Kung meron lang po akong Proper tools/equipment + the updated Maintenance Manual ng Certain Brand ng sasakyan..
Ang dali sundin ng DIY..
kung home based at limited ang gamit,
Kung sobrang Warm ng Oil, paso ang mangyayari..

, kung malamig naman ang engine,

hindi naman lahat ng mantika, drain sa oil drain...
"Normal Temp" saka start lang ang sasakyan ng 30 secs. to 2mins, para lang mag-circulate yung oil..
Saka yung "Flushing Fluid" na sinasabi... chemical yan..
Engine Oil pa rin ang pinaka-effective na "Flushing-Fluid"
Crank ang datingan dyan... paandarin ang starter ng few seconds.. habang flushing..
para walang residue habang flushing..
Dapat ang Oil na Gamit... kung FS.. yun ang gagamitin, kung Mineral Oil, yun lang din..
Hindi dapat pag-haluin ang FS at Mineral Based.. magkakaroon ng chemical reaction saka sisirain yung mga rubber gasket(s) nyan pag dating sa makina..