fuel gauge problem nissan series 3?

[win17]

Good day all! konting advice po. ano po dapat na una kong patignan sa fuel gauge ko, hndi na kc tama ang range niya lagi nkataas khit d ako ngpapa gas minsan naman bumababa ang range niya khit nag pa gas na ko?

[Ponkan]

Good day all! konting advice po. ano po dapat na una kong patignan sa fuel gauge ko, hndi na kc tama ang range niya lagi nkataas khit d ako ngpapa gas minsan naman bumababa ang range niya khit nag pa gas na ko?

pa check mo un floater, nasa tank un..kapag di na resolve dun sir baka mismo gauge ang problema

[win17]

o.k..slamat sir..

[NisToy]

sir, kamusta na fuel gage mo, nagbukas ka na sa may float, sa may tangke ? ang na recall ko dyan, kapag nagbukas ka dun sa may float ng tank, yung o ring ay "nag expand" na. dahil sa exposure sa gasolina. tanda ko, dapat magpalit ka ng oring na ito. yung iba , ang ginagawa, iniiwan lang naka expose yung o ring, dahil kapag di masyado lumaki, baka sakali bumalik sa orig na sukat, pero parang ito yung exception. nasabi ko lang , dahil baka kapag kinalas mo, tapos binabalik mo, na, mapikon ka at laging may nakalawit dun sa oring, kahit paano mo siya i porma. sa tagal na rin na hindi ito nagalaw, baka rin yung bolts nito (parang m8 yata ito, at wala pang 1 ang pitch ng thread nya) ay magastado na rin . mga consideration lang naman. pero kung may time ka, ibaba mo na ito, di naman nawawalan ng mga parts nito sa dealer. yung o ring kasi, mahirap bumili sa binondo, dahil yung dala mo na sample, lawlaw na. di ko ma recall orig size nya. kapag bumili ka ng bago sa dealer, magtataka ka sa histura nito, na medyo malayo dun sa kinalas mo, pero ganyan talaga charactteristic nyan.

[win17]

good day! hndi po ba ito sa mismo floater nistoy? ano po ba pinka point ng sira? o dapat kung unang patignan..? slamat...

[dr. d]

good day! hndi po ba ito sa mismo floater nistoy? ano po ba pinka point ng sira? o dapat kung unang patignan..? slamat...

when i was younger, these gadgets had a winding of resistance wire around a core, and the float lever rubs along its length. in a number of float sending unit assemblies, it is not easy to look into the resistance wire winding to see if it is worn out, because it is surrounded by the housing. but if you are lucky, you can peep from above or from below, and see the broken wire... you can also try to use an ohmmeter to see if the resistance changes smoothly as the float is manipulated. it should be smooth.. or, you can check using the ohmmeter if the winding is "open", that is, there is a break in the winding.