Mga bro bakit ganun tsikot ko nag wwiggle na kapag umaabot ng 100+ kph
tapos kapag mabilis takbo tapos nagbbrake ako eh nagsshake na or nagwwiggle.
ano kaya problem nun. thanks
Mga bro bakit ganun tsikot ko nag wwiggle na kapag umaabot ng 100+ kph
tapos kapag mabilis takbo tapos nagbbrake ako eh nagsshake na or nagwwiggle.
ano kaya problem nun. thanks
newbie lang ako pagdating sa sasakyan po pero bka makatulong po ito.. kasi nagwwiggle din po yung auto ko.
may nag suggest sakin dati ipachekup mo sa yokohama. so pinacheckup ko naman po sa kanila.. free checkup lang kasi ang yokohama dito.. so ang una nilang tiningnan eh kung:
1st. kung naka align ba ang gulong.
2nd. yung goma.. maaring ito ay oblong na.. oval shape.. sanhi ng mabilis na pagpapaandar then mapapadaan pa sa panget na asphalt.. depende din po sa lugar nyo po. kasi sa lugar ko po eh medjo sira sira tlga ang mga asphalt ayun jockpot.. at ang isa pa po eh sa slex. meron kasi part sa slex na may mga tulay.. yung tulay hnd perfect yung pagkaka-gawa so biglang mapapadaan dun parang may maliit na humps ayun..
3rd. maaring sa mga parts sa ilalim ng sasakyan di ko masabi kasi hindi naman po ako mekaniko.. pero suggest ko po paki try nyo din po i pa checkup sa mga specialista.
Thanks sa reply.
Dinala ko tsikot ko sa Goodyear servitek kanina. Pina wheel balance ko. Ipapaalign ko sana kaso may sira daw yung axle boot ata yun kaya kaylangan ayusin muna yun.
Matetesting ko sya bukas sa SLEX kung magwwiggle pa. dadaan ako dun sa sinasabi mong tulay na hiwalay. hehe kakainis nga yun kasi sobrang nakasira ng sasakyan kasi bakal yung humps.
Kaya kung dadaan ka sa malalaking lubak dahan dahan lang at malakas makasira ng suspension.
Correct si Jansky.
Simple things po sa rattle and wiggle:
1) wheel alignment, means a) camber b) toe c) caster
2) wheel balanced down to 5g po...check din po sa mga bukol sa tires
3) check suspension: a) suspension arm bushing b) tierod and ends c) ball
joint, etc
4) check you inner drive shaft joint if the the three bearing is intact, check CV joint too
5) Check drive shaft if it straight.
IF all is well, youll be just fine even drive at 140KPH... ingatz
I hope I did help.