Normal na may barang bulitas ang vacuum advance hose from carburator?

[Chinoi]

Trying to isolate problem ng Lancer 1.3 liter 4G13 engine ko. Hindi ako makaarangkada from stationary at pagtapak ko ng gas pedal. Parang pigil ikot ng crankshaft. Lalo na kung naka on ang aircon or may passenger ako.

Check ko timing ng engine using my Timing Light. Okay naman 5° btdc sa idling rpm at kung increase rpm ay abot ng 10° btdc..

Traced ko uli mga vacuum hose baka may bara pa na bulitas. Dati kasi may na discover ako na 2 hose na barado ng bulitas para vacuum hose advance papuntang inner diaphragm sa distributor.

Then may discover uli ako na 1 hose na may bara uli. Connected din din papuntang inner vacuum advancer. Pinalitan ko na ay meron ng vacuum about 5hg sa inner diaphram. Dati kasi laging 0hg kahit anong tapak mo sa gas pedal. Yun outer diaphragm lang ang may vacuum about 20hg every time na tapak sa gas pedal.

Ngayun ang question ay talaga may meron ba talaga practice ng mga mechanic or carb specialist for tweeking ng carburator vacuum hose system na babarahan ng bulitas mga vacuum hose?

[jick.cejoco]

Trying to isolate problem ng Lancer 1.3 liter 4G13 engine ko. Hindi ako makaarangkada from stationary at pagtapak ko ng gas pedal. Parang pigil ikot ng crankshaft. Lalo na kung naka on ang aircon or may passenger ako.

Check ko timing ng engine using my Timing Light. Okay naman 5° btdc sa idling rpm at kung increase rpm ay abot ng 10° btdc..

Traced ko uli mga vacuum hose baka may bara pa na bulitas. Dati kasi may na discover ako na 2 hose na barado ng bulitas para vacuum hose advance papuntang inner diaphragm sa distributor.

Then may discover uli ako na 1 hose na may bara uli. Connected din din papuntang inner vacuum advancer. Pinalitan ko na ay meron ng vacuum about 5hg sa inner diaphram. Dati kasi laging 0hg kahit anong tapak mo sa gas pedal. Yun outer diaphragm lang ang may vacuum about 20hg every time na tapak sa gas pedal.

Ngayun ang question ay talaga may meron ba talaga practice ng mga mechanic or carb specialist for tweeking ng carburator vacuum hose system na babarahan ng bulitas mga vacuum hose?

may bulitas?:laughbounce::laughbounce:

[Chinoi]

Solve na problem ng Lancer 1.3L EL Itlog ko. Hindi na choked or pigil yun andar ng makina under load. Kahit 4 passenger ko at bukas ang aircon. Dati hirap ang engine pag puno lalo na sa incline.

Napalitan ko na iyong may barang vacuum hose. Working na uli sa normal yun vacuum hose para sa 2 vacuum diaphragm ng distributor advancer ko.

Hindi dapat talaga lagyan ng bulitas ang mga may Itlog.

[raine]

[QUOTE=Chinoi;2058516]Solve na problem ng Lancer 1.3L EL Itlog ko. Hindi na choked or pigil yun andar ng makina under load. Kahit 4 passenger ko at bukas ang aircon. Dati hirap ang engine pag puno lalo na sa incline.

Napalitan ko na iyong may barang vacuum hose. Working na uli sa normal yun vacuum hose para sa 2 vacuum diaphragm ng distributor advancer ko.

Hindi dapat talaga lagyan ng bulitas ang mga may Itlog.[/QUO

TS tanoong ko lang saan o kanino kaya sa tingin mo na pinagawan mo na maaaring nilagyan ka ng bolitas sa itlog mo? para maiwasan na ito.

[Chinoi]

Kaya ng ako nagtatanong kung normal lang may bara yun hose. Pati kasi yun "spare" surplus mikuni carb ko ay binarahan yun 1 hose.

Pero ngayun ay gumagana na pareho yun 2 vacuum diaphragm ng distributor ko. Dati kasi disable yun vacuum sa inner advancer. Napag aralan ko na para sa cold engine at crusing control advancer ang hose sa dito. Since binara ng 3 bulitas yun hose ay disabled na ito. Yun outer advancer lang gumagana dati.

Lesson learned. Hwag awayin yun mekaniko na gustong dugasin mga piyesa ninyo.

Pero malayo ka naman sa San Juan. No problem sa iyo.