Toyota Corolla XL 2E Engine needs repair

[bannatiran]

Hi Tsikoteers,

may mga questions lang ako before I will bring my tsikot sa repair shop. newbie po ako sa 4-wheels.

1) ano dapat ang ipapagawa kapag may konting usok ang makina pero wala naman loose compression? magkano kaya parts & labor cost?

2) kapag matigas mag change gear, ano kaya possible na problema? kahit bombahan ko yung clutch walang pagbabago. pakiramdam ko somewhere below the gear lever yung culprit. magkano kaya parts & labor cost?

3) kapag nag full turn ako either left or right, may tok tok tok sound kapag umabante. ano kaya problema at magkano kaya parts & labor cost?

4) saang shop sa Banawe ang tumatanggap ng credit card kung ipapagawa ko yung mga nabanggit na issue?

5) saang shop sa Banawe nakakabili ng orig Toyota parts?

6) balak ko sanang ipa-convert to power steering itong XL, saang shop sa Banawe ang maayos gumawa? trusted and good mechanic ika nga. how much is the estimated cost?


maraming salamat po sa inyong mga reply.

[batangtalyer]

Dude,
Kadalasan sa 2E pag may usok na ganyan yung PCV valve sa ibabaw ng valve cover. palitan mo muna. mura lang yon. tapos yung sa clutch mo kung cable yan. malamang may kalawang sa loob ng cable kaya matigas. or kung hindi xa cable type, pa check mo kung okay pa viscosity ng gear oil. isa pang pwd maging sira nyan kung bakit matigas, yung pivot bearing sa center ng plywheel. baka sira na.

Dude ito base on industrial practice lang ha. baka mamaya may ibang sira yan na hindi ko alam. buti pa >> 09159660005 mike txt mo muna para ma schedule ka.

[CivicVTi]

3) kapag nag full turn ako either left or right, may tok tok tok sound kapag umabante. ano kaya problema at magkano kaya parts & labor cost?

Velocity joints may tama na, kelangan palitan.

5) saang shop sa Banawe nakakabili ng orig Toyota parts?

Toyorama.

6) balak ko sanang ipa-convert to power steering itong XL, saang shop sa Banawe ang maayos gumawa? trusted and good mechanic ika nga. how much is the estimated cost?

Not worth it sa opinion ko. Maliit na ang displacement ng makina (1300), pag lagyan mo ng power steering, medyo hihina ang hatak kasi may extra load. At kung hindi maganda ang gawa, malamang magiging sakit sa ulo lang yan sa pabalik balik na repair.

[bannatiran]

Dude,
Kadalasan sa 2E pag may usok na ganyan yung PCV valve sa ibabaw ng valve cover. palitan mo muna. mura lang yon.

ito ba yung dalawang black hose papuntang air cleaner at carb?

thanks sa reply.

[bannatiran]

* civicvti thanks sa feedback


1) ano dapat ang ipapagawa kapag may konting usok ang makina pero wala naman loose compression? magkano kaya parts & labor cost? - i mean my konting usok po sa tambutso..


just to update yung sa gear change problem ko, yung mechanic na nag check nitong tsikot mentioned na i need to change yung repair kit ng hydraulic clutch kasi kusa ng bumababa yung clutch ko after sometime. pero kapag binomba yung clutch ay bumabalik naman. i would agree kasi nag test run ulit ako kanina so kapag binombahan ko yung clutch eh nagiging smooth yung gear change ko. pero i plan to change the transmission gear oil na din.


yung timing belt ba ok lang lumampas sa service limit na 100K kms? itong akin kasi ay nasa 106K na kaya first thing to change is the timing belt din plus yung tensioner daw nya.

[CivicVTi]

yung timing belt ba ok lang lumampas sa service limit na 100K kms? itong akin kasi ay nasa 106K na kaya first thing to change is the timing belt din plus yung tensioner daw nya.

Palitan mo na ASAP, mahirap maputulan ng timing belt habang nasa daan. Sinasabay na din dyan yung tensioner bearing at water pump.