangyari na matuyuan kung once or twice lang dahil talagang walang makitang gas station eh (pero sobrang rare).
pero kung standard practice na ito, its not good. the fuel pump absorbs even the rust inside the gas tank...... magbabara yan. mas malaki ang gastos.

ako, once lang nangyari yan (on an EFI engine), dahil talagang nawala sa isip ko na magpakarga. inabutan ako while going up a parking ramp wherein no choice ako except to push the vehicle to the next plain level, and lumabas ako ng parking slot para lang bumili ng 1 liter of gas, sabay pakarga ulit.... sobrang hassle. nakakahiya pa....

now my threshold is 1/4 tank.... pakarga na ulit....

**Wishing** · September 4th, 2015 05:58 PM

Agree with mr. Jaypee10.
konting redondo lang yan aakyat din gas pero para mabilis pwede mo nga buhusan ng gas yung bunganga ng carburator (tanggalin mo yung air filter cover) pero wag sosobra sa 1 tbsp para hindi malunod. Tinutulak lang kapag mahina battery at hindi nito kaya iredondo yung makina.

**leonleon** · September 4th, 2015 06:08 PM

Originally Posted by 1D4LV

ako, once lang nangyari yan (on an EFI engine), dahil talagang nawala sa isip ko na magpakarga. inabutan ako while going up a parking ramp wherein no choice ako except to push the vehicle to the next plain level, and lumabas ako ng parking slot para lang bumili ng 1 liter of gas, sabay pakarga ulit.... sobrang hassle. nakakahiya pa....

now my threshold is 1/4 tank.... pakarga na ulit....

Ganyan ganyan yung nawitness ko going up Robinsons Ermita parking a few years back. Kala ko bakit trapik. Yun pala may tumirik na sentra malapit sa sa may tuktok. Naubusan daw ng gas yung sasakyan. Tumulong pa yung mga kasamahan kong nagusyoso na itulak yung stalled vehicle.