help me, may ingay akong naririnig sa string wheel. ilan beses ko nang pinapatinigin kaso iba ang mga sinasabi kaya nakakaduda. san shop pwede patingin to, yung mapapagkatiwalaan at di man loloko. kng pwede sana qc area.
napatingin ko na, and ang sabi yung buong power stering gear box assembly ang kailangan palitan. sinabi nga rin pala nung mekaniko na bulok na yung mga pang ilalim ng kotse ko.
nakapag canvas na ako ng ps gear assembly: 9,5T kapag surplus and 30 T kapag bnew.
ang tanong ko:
mas advisable ba na i maintain ko na lang yung kotse or i benta ko na lang.
gusto kasing ipagawa ang iniisip ko lang, baka sayang naman yung ipapagawa ko at marami pang dapat gawin na iba.
medyo masakit na rin sa ulo yung kotse na ito kasi.
ano ba pwedeng mangyari kung bulok na yung pang ilalim, madugong gastusan ba ito.
usually repiar kit lang ang pinapalitan sa gearbox. to give you an idea yun sa gen1 na pajero 2,500 ang repair kit. good as new yan pag napalitan mo ang kit.
kung there are other things that needs to be repaired, suggest ibenta mo na lang yung oto. pero you have to be honest with the buyers on what needs to be repaired pa, tapos at a reasonable cost.
i would suggest that you get a second opinion sa ibang mekaniko. mukhang duda rin ako sa diagnosis eh. a 98 model na bulok na yung ilalim?
ngayon kung same diagnosis, its time to sell the car...
we can give you a second opinion if you like. or bring it to any other store you feel comfortable with. sayang naman if you sell it and it wasn't as bad as you thought it was.
also, mahirap magbenta ng oto kapag may problems. super tatagain ka ng buyer and you won't get the true value of your car
pa up ng thread,
problem is 98 trooper v6 a/t local...surplus gearbox is 3,500...is it a go? 1,900 repair kit but hindi na kakayanin cos malalim na daw tama sa groove nung shaft.....has anyone experienced machine shop build up sa shaft?