Ganyan talaga design nung mga fan, pag cool pa ang engine di talaga gagana ung fan sa radiator, pinaka the best kc mag warm up muna engine bago gamitin para mag fit ng maganda ung piston ring sa liner. Ung iba ginagawa naka rekta ung fan,kaya pag naka on ung ignition aandar na ung fan kahit cool pa ang engine, matagal mag warm up ung engine pag naka rekta ang fan