Ano ang the best, sa, pag bili, ng l300 fb? 2nd, hand , or, bnew?

[glenn manikis]

curious lang sirs, is mb100 cheap to be used and maintained as delivery van as well? we are into food services and I'm considering getting either l300fb, h100(beyond budget though), and suzuki apv fb as our delivery van. thanks.

Cheap to maintain ang mb100 dapat Lang sa expert mechanic ka magpapagawa at hindi ka lolokohin.... Kaso nga Lang mataas resale value ng mb compare mo sa l3 at h100.. If I were you get a Bnew isuzu fb type..

[b_9904]

Cheap to maintain ang mb100 dapat Lang sa expert mechanic ka magpapagawa at hindi ka lolokohin.... Kaso nga Lang mataas resale value ng mb compare mo sa l3 at h100.. If I were you get a Bnew isuzu fb type..

Why the isuzu type?

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Cheap to maintain ang mb100 dapat Lang sa expert mechanic ka magpapagawa at hindi ka lolokohin.... Kaso nga Lang mataas resale value ng mb compare mo sa l3 at h100.. If I were you get a Bnew isuzu fb type..

Why the isuzu type?

[jonlan]

Cheap to maintain ang mb100 dapat Lang sa expert mechanic ka magpapagawa at hindi ka lolokohin.... Kaso nga Lang mataas resale value ng mb compare mo sa l3 at h100.. If I were you get a Bnew isuzu fb type..

Ser glenn, meron akong mb. Maganda nman tlaga, mb pero sa simbahan kc gagamitin ung l300, kya hindi van ang kailangan

[GTi]

As mentioned, madalas laspag ang L300 na 2nd hand dahil sasakyang pangharabas talaga to. But then subukan mo muna maghanap ng 2nd hand na medyo sariwa at baka maswertehan ka. Halos walang umiba sa L300 for almost 30 years now, kaya walang modelo modelo na usapan.

But then, kung kukuha ka ng ganitong sasakyan, I suggest the Isuzu IPV instead. Malaking ginhawa yung nasa harap ang makina dahil mas madaling iservice at hindi niluluto ang pwet natin Malaking bagay din ang may hood pagdating sa safety.

[dct]

As mentioned, madalas laspag ang L300 na 2nd hand dahil sasakyang pangharabas talaga to. But then subukan mo muna maghanap ng 2nd hand na medyo sariwa at baka maswertehan ka. Halos walang umiba sa L300 for almost 30 years now, kaya walang modelo modelo na usapan.

But then, kung kukuha ka ng ganitong sasakyan, I suggest the Isuzu IPV instead. Malaking ginhawa yung nasa harap ang makina dahil mas madaling iservice at hindi niluluto ang pwet natin Malaking bagay din ang may hood pagdating sa safety.

Kung ikaw mismo magddrive. Or l200. But if driver ang magmamaneho, l300 na lang. Mas malaki pa kargahan

[GTi]

Kung gusto ng malaking cargo area, H100 o K2700 nalang. Medyo hindi ganon ka ganda ang APV para sa ganitong trabaho kumpara sa mga beteranong to. Malakas sa gas.

[jonlan]

Kung gusto ng malaking cargo area, H100 o K2700 nalang. Medyo hindi ganon ka ganda ang APV para sa ganitong trabaho kumpara sa mga beteranong to. Malakas sa gas.

H100, ho ang balak nmin bumili, kc maraming laman ang H100, ang K2700, nlng bilhin nmin para affordable, malakas, ho ba ercon nun?

[b_9904]

Kung gusto ng malaking cargo area, H100 o K2700 nalang. Medyo hindi ganon ka ganda ang APV para sa ganitong trabaho kumpara sa mga beteranong to. Malakas sa gas.

Pwede nga siya nag innova then fold lahat kung nasa choice nya APV.

So, it all boils down to volume, weight, frequency.

Baka gusto ni TS mag reveal pa about how he will use it.

Pero kung catering si TS, get a Canter.

By the way, we use an Advie to deliver heavy but small loads regularly.

[jonlan]

Kung gusto ng malaking cargo area, H100 o K2700 nalang. Medyo hindi ganon ka ganda ang APV para sa ganitong trabaho kumpara sa mga beteranong to. Malakas sa gas.

Ser, GTi magkano ang hulog sa k2700 paranomic 15? Mas matibay daw paranomic, kaysa l300 kc ung l300, parang pangit ang parts

[jaggerx3]

Ser, GTi magkano ang hulog sa k2700 paranomic 15? Mas matibay daw paranomic, kaysa l300 kc ung l300, parang pangit ang parts

Mas Mahal k2700. H100 na lang

[jonlan]

Mas Mahal k2700. H100 na lang

Napag, usapan nmin nung pastor na l300 nlng, kc mas mahal daw ang paranomic. Pag h100 nman kukulangin pira, pag l300 sakto pera...basta nman my sasakyan ang church ok na khit ano wag lng 2nd hand, hindi nman mag rekalamo miyembro ng churches

[b_9904]

Napag, usapan nmin nung pastor na l300 nlng, kc mas mahal daw ang paranomic. Pag h100 nman kukulangin pira, pag l300 sakto pera...basta nman my sasakyan ang church ok na khit ano wag lng 2nd hand, hindi nman mag rekalamo miyembro ng churches

Sayang ayaw nyo second hand. Dami nyan sa repo lot ng PSbank kasi at very cheap prices hehehe

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Napag, usapan nmin nung pastor na l300 nlng, kc mas mahal daw ang paranomic. Pag h100 nman kukulangin pira, pag l300 sakto pera...basta nman my sasakyan ang church ok na khit ano wag lng 2nd hand, hindi nman mag rekalamo miyembro ng churches

Sayang ayaw nyo second hand. Dami nyan sa repo lot ng PSbank kasi at very cheap prices hehehe

[jaggerx3]

Napag, usapan nmin nung pastor na l300 nlng, kc mas mahal daw ang paranomic. Pag h100 nman kukulangin pira, pag l300 sakto pera...basta nman my sasakyan ang church ok na khit ano wag lng 2nd hand, hindi nman mag rekalamo miyembro ng churches

Samr situation tayo bro few months ago. Nagpahanap Pastor namin for church use. I recommended yung H100 over L300. Mainit sa ASBUwaya mga L300 and also mas mausok talaga siya. Kaya we ended up gettin H100. Minsan kasi kailangan gamitin sa Pasay lalo pag may conferences

[b_9904]

Ser, GTi magkano ang hulog sa k2700 paranomic 15? Mas matibay daw paranomic, kaysa l300 kc ung l300, parang pangit ang parts

Sabihin na nating OUTDATED!

hahahahaha

[Yuki13]

Grabe overused si comma

[GTi]

Meron namang APV na FB type pero kumpara sa iba medyo maliit at mas magastos ang konsumo. Personally mas maipipili ko ang IPV, Hilux FX o L200 FB due to the more powerful engines and presence of a hood. Nakasakay na ako sa IPV, L300 at H100. Di naman nagkakalayo ang rear A/C nila para sakin, pare parehong di ganon kalakas. Perhaps kung nakabili ka pwede palitan ng mas malakas na compressor and/or blower?

Kung magsasakay ka ng mabigat, perhaps it would also be wise to check the loading capacity of your options.

[b_9904]

Meron namang APV na FB type pero kumpara sa iba medyo maliit at mas magastos ang konsumo. Personally mas maipipili ko ang IPV, Hilux FX o L200 FB due to the more powerful engines and presence of a hood. Nakasakay na ako sa IPV, L300 at H100. Di naman nagkakalayo ang rear A/C nila para sakin, pare parehong di ganon kalakas. Perhaps kung nakabili ka pwede palitan ng mas malakas na compressor and/or blower?

Kung magsasakay ka ng mabigat, perhaps it would also be wise to check the loading capacity of your options.

Re: Sa APV FB or something like it. Again, depends on the intended use. I'd like to have one para sa minor deliveries namin.

But, agree ako. For heavy duty, go with the vets.

Get a no a/c variant and have an a/c specialist install your a/c of choice. Then get something to deflect the heat from the engine.

If ako nag deliver personally, L200 (et al.) din ako. If driver namin, well walang reklamo mga yun basta bayad sila.

[hinlog]

before I used my 2001 carnival for a number of years to deliver food, tables, and chairs to our clients, tinanggal ko yung back seats. I have to let go of it few months ago, minalas e, nakakuha ng siraniko

[userfriendly]

Kung set ka na sa L300, matibay yan kahit laspag. Ang sakit ng L300 ay:
1. Mainit sa pwet dahil nasa ilalim ang makina. Lagyan mo lang ng insulation. Madami sa Home Depot, Our Home etc... masmakapal ang insulation mas ok.
2. Kalawang
3. Malimit bumigay ang power steering hose. Pag papalitan, mas ok ang original. Hindi tumatagal ang after market.
4. Pag overloaded, nabigay ang center post at nawawala sa camber.
5. Mausok. kahit brand new yan babagsak sa emission test.
6. Overheat pag hindi maintained ang radiator. Pa radiator overhaul mo pag bumili ka.

Pero, matibay talaga. Yung isa kong pang deliver na L300, na lubog sa baha. Naka park nung bumaha. Lampas bubong ang tubig. Change all fluids (oil, gear oil, brake fluid, diesel, atf etc..) calibrate injection pump dahil pinasok ng tubig, greasing, palit ng battery, alternator at starter repair lang takbo na ulit.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Kung set ka na sa L300, matibay yan kahit laspag. Ang sakit ng L300 ay:
1. Mainit sa pwet dahil nasa ilalim ang makina. Lagyan mo lang ng insulation. Madami sa Home Depot, Our Home etc... masmakapal ang insulation mas ok.
2. Kalawang
3. Malimit bumigay ang power steering hose. Pag papalitan, mas ok ang original. Hindi tumatagal ang after market.
4. Pag overloaded, nabigay ang center post at nawawala sa camber.
5. Mausok. kahit brand new yan babagsak sa emission test.
6. Overheat pag hindi maintained ang radiator. Pa radiator overhaul mo pag bumili ka.

Pero, matibay talaga. Yung isa kong pang deliver na L300, na lubog sa baha. Naka park nung bumaha. Lampas bubong ang tubig. Change all fluids (oil, gear oil, brake fluid, diesel, atf etc..) calibrate injection pump dahil pinasok ng tubig, greasing, palit ng battery, alternator at starter repair lang takbo na ulit.

[jonlan]

Kung set ka na sa L300, matibay yan kahit laspag. Ang sakit ng L300 ay:
1. Mainit sa pwet dahil nasa ilalim ang makina. Lagyan mo lang ng insulation. Madami sa Home Depot, Our Home etc... masmakapal ang insulation mas ok.
2. Kalawang
3. Malimit bumigay ang power steering hose. Pag papalitan, mas ok ang original. Hindi tumatagal ang after market.
4. Pag overloaded, nabigay ang center post at nawawala sa camber.
5. Mausok. kahit brand new yan babagsak sa emission test.
6. Overheat pag hindi maintained ang radiator. Pa radiator overhaul mo pag bumili ka.

Pero, matibay talaga. Yung isa kong pang deliver na L300, na lubog sa baha. Naka park nung bumaha. Lampas bubong ang tubig. Change all fluids (oil, gear oil, brake fluid, diesel, atf etc..) calibrate injection pump dahil pinasok ng tubig, greasing, palit ng battery, alternator at starter repair lang takbo na ulit.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Kung set ka na sa L300, matibay yan kahit laspag. Ang sakit ng L300 ay:
1. Mainit sa pwet dahil nasa ilalim ang makina. Lagyan mo lang ng insulation. Madami sa Home Depot, Our Home etc... masmakapal ang insulation mas ok.
2. Kalawang
3. Malimit bumigay ang power steering hose. Pag papalitan, mas ok ang original. Hindi tumatagal ang after market.
4. Pag overloaded, nabigay ang center post at nawawala sa camber.
5. Mausok. kahit brand new yan babagsak sa emission test.
6. Overheat pag hindi maintained ang radiator. Pa radiator overhaul mo pag bumili ka.

Pero, matibay talaga. Yung isa kong pang deliver na L300, na lubog sa baha. Naka park nung bumaha. Lampas bubong ang tubig. Change all fluids (oil, gear oil, brake fluid, diesel, atf etc..) calibrate injection pump dahil pinasok ng tubig, greasing, palit ng battery, alternator at starter repair lang takbo na ulit.

Un, pla ang mga dis advantage, ung, mausok baka madali ko sa, 2t oil, tapus, pa overhaul nmin radiator, tpus ung mga power steering, bka pag sumirit, na ska nlng nmin ipagawa, pag nakabili na, ung kalawang, saan nakukuha?