1.6 Civic VTi versus 1.6 Altis

[OTO]

I took possession of a VTi last week and I wish we got the Mazda 3 instead. The VTi's so conservative and bland.

[Emong3]

Sup Guys!
We have both cars (2002 Altis G; 2001 VTi and 2003 VTiS) all A/T and here's my comparisson:

Gas milage:
Civic= 9~10km/L*
Altis= 7~8 Km/L

Aircon:
Civic= Conventional electronic control thermostat
Altis= Climate control*

Size:
Civic has more legroom
Altis has more headroom

Brakes:
Mas malakas ang brakes ng 2003 VTiS kaysa Altis per mas malakas ang brakes ng altis kaysa 2001 VTi

Handling:
Mas stable at highspeed yung VTi dahil naka 17" lightweight BBS. Mas matulin din umarangkada yung civic kapag ako lang ang sakay pero pag puno na yung civic (5pax) ang bagal na at hirap umovertake. Yung Altis ok lang kargahan di gaano ramdam dahil mas mataas ang torque ng altis.

Tranny:
Magaling ang A/T ng civic dahil marunong mag engine brake at di nag shi-shift agad kapag paakyat. Yung Altis ang bobo kumambyo at mejo may lag ang response kapag oovertake, ang tagal mag down shift tapos pag paakyat maaga kumambyo kaya minsan nabibitin. Yung Civic, ang sarap ipang overtake sa highway. Yung nga lang sa civic during long drive pag binitawan mo accelerator nag eengine brake agad. Pag matagal ka naka rekta nakaka ngawit sa paa pero ok lang.

Interior:
Mas ok ang altis, class ang dating mukhang mamahalin. Yung civic, nothing new ordinary lang.

Exterior:
Mas type ko yung civic dahil sporty tignan. Yung altis kasi parang pang matanda.

Over-all:
Civic ang mas ok dahil unang una mas matipid sa gas. Tapos mas maganda ang handling nya. Mejo may understeer kasi ang altis at parang lilipad pag matulin na. Yung civic kahit 150 kph na di mo pansin.

Sana nakatulong ito kung di pa siya nakapag decide.

[squala]

Are you sure mas malakas humatak ang VTi-S automatic sa Altis? Tsaka yung fuel consumption, pano mo tinest?

[Emong3]

Parati full tank kung magpakarga ako. Kada karga ko ng gas nirereset ko yung trp meter to monitor the fuel consumption. Mas malakas ang Altis kaysa Civic vti and vtis. Pati yung hatak mas ok ang civic dahil parang gusto lumndag pag apak ng gas. Yung altis mejo swabe.

[BlueBimmer]

yan difference ata ng vvti sa vtec3, sa vvti distributed ang power, vtec3 nasa 3 stages ang activation ng vtec so feel mo parang biglaan

[Emong3]

yan difference ata ng vvti sa vtec3, sa vvti distributed ang power, vtec3 nasa 3 stages ang activation ng vtec so feel mo parang biglaan

dude magkaiba ang VVT sa Vtec.
Ang VVT like I said nag aadvance ang camgear as the engine speed increases using oil pressure. Ganito ang itsura ng camgear ng VVT:



Sa Vtec 3 naman, nagbabago ang cam profile mismo. 0~2500 rpm 12 valve mode siya. Then pag lampas ng 2500 rpm gagana ang 16 valve mode but take note low cam profile pa rin ang gamit. Pag dating ng 4800 rpm gagana yung racing cam profile which has longer duration and mas malalim ang bukas ng valve. Check it out! http://asia.vtec.net/article/d15b/

[squala]

Parati full tank kung magpakarga ako. Kada karga ko ng gas nirereset ko yung trp meter to monitor the fuel consumption. Mas malakas ang Altis kaysa Civic vti and vtis. Pati yung hatak mas ok ang civic dahil parang gusto lumndag pag apak ng gas. Yung altis mejo swabe.

Ngayon ko lang narinig na mas malakas Altis kaysa VTi. Sa lahat kasi ng kilala kong owners sinasabi matipid talaga yung Altis. Yung namang may VTi/S, from moderate to guzzler daw ang consumo. Automatics nga pala 'tong tinutukoy ko.

[Emong3]

Ngayon ko lang narinig na mas malakas Altis kaysa VTi. Sa lahat kasi ng kilala kong owners sinasabi matipid talaga yung Altis. Yung namang may VTi/S, from moderate to guzzler daw ang consumo. Automatics nga pala 'tong tinutukoy ko.

Altis G and Civic VTI/s namin all matics. Kainis nga gamitin yung Altis eh ang lakas sa gas lalu sa city driving 10 days lang nagpapafull tank na ko ulit pero sa civic, nagpapangabot ng payday ang pagpapakarga. Sino naman may sabing gas guzzler ang civic? Yun nga ang may pinaka matipid sa lahat ng 1.6 eh.

[BlueBimmer]

dude magkaiba ang VVT sa Vtec.
Ang VVT like I said nag aadvance ang camgear as the engine speed increases using oil pressure. Ganito ang itsura ng camgear ng VVT:



Sa Vtec 3 naman, nagbabago ang cam profile mismo. 0~2500 rpm 12 valve mode siya. Then pag lampas ng 2500 rpm gagana ang 16 valve mode but take note low cam profile pa rin ang gamit. Pag dating ng 4800 rpm gagana yung racing cam profile which has longer duration and mas malalim ang bukas ng valve. Check it out! http://asia.vtec.net/article/d15b/

dude i meant difference of the distribution of power on the whole rev range (altis evenly distributed while vtec3 is on a 3 stage mode), not the mechanical differences.

[Emong3]

dude i meant difference of the distribution of power on the whole rev range (altis evenly distributed while vtec3 is on a 3 stage mode), not the mechanical differences.

I see, sorry for mis understanding.