madami ito sa youtube pero wala ako magawa e kaya hayaan nyo nako mga kaibigan.

Ang problema netong clutch ko e dahil hindi ko naagapan. sa dinami dami ng inikot e syempre napupudpod hanggang sa lumaki yung gap ng clutch sa pulley. ang kadalasan (daw) na gap neto ay 0.3 - 0.8 mm. yung nasukat ko dito bago ko tinanggal e 2.0 mm....

ayon sa Sanden compressor service guide, kung lampas 1.3 mm ay mahihirapan nang kumagat ang clutch sa pulley lalu na kung mainit.

ang unit na ito ay Sanden SD7H15

Basic handtools lang atsaka isang simpleng puller lang kelangan.

una, tanggalin ang lock nut (may nylon threads ito).. pero kelangan mong iengage ang clutch sa pulley sa pamamagitan ng pagkonekta ng field coil direcho sa battery positive. mahina lamang ang pihit ng nut kaya madali itong matanggal.
[IMG][/IMG][URL=http://s1101.photobucket.com/user/mikedulds/media/1.jpg.html][/IMG]

pagkatapos ay hugutin ang clutch. sa aking pagkakaalam, dalawang klase ang clutch. either spline shaft or keyed shaft (yung de kunya). kung de spline, dalawang screwdriver lamang ang kelangan para masikwat ang clutch. kung "keyed" (gaya netong sa akin), kelangan mo ng puller. huwag nang pilitin ng screwdriver dahil baka mabingkong mo ang pulley. take note mahinang bakal lang itong clutch dahil cast steel lang ito. eto gumawa ako ng simpleng puller gamit ang flat bar atsaka mga turnilyo.
[IMG][/IMG]

eto ang pagkakalagay sa clutch. itraha yung tatlong outer bolts. tapos yung center bolt ang pihitin para matanggal ang clutch.
[IMG][/IMG]

eto yung damage sa clutch ng compressor ko. kung mapapansin nyo e putol yung isang paa. kung naputol ang isang paa e off center na yung kagat ng clutch sa pulley. yung red arrows ay ipinapakita yung power flow galing sa pulley papunta sa gitna kung nasaan yung shaft ng compressor.
[IMG][/IMG]