Edsa Carousel Bus Lane

[kagalingan]

Ito nagustuhan ko walang traffic ah. Allowed kaya folding bike or yung electric scooter na ganito




Isipin mo 30minutes hangang city of makati. Kung pupunta ako jan dito na lang kaysa magpakagagoh ako sa traffic. Abot kaya hanggang mall of asia yang carousel?

Sana hindi na ginawa MRT puro dedictaed bus lane sa gitna mas ok pa wala gaano maintenance. Walang fix structure.

[17Sphynx17]

Maganda talaga yung BRT Style Bus Lane na ginawa sa EDSA.... pero....

The MMDA and/or MMC's failure to realize that the need to close U-Turn Slots to ensure and avoid accidents with the BRT Bus Lane/Dedicated Inner Bus Lane design should have been accompanied with re-opening major intersections with stoplights is beyond me.

Obvious naman from the get-go na pag inalis mo U turn slots, tatagal lalo at maiipon yung private cars sa EDSA, unless yun talaga yung plano.

Wala ako problema na isara na nila U Turn Slots as is na ngayon pero dapat kasama na kasi sa plano ang pagbukas ng major intersection stoplight tulad ng Roosevelt Congressional cor EDSA. Hindi mo din kelangan lagyan ng left turn sa stoplight dun. Pwede mo sabihan yung gusto pumunta sa kabila, pumasok sila on the previous right turn (in this example yun yung kanto ng Geely North Edsa kung from Edsa need mo makapunta roosevelt) at magroute sila to Congressional na makakatawid na ng roosevelt. Just an example.

Kasi binago na nila yung flow ng traffic na before sa U TurnSlots, intention no stoplights/intersection.

E ngayon wala na U Turn Slots, alangan naman walang intersection. You can't have your cake and eat it to. Mapipilitan ka ibalik ang intersection kahit papaano (di ko sinasabi lahat ng intersection buksan ulit - pili na major points lang na walang alternative para makatawid.)

[dr. d]

exactly what problem is the carousel bus lane solving?

from what i understand,
the carousel was initially proposed some time ago, but was dis-approved by the decision-makers at that time.
it was approved only when the decision-makers were changed.
this alone, suggests to me that the system is not as clear-cut advantageous as it is made to appear.

if anyone here is a user,
kindly enlighten me/us, the advantages this carousel bus system system is giving you.

[dr. d]

Ito nagustuhan ko walang traffic ah. Allowed kaya folding bike or yung electric scooter na ganito




Isipin mo 30minutes hangang city of makati. Kung pupunta ako jan dito na lang kaysa magpakagagoh ako sa traffic. Abot kaya hanggang mall of asia yang carousel?

Sana hindi na ginawa MRT puro dedictaed bus lane sa gitna mas ok pa wala gaano maintenance. Walang fix structure.

ito ang isa sa mga lapastangan sa daan!
akala nila, superman sila...
... hindi nasasaktan.. hindi nasusugatan.. hindi namamatay!

[misseksaherada]

ito ang isa sa mga lapastangan sa daan!
akala nila, superman sila...
... hindi nasasaktan.. hindi nasusugatan.. hindi namamatay!

Hahahahaha tapos nasa fastlane pa!! [emoji23]
Tunay na YOLO.. [emoji2938][emoji41]

[papi smith]

Yup, na shock din ako that some people are using it as transpo, nakasabay ko tumatawid ng tulay above Slex, and they're fast too!

[17Sphynx17]

ito ang isa sa mga lapastangan sa daan!
akala nila, superman sila...
... hindi nasasaktan.. hindi nasusugatan.. hindi namamatay!

Honestly, gusto ko hulihin sila if wala sila sa bike lane or sidewalk because they are essentially just faster pedestrians and can't keep up with vehicles at all.

I know government needs to further define, kahit by explanation and illustration lang what and where constitutes a bike lane for them to use along with continuous sidewalk clearing. Di na honestly kelangan yung todo todo road works just to clearly define it....

Pag di sumunod by X month, hulihin pa community service na, ganun din jaywalking. Kung ayaw, kulong. Tapos usapan.

Sa kotse/vehicles, respect bike lanes, pedestrian lanes and the "yellow box".

The effect of both being followed will ensure as smooth a flow of traffic with our current infra and, hopefully, instill discipline. Dapat ituro talaga ito sa school bago maggraduate ng grade school para sila magturo sa tigas ulo nilang magulang at mga tito/tita.

[17Sphynx17]

Magkakaroon daw ng Bus Lane "Flyover" sa congressional avenue para maka Uturn sa ilalim ng 'flyover" mga kotse sa ilalim ng Bus Lane sa Congressiona/Roosevelt? Di clear kasi walang pinakita na plano or map na reference man lang sila Pialago kung san banda balak itayo yung flyover na ito.

MMDA pinag-aaralan na ang pagtatayo ng elevated busway sa EDSA - YouTube

[kagalingan]

maling diskarete ito libre pamasahe tapos desel binubugah. And hindi dapat lahat nakakatikim ng libre lalo na kung capable ka magbayad. For the year 2022 eh 1billion na daw nagastos. Bakit hinid kayo gumawa ng elevated covered bike lane sa edsa. Napakadami gagamit nyan kasi pwede din walkway. Dapat magkaroon ng competition ang motorized vehicles. Natatakot ba gobierno na madami tumangkiik ng proper designated bikelane???? Imagine i can go to south of pasay mall of asia na biking lang safely = WALANG GASTOS. Ako maaga namulat sa kotse its just a tool for travelling. Kung baga ang priority ko kilomters per liter. So kita nyo ang dali ko mag-adjust = hinid na ako nagdadala kotse going ongpin and napadali pa buhay ko. Ganito ang mga diskarteng level-up. Hindi ako sanay sa buhay kahon traffic abutin 1hour. Kita nyo isang oras nga naiinip na ako. Eh sa train 10minutes lang hahahahah. Majority dito tsikot sanay sa traffic na 2hours to 3oras tapos 3kilometers lang

Ako na nagssasabi sa inyo pag meron covered elevated bikelane eh ang effect nyan sa commute eh parang WFH sa makati at bgc = maapektuhan mga publlic utility vehicle even private cars iwan na lang sa bahay kasi bayad pa parking. Madami tao ayaw gumastos pag commuting kasi its a waste of money travelling for work.

Tingnan nyo bakit ang bilis ng angat ng china kasi madami choices for the people. Ito pinas na democratic country kuno eh puro utak kotse kahit mukhang yagit yung driver.

[Stigg ma]

maling diskarete ito libre pamasahe tapos desel binubugah. And hindi dapat lahat nakakatikim ng libre lalo na kung capable ka magbayad. For the year 2022 eh 1billion na daw nagastos. Bakit hinid kayo gumawa ng elevated covered bike lane sa edsa. Napakadami gagamit nyan kasi pwede din walkway. Dapat magkaroon ng competition ang motorized vehicles. Natatakot ba gobierno na madami tumangkiik ng proper designated bikelane???? Imagine i can go to south of pasay mall of asia na biking lang safely = WALANG GASTOS. Ako maaga namulat sa kotse its just a tool for travelling. Kung baga ang priority ko kilomters per liter. So kita nyo ang dali ko mag-adjust = hinid na ako nagdadala kotse going ongpin and napadali pa buhay ko. Ganito ang mga diskarteng level-up. Hindi ako sanay sa buhay kahon traffic abutin 1hour. Kita nyo isang oras nga naiinip na ako. Eh sa train 10minutes lang hahahahah. Majority dito tsikot sanay sa traffic na 2hours to 3oras tapos 3kilometers lang

Tingnan nyo bakit ang bilis ng angat ng china kasi madami choices for the people. Ito pinas na democratic country kuno eh puro utak kotse kahit mukhang yagit yung driver.

meron naman kase MRT, pero ang gobyerno lagi prinoprotektahan ang bus sa edsa kaya napabayaan ang MRT, mukang may koneksyon ang bus sa mga tauhan ng gobyerno

[dr. d]

Tingnan nyo bakit ang bilis ng angat ng china kasi madami choices for the people. Ito pinas na democratic country kuno eh puro utak kotse kahit mukhang yagit yung driver.

bilis angat china, dahil marami sila pera at "very cooperative the citizens".

[kagalingan]

meron naman kase MRT, pero ang gobyerno lagi prinoprotektahan ang bus sa edsa kaya napabayaan ang MRT, mukang may koneksyon ang bus sa mga tauhan ng gobyerno

ang issue kasi commuting pag bus at mrt pag nagkasabay-sabay eh haba ng pila so matagal ang byahe. Kaya naisip ko eh elevated covered bikelane kasi nasa tao na decisiyon kung ibibike nya papunta work yung stretch ng edsa. Wala na pwede sisihin na pila or traffic. But the governemnt needs to provide the structure para magbike na lang ang tao. Ako nga may kotse nagkukuripot gumastos. What more pa yung talaga kailangan magtipid kasi kung minimum sahod mo 600 tapos ang gastos everyday sa commute 50 to 100pesos eh mabigat yun.

Pansinn nyo kung saan business capital kuno, makati & bgc eh kulang sa infrastructure ng commute. TAlaga sinadya para tiba-tiba ang mga mafia. Pinipiga mga sahod para jan din umikot. Kaya nga si gogah negosyo nagiiyak sa national tv ayaw sa WFH eh. KAsi nga ang mafia eh wala pakialam kung sahod mo sapat pa ba dahil gusto nya gastusin mo sa loob ng makati at bgc. But its the new normal, the universe corrects it.

Kaya sa mga telephone operator at yung mga mandirigma bumabyahe sa trabaho ng 2 to 3hours eh magpasalamat kayo sa pandemic veerus dahil ito nagmulat ng inyong mata.

[baludoy]

ferrari sa bus lane? now i think i've seen every sleazy move since the 2016 takeover

[viper888]

The fine for using the bus lane is P1000

Thats not much for most people with an emergency

[dr. d]

ferrari sa bus lane? now i think i've seen every sleazy move since the 2016 takeover

na-hanap na ba the driver?
ano kaya ang kanyang rason?

[babkalakal]

na-hanap na ba the driver?
ano kaya ang kanyang rason?

mag o-overheat ang ferrari kapag mabagal ang takbo?

[BratPAQ]

mag o-overheat ang ferrari kapag mabagal ang takbo?

Dami ako nakikita videos ng mga suoercars na nagre rev while stopped. Maya maya umaapoy na.

[KKagalingan]

dapat yung mga kotse at motorcycle na dumadaan sa bus lane eh wag lang pera penalty. Dagdagan na impound for 1month para matuto. Mababawasan pa sasakyan sa kalsada.

imagine maipound kotse mo sa tumana impounding station eh parang ang layo nyan tapos every week kailangan mo start kotse mo.

Ito na talaga lunas sa traffic by removing cars sa kalsada. Good behavior dapat ang iallow lang.

Pag pera-pera fines walang mangyayari

pasalamat talaga mmda sa pandemic kasi ito nagturo sa kanila na magkatabi dapat ang bus and MRT sa edsa. Dumali ang buhay. Ngayon pag nagbus ka sa edsa ok na kasi mabilis.

elevated covered bike lane na lang kulang perfect na communting sa edsa.

[LRTan]

dapat yung mga kotse at motorcycle na dumadaan sa bus lane eh wag lang pera penalty. Dagdagan na impound for 1month para matuto. Mababawasan pa sasakyan sa kalsada.

imagine maipound kotse mo sa tumana impounding station eh parang ang layo nyan tapos every week kailangan mo start kotse mo.

Ito na talaga lunas sa traffic by removing cars sa kalsada. Good behavior dapat ang iallow lang.

Pag pera-pera fines walang mangyayari

pasalamat talaga mmda sa pandemic kasi ito nagturo sa kanila na magkatabi dapat ang bus and MRT sa edsa. Dumali ang buhay. Ngayon pag nagbus ka sa edsa ok na kasi mabilis.

elevated covered bike lane na lang kulang perfect na communting sa edsa.

Wow, something I agree with you with. there is still hope for the world.

Sent from my Nokia 3210 using Tsikot Forums mobile app

[KKagalingan]

edsa bus lane so efficient so flowing kaya gusto dumaan din ng motorycles & private cars. Yung new penalty is just pera-pera. why not impound for 1month para talaga one less vehicle sa kalsada. Kahit naman isuspend mo lisensya eh makakadrive pa din sa gabi or sa ibang lugar yan. Pinaka the best is confiscate the vehicle para hirap na agad. Ilan sa population nag mamay-ari ng two or more vehicles?

The new penalty

First Offense – P5,000

Second Offense – P10,000 plus one month suspension of driver’s license, and required to undergo a road safety seminar

Third Offense – P20,000 plus one year suspension of driver’s license

Fourth Offense – P30,000 plus recommendation to Land Transportation Office for revocation of driver’s license