honda ph12

[hyblaxx_24]

guy's need help...how can i make ph12 more faster enough? may klangan b e convert sa carb?






tnx....

[speed unlimited]

No need to convert the carb it will make you consumed more gasoline . Just Intake , Header ,Exhaust modification will maka a difference in power compare to your stock engine .

[redeemed]

No need to convert the carb it will make you consumed more gasoline . Just Intake , Header ,Exhaust modification will maka a difference in power compare to your stock engine .

sir speed, sorry i'm not familiar w/ engine modification... ask ko lang.. is it true na when you have I/H/E modification lumalakas gas consumption? TIA!

[joshchan]

sir speed, sorry i'm not familiar w/ engine modification... ask ko lang.. is it true na when you have I/H/E modification lumalakas gas consumption? TIA!

di naman siguro sir kasi mas maraming malamig na hangin ang makakapasok sa makina mo.. therefore, improving the fuel and air mixture. just my two centavos.

[redeemed]

di naman siguro sir kasi mas maraming malamig na hangin ang makakapasok sa makina mo.. therefore, improving the fuel and air mixture. just my two centavos.

sabagay... gusto ko sana pa-I/H/E din.. kaso A/T ride ko.. parang di sulit... pangit tunog pati if ever.. hehehe! kaya pure stock na lang.

[boy_tino]

EFI ba yan PH12 mo kasi karamihan na nandito sa pinas nyan ay carb..... pero kung carb yan at gusto mo talagang bumilis ipa modified mo ang exhaust mo at sa intake naman gawin mong twin carb yan bale lalabas na dalawa ang carb mo nyan at dipende pa kung gusto mo ng single barrel or double barrel.

pero kapag naka twin carb ka naman asahan mo na medyo lalakas ang konsumo mo sa gasolina...... kung gagastos ka rin lang sa pagpapamodified ng PH12 mo at aabutin ka rin ng magagastos mo ay para ka na ring bumili ng D15b VTEC blacktop na pang EG4 maigeng bumili ka na lang ng nasabi kong makina kasi kung bilis rin lang at tipid ang hinahanap mo at lalo na hindi ka naman makikipag karera ok na ok na yan, yun iba ko pa nga kakilala naka D15b na makina wala naman ginawang modification sa mismong makina nakikipag karera din at nanalo naman

[isa1023]

Up sa d15b swap...

At kung talaga namang limited ang budget at di kaya ang nasabing makina, maige na rin ang ph16a na nanggaling sa esi ... wala mang vtec ay efi na ito, 1600cc pa, so ayos ka na din dun, mas mura pa ....

[boy_tino]

Up sa d15b swap...

At kung talaga namang limited ang budget at di kaya ang nasabing makina, maige na rin ang ph16a na nanggaling sa esi ... wala mang vtec ay efi na ito, 1600cc pa, so ayos ka na din dun, mas mura pa ....

Ph16a meron ding vtec nyan, nakakabit yan madalas sa civic na sumunod sa modelo ng Esi.

kaya naman mura yan kasi siguradong pinoy surplus yan kasi sa atin lang naman ang may engine code ng honda na PH or PZJB

[isa1023]

Ph16a meron ding vtec nyan, nakakabit yan madalas sa civic na sumunod sa modelo ng Esi.

kaya naman mura yan kasi siguradong pinoy surplus yan kasi sa atin lang naman ang may engine code ng honda na PH or PZJB

Ay pang vti pala yang ph16a hehe... Ang ibig kong sabihin ay yung ph16 na nanggaling sa esi, yung walang vtec

Thanks for correcting

[boy_tino]

Thanks for correcting

hindi naman for correcting yan kundi pag papaalala lang kasi nakita ko naman sa reply mo na naalala mo na may Vtec din na PH16a.

tama ka yung sa Esi non-vtec yun, pero may technic naman dyan ang mga kaibigan ko para gumanda ang performance ng PH16a na non-vtec ang ginagawa nila pinapalitan nila yun ng ECU or computer box ng D15b na Vtec blacktop kaya ang nangyari naging vtec na rin sya at kasing lakas na rin na D15b vtec.

maski sa D16 na non-vtec ganun din ang ginagawa nila mas nagiging effective ang pagiging 1600 nito.