Fare Hike... A Different Look

[mazdamazda]

Now this is thinking differently!!!

Cebu transport groups snub fare hike
By Liv Campo
The Philippine Star 05/11/2005

CEBU — Transport groups here were unfazed by the statement of Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB) Regional Rirector Rogelio Osmeña that the P2 fare hike in Metro Manila, if approved, will not be implemented in Cebu since no petition has been filed for such an increase.

Steve Cañas, of the Visayas United Drivers Transport Cooperative (VUDTRASCO), told The Freeman that the P2 fare hike is too much for the daily wage earner. "Mas maayo di maapil ang Cebu kay luoy ang daily wage earner ug estudyante (It’s good if we are not included because the daily wage earners and students will be affected)," Cañas said.

Cañas said if they decide to file a petition for a fare hike, it would not be P2 (P2.50 in Cebu) because it would push the minimum fare to P7.50, which is an additional burden to passengers now taking two rides to reach Cebu City because of the rerouting scheme.

At the moment, drivers in Metro Cebu have to be content with the present P5 minimum fare.

For its part, Nagkahiusang Drayber sa Sugbo (NADSU) chairman Anthony Pogado said his group is still studying whether they should file a petition for fare increase.

Pogado said the proposed P2.50 hike is "too much" at this time, adding that it will only benefit oil companies as it signals them to raise the prices of their fuel products.

He added that it is not easy for Cebu drivers and operators to ask for fare increase since it would undergo a series of public hearings, unlike oil companies which are protected by the Oil Deregulation Law and can increase fuel prices anytime.

NADSU is waiting for the result of its petition seeking the re-implementation of the P5.50 minimum fare, which was approved last year but was reduced to P5 following the request of the drivers.

Osmeña said the LTFRB is waiting for the groups to file their petition for fare increase. — Freeman News Service

[nicolodeon]

Medyo iba talaga ang mga mentalidad ng mga PUV drivers sa Visayas. Karamihan sa kanila, naiintindihan ang magiging epekto sa mga commuters ang mataas na fare hike. Sadly, yung mostly Manila-based groups like PISTON at FEJODAP eh hindi ganyan mag-isip.

If you examine the Pinoy pshyce, associated na talaga ang jeepneys sa mga mentalidad natin, lalo na sa mga lalaki na OFWs from M.E. Case in point: karamihan ng mga lalaking OFWs noon (and, probably ngayun din) eh pagkauwi sa Middle East, ano ang ipinupundar? Kundi jeep, taxi. Mas madalas, jeep.

IMHO, the heaviest contributing factor kaya hindi na kumkita ng maayos yung jeepney drivers and operaters eh dahil masyadong marami ng jeepney sa daan. If you would observe, most of the routes sa Manila na pagkarami-raming jeep, hindi naman puno ng sakay. Lalo na kapag weekends.

O sige na, they blame yung mga FX (legal at colorum). Pero, kung ikaw, saan ka sasakay? Sa FX/van na comfortable ka or sa jeepney na, hindi ka na nga comfortable, hinto pa ng hito, babad pa ng babad? Most probably sa FX/van. Tama po ba?

Yung uncle ni misis, operator dati ng jeepney sa Manila. His drivers and I once had a friendly debate over the fare hike issue. Most of them, sinabi na hindi na daw nila problema kung saan kukuha yung mga commuters ng extra budget para pang-dagdag sa pasahe. Ang solusyon daw dun, either mag-hanap ng mas magandang trabaho yung tao or mag-bigay ng wage increase yung mga boss nila. Ang sa kanila, basta lumaki ang kita nila. Period.

When I observed what they did everyday pagkatapos ng pasada, talagang walang matitira sa kinita nila, dahil ganito ang ginagawa nila:

1. Pagka-garahe, kain ng hapunun (normal yun)
2. Pinahuhugasan yun jeepney (normal din yun)
3. Mag-babayad ng 5/6 sa bumbay
4. Mag-babayad ng utang sa operator
5. Mag-babayad ng utang sa kapwa driver
6. Yung natitirang pera, kundi isusugal, ipangiinom.
7. Hung mga mahihilig, tsika-bebs ang bagsak
8. Bago umuwi sa bahay, kapag na-realize na wala ng pera, uutang ulit.

So, solusyon ba ang mataas na fare hike para mapaayos ang kita ng mga jeepney drivers? Sa palagay ko, hindi.

[kimpOy]

kaya wala na or maliit na ang kita ang mga jeepney drivers kasi masyado na maraming jeeps sa metro manila, hindi na regulate dahil siyempre may politika din sa pagbigay ng prankisa...

hindi fare price hike ang kailangan hindi oil price hike ang kailangan...

ang kailangan ay EFFECTIVE mass transport...

[mazdamazda]

nung nag punta ako sa Cebu... pansin ko na karamihan ng jeeps nila ay puno... di tulad dito sa Manila na minsan ay walang laman ang mga jeep at bus.

[ILuvDetailing]

6. Yung natitirang pera, kundi isusugal, ipangiinom.

Tapos aangal na walang pera, di naman marunong magipon.

[ILuvDetailing]

di tulad dito sa Manila na minsan ay walang laman ang mga jeep at bus.

Di lang yun, nagaabang sila sa gitna ng kalsada, sa intersection pa!

[FrankDrebin]

Hmmm...we have a Jeepney driver neighbor and yet napagtapos niya ng college yung dalawang anak niya. Hindi rin siya pala-utang, pala-inom, pala-chicks, etc. Nasa tao lang yan.

O sige na, they blame yung mga FX (legal at colorum). Pero, kung ikaw, saan ka sasakay? Sa FX/van na comfortable ka or sa jeepney na, hindi ka na nga comfortable, hinto pa ng hito, babad pa ng babad? Most probably sa FX/van. Tama po ba?

Hehehe. Depende po kung magkano ang pera ko at kung gaano kalapit at kung ano ang lagay ng panahon.

[wakin]

iba talaga ang mga pag iisip ng mga jeepney driver. mahirap sila paliwanagan...feeling nila inaapi na sila...ang lakas ng loob nila mag reklamo pero di naman sila nagbabayad ng tax.

[Dieseler]

IIRC, most of the 'jeepneys' in Cebu are Gasoline powered; Metro Manila's jeepneys are mostly (if not all), diesel-fed.

Aside from that, they are far more disciplined than those in the Metro. Sana hindi sila mahawa...

[nicolodeon]

Hmmm...we have a Jeepney driver neighbor and yet napagtapos niya ng college yung dalawang anak niya. Hindi rin siya pala-utang, pala-inom, pala-chicks, etc. Nasa tao lang yan.

Eksakto. Nakuha mo ang ibig kong ipahiwatig.

[pissword]

if pumunta ka ng cebu, specially in the mandaue area, mapapansin mo kung bakit puno.. kasi multicab ang gamit nila hehe ang ganda nga eh.. tipid na sa gas kumikita pa lahat iwas traffic pa..

as for cebu city proper, mga canter naman na pagkagandaganda ng designs...

anyway, kung ang jeepney driver masipag and may sariling jeep kikita nga naman, ang kawawa yung mga nagbaboundary lang

[theveed]

hmm nagjeep ako kanina, (hehe oo nagjejeep ako), mga tao nagbabayad ng P20, sinusuklian ng driver ng 14.50 pero binabalik ng mga pasahero yung 1.50, sila mismo nagsasabi "sobra brad"...

[1D4LV]

nung nag punta ako sa Cebu... pansin ko na karamihan ng jeeps nila ay puno... di tulad dito sa Manila na minsan ay walang laman ang mga jeep at bus.

its because mass transpo in Cebu only consists of mini-jeeps and taxis. wala silang bus dun. eh ang mahal ng taxi, so mag je jeep na lang sila.

[mhelskie]

May 26 pa effective ung fare increase d ba?

Makatira nga sa Cebu.... :D

[BlueBimmer]

ui ok sa cebu a, di malala traffic n gaganda pa mga tsikababes dun

[nicolodeon]

...n gaganda pa mga tsikababes dun

Korek ka dyan brader! 100% genuine Cebuana wifey ko eh.

[badkuk]

looks more like someone in malacanang is getting nervous, kaya inaprub kaagad ung fare hike -- even though just last week the LTFRB said there will be *no* fare hike.

[Josh0027]

Saludo ako sa mga Cebuanos!