Aircon Cleaning Steps

[corleone1218]

Mga boss,

Sorry if this topic already exists. Pabigay nalang po ng link.

Magpapaaircon cleaning kasi ako this coming weekend. Gusto ko lang malaman kung anu yun mga steps involved and parts na papalitan para magkaroon ako ng idea.

Thanks

[rutoy]

up ko lang mga boss, and magkano na ba palinis ng aircon ngaun?

[shadow]

ako kasi pinapalitan ko na evaporator and expansion valve, kung super dumi na talaga, ganun din eh pero optional lang naman ito. kung gusto linis lang pwede rin.

other parts na kailangan talaga palitan pag na open na yun system. drier, siyempre freon, then oil ewan ko hinde ko na malala kung pinapalitan every cleaning.

minsan lang kasi ako mag cleaning ng A/C unlike other car owners na yearly yata nagpapa cleaning. personally I don't think A/C is part of the maintenance. like for example if I have a 10 year old car. siguro 3X lang ako mag pa cleaning pero palit na lahat to brand new parts. so around 3 years lang nabubuksan yun A/C system ko. siyempre iba naman kung meron nasira pag wala ganun ginagawa ko.

[badsekktor]

depende yun price kung dual aircon or single evaporator

[vinj]

Some cars require the whole dashboard to be taken down (i.e. Innova, Altis) to be able to clean the evaporator. Hassle din and it adds to cost over those which can be accessed behind the glove box.

[rutoy]

nagpalinis ako aircon last sunday, evaporator lang nililinis? tama ba? and ung oil sa compressor un? pero after malinisan napansin ko na mas humina ung lamig. kaya un, ibabalik ko bukas o sa sat. ano kaya naging problema nun?

[shadow]

nagpalinis ako aircon last sunday, evaporator lang nililinis? tama ba? and ung oil sa compressor un? pero after malinisan napansin ko na mas humina ung lamig. kaya un, ibabalik ko bukas o sa sat. ano kaya naging problema nun?

Alam ko dapat everytime na buksan yun system pati dried palitan na. Baka naman madaming oil nalagay?

[rutoy]

parang kulang nalagay na freon
ano ba dapat na pressure sa low at high?

[burjegol]

depende iyan. pero usually, at 2K rpm, mga 20 psig ang low side at mga 230 psig ang high side.
btw, marami na rin ako naka usap na mga car a/c tech na nag rereklamo sa kadahilanan na merong adulterated R-134 na binibenta. Pinasuri nila at lumabas talaga na hindi pure R-134 ang content kaya isang dhilan iyan na parang hilaw ang lamig ng hangin galing sa car a/c

[rutoy]

depende iyan. pero usually, at 2K rpm, mga 20 psig ang low side at mga 230 psig ang high side.
btw, marami na rin ako naka usap na mga car a/c tech na nag rereklamo sa kadahilanan na merong adulterated R-134 na binibenta. Pinasuri nila at lumabas talaga na hindi pure R-134 ang content kaya isang dhilan iyan na parang hilaw ang lamig ng hangin galing sa car a/c

yun din nabasa ko sa ibang forum about fake R-134.

binalik ko sa AC shop, check pressure, linis radiator, dagdag kaunti R-134. medjo mas malamig na cya ngaun. sabi ng may ari mismo na di daw nila masyado pinupuno masyado ng freon . under 1 week observation pa naman kaya wala additional charge. i give them the benefit of the doubt na di fake ung unang nkarga nila.

and napansin ko mas ok talaga kumilos mga shop pag nandun may ari.
dati kasi pagpunta ko wala dun.

pag nagka budget, pacheck ko ulit. malamig na AC pero parang kulang pa rin

[Chronos09]

yun din nabasa ko sa ibang forum about fake R-134.

binalik ko sa AC shop, check pressure, linis radiator, dagdag kaunti R-134. medjo mas malamig na cya ngaun. sabi ng may ari mismo na di daw nila masyado pinupuno masyado ng freon . under 1 week observation pa naman kaya wala additional charge. i give them the benefit of the doubt na di fake ung unang nkarga nila.

and napansin ko mas ok talaga kumilos mga shop pag nandun may ari.
dati kasi pagpunta ko wala dun.

pag nagka budget, pacheck ko ulit. malamig na AC pero parang kulang pa rin

anong auto mo paps at magkano palinis?

[manbanana143]

normally pag sa dealer ka mag papalinis ng air-con, marami kang pera palit expansion valve and drier kahit 1 year palang auto mo. 4thousand ang service additional ang parts na papalitan umaabot yan sa 8thousand pesos, lalo na yun mga modelo ngayon baklas instrument panel.

pag sa shop mo naman yan ipapalinis check up muna nila yan kung walang sira, leak etc. normally 2 to 3years wala pang sira yan air-conditioning unit ng auto, dumudumi lang yan. pag sa shop ikaw ang masusunod kung lilinisin lang ang evaporator hindi papalitan iba pang parts, puwede rin ikaw ang bumili ng freon para sure na R-134a, price range niyan linis lang 2-3K. After 4-5year yan my mga masisira diyan like my leak na evaporator, maingay na bearing, maingay na fan motor etc. Sa shop my chance na hindi r-134a ang ilagay kasi nalamig din yan sa R-12 walang pinag iba refill, lang nila yun tangke ng r-134a ng R-12 ayun paniwala naman tayo.

Pag naman sariling gawa mo my konti kang alam sa air-con laking tipid hiram ka lang ng gauge sa tropa sama mo na vacuum,baklas ka ng evaporator then linisin mo ng liquid sosa pang aluminum then ibalik mo, bili ka ng refrigerant R-134a 700 pesos/1kilo sobra nayan sa isang kotse. liquid sosa 150pesos, okey na nalalamig na yan, pag medyo luma na sasakyan mo advice add oil palit drier.

[miked]

usually the evaporator is the first thing to be cleaned or the evap is the part that is cleaned most of the time because this is where the "distillation" or separation of refrigerant and oil happens with the oil left in the evap. the refrigerant passes through.

evertime the system is opened, it is more wiser to have it flushed then refilled with refrigerant. as with the drier-filter, it must be replaced.

for the condenser, a simple hi-pressure spray at car wash shops is enough. caution on the condenser fins as they are soft.

[rutoy]

anong auto mo paps at magkano palinis?

civic 03
2100

[dongmbb]

Hello mga sir, sino po sa inyo ang nakakalam kung meron bang air filter ang aircon evaporator ng Crosswind model 2010. TIA..