ok ba na business ito? taxi or FX operator? wat are the requirements? starting captal??
ok ba na business ito? taxi or FX operator? wat are the requirements? starting captal??
school service ka na lang. dehins pa malalaspag si fx mo.
exempted sa color-coding pa.
as my mentor sa marketing said "been there, done that...malakiiiiing sakit ng ulo yan"
I have spoken to a couple of taxi operators and they have yet to surrender their existing taxi papaers. Ayaw na nila, lugi pa daw sa maintenance ng sasakyan.
if it is your retirement money, wag ka nang mag-invest, Budget your expenses for the next 5 years, yong sobra, tour ka muna, enyoy, its your money. Wag mo nang ipasok sa mga retirement plan.
Taxi kasi, imagin 10 units na brand new, then on its third year DAPAT palit ka na uli, otherwise talo ka na sa repair etc.. But looking at how the gas prices increases tapos sakal naman ang increase sa pasahe, believe me kahit break-even di mo makukuha.
in metro manila, taxi service is over saturated. But in the other towns around metro manila, there is potential. Like the saying goes, "location, location, location".
Try something else nalang siguro...
Mukha namang wala kang problema sa capital...
Mas ok siguro kung related sa pagkain ang uumpisahan mong negosyo.
![]()
Originally posted by ownertype
better buy na lang van then shuttle service mo to Ortigas or Makati.
pero dapat may franchise ha? kung wala, ingat sa LTO flying squad.
pre mahirap ang transport business..tama yung sabi nang isang member dyan na sa pagkain mo na lang invest ang pera mo. 5 years akong naging driver/operator nang FX from 1995 to 2000..the first three years ang the best for FX operator as well as the driver after that mahirap na. kuha ako nang driver after kung magsawa sa kalsada..walang nangyari...driver lang ang kumita. yun nabenta ko ang FX kasi harang na sa ltfrb para sa renewal nang sasakyan.
Take note pre..may membership fee pa sa mga pilahan mababa na ang 25 thou ngayon.
Kung kukuha ka nang brand new at hulugan at dun mo kukunin ang montly amm. mo mahirap...
yun lang
ganito rin balak ko non 8 years back..mura pa pump fuel prices non..segunda mano nga lang ang hinahanap ko na meron ng linya..
bandang mandaluyong me nakita akong corolla na nakatago sa garahe..well maintained ang pintura tapos sa loob ok rin hitsura makina naman pnaandar nong mama..ok rin..mahal nga lang ng 50k sa budget ko kaya atras ako..
sa antipolo nissan naman yong hood at grille me mga tama na ng bangga..as in major collision talga kasi ang mga yupi di maitago kahit na pinatalyer..mileage nasa paga 90k km na..pangit ang loob..atras ako ulit..
don sa marikina naman dinala ako sa isang talyer itinuro ang isang corolla na walang makina naka jacked up walang mga gulong sabi pag nagkadown daw ako 50% tyak maaayos nila in 1week time..hehe labo..sa quezon city daming alikabok ang mileage nong car nasa 120k km na rin..
malapit na maubos pasensya ko..don sa m batasan hills naman nakaparada sa tapat ng bahay yong for sale na lumang taxi usap nalang kami ng owner sa bakod..pero di rin kami nagkaigihan kasi nagmamadali sya at me idedeliver daw syang mga tuta don sa buyer nya..
after 3 weeks of desperately scouting for one second hand unit na taxi na pampadagdag income i just have to abandon the idea for the sake of preserving my kunting ipon and freeing myself of more headaches and frustrations..
yan lang mashare ko ZZZ..hanap ka nalang ibang klaseng negosyo..
saan ko nakuha yong mga addresses..? sa manila bulletin ads and my a7(a8?) size metromanila map directory..
Last edited by tagalnasaabroad; February 16th, 2007 at 12:51 AM. Reason: added 1 para
Mahirap talaga transport business yung bayaw ko nga dalawa pinapasada isang FX at isang Hilander ngayon nagsawa na dahil walang asenso.
mahirap tlaga yan sir, sa trapik at sa lubak lubak na daan pa lang lugi na. Ung kakilala ni erpats nagpapa rent ng mga sasakyan sa mga expat(madaming contact sa mga companies eh), 3 yrs lang bawi na sya at may tubo pa kaya benta nya na ung sasakyan tapos bili uli bago