Help: rising temperature

[ralphyboy11]

patulong po dito mga tsikoteers, kakapalit ko lang po ng bagong cylinder block, kasi nag karoon na ng konteng bubbles yung radatior ko, kaya pina check ko at pina check ko rin yung cylinder block ko, my crack pero hindi nag ooverheat at hindi tumataas yung temp ko kahit naka on a/c ng toyota surf 2lte matic diesel ko. kanina nakuha ko yung surf ko kasi pinalitan ko ng bagong cylinder block, pero nung ginamit ko mga 45-1hr of driving tumataas konte yung temperature ko, hindi siya normal na temp ng sasakyan, nagtataka ako kung bakit ganun eh bagong bago yung block ko.. yung lumang block ko na my crack hindi nga tumataas ang temp..

[ralphyboy11]

at tinanggalan raw nila ito ng thermostat ngayon.. yung dati meron..

[adamsapple]

at tinanggalan raw nila ito ng thermostat ngayon.. yung dati meron..

mukhang mali ang gawa ng mekaniko mo.kung walang thermostat yan dapat di mag overheat mas matagal lang tumaas ang temperature dahil nag circulate kagad ang tubig.may hiace 2lte rin ako.ano pinalitan cylinder head lang ba?check mo tubig or coolant mo kong may nag mix na langis baka may leak ang cylinder head gasket mo.check mo rin radiator fan clutch/fan mo baka mahina ikot ng radiator fan mo.na drain moba ang radiator mo baka barado.maraming factors bakit nag overheat taas temperature dapat alam ng mechaniko mo yan & kung nag palit ka cylinder head dapat paandarin ng matagal yan para ma observaan ng mechanic kasi noon nagpa overhaul ako matagal nilang pinaandar para makita kung may leak overheat etc.dapat bago cylinder head dapat di magoverheat taas temperature yan.pa check mo sa ibang mekaniko kasi lalong nagkaproblema ang makina mo dati di tumataas ang temperature.

[ralphyboy11]

mukhang mali ang gawa ng mekaniko mo.kung walang thermostat yan dapat di mag overheat mas matagal lang tumaas ang temperature dahil nag circulate kagad ang tubig.may hiace 2lte rin ako.ano pinalitan cylinder head lang ba?check mo tubig or coolant mo kong may nag mix na langis baka may leak ang cylinder head gasket mo.check mo rin radiator fan clutch/fan mo baka mahina ikot ng radiator fan mo.na drain moba ang radiator mo baka barado.maraming factors bakit nag overheat taas temperature dapat alam ng mechaniko mo yan & kung nag palit ka cylinder head dapat paandarin ng matagal yan para ma observaan ng mechanic kasi noon nagpa overhaul ako matagal nilang pinaandar para makita kung may leak overheat etc.dapat bago cylinder head dapat di magoverheat taas temperature yan.pa check mo sa ibang mekaniko kasi lalong nagkaproblema ang makina mo dati di tumataas ang temperature.

kaya nga sir eh, plano ko nga ilipat nalang sa ibang shop, hindi kasi tama tong ginawa nila eh kasi tumataas yung temp ng sasakyan ko, alam ko my mali sa ginawa nila hindi ko lng matukoy kung saan..

[adamsapple]

kaya nga sir eh, plano ko nga ilipat nalang sa ibang shop, hindi kasi tama tong ginawa nila eh kasi tumataas yung temp ng sasakyan ko, alam ko my mali sa ginawa nila hindi ko lng matukoy kung saan..

sigurado kabang bago ang pinalit na cylinder head?ikaw ba bumili ng cylinder head magkano mo nabili? nakita moba install nila ay bago?kasi maraming mekaniko di nila install ang bago parts kapag di nakikita ng mayari ng sasakyan.

[ralphyboy11]

sigurado kabang bago ang pinalit na cylinder head?ikaw ba bumili ng cylinder head magkano mo nabili? nakita moba install nila ay bago?kasi maraming mekaniko di nila install ang bago parts kapag di nakikita ng mayari ng sasakyan.

my resibo yung bagong bili na cylinder head sir, and nakita ko yung bagong head at nakita ko kanina ung lumang head ko, na check ko ngayon yung tubig sa rad wala namang bawas and normal yung tubig kapag umaandar,wala ring bubbles..

[lefty06]

naexperience ko dati nung nagpapalit ako ng valve seal kaso nung napalitan nagooverheat yung gli ko. pinabuksan ko uli napansin nila mali yung mga butas ng gasket yun yung mga dinadaluyan ng tubig. syempre pinalitan nila medyo nawala ng konti yung overheat pero di tulad ng normal. pinaoverhaul ko yung radiator barado pala ng mga silicon gasket yun pala ung mga natangal sa makina dumaloy naman sa radiator.

[Ry_Tower]

my resibo yung bagong bili na cylinder head sir, and nakita ko yung bagong head at nakita ko kanina ung lumang head ko, na check ko ngayon yung tubig sa rad wala namang bawas and normal yung tubig kapag umaandar,wala ring bubbles..

- sir dapat back-job yan. No charge kapag pinaayos mo sa kanila since kakukuha mo pa lang. Daapt kasi dyan isang araw na paandarin to test kung ok na at may road test na rin using the AC to make sure na ok nga trabaho nila. Ibalik mo muna sa kanila at sabihin mo na nagpapa-back-job ka. Dapat palitan yung thermostat mo ng thermostat ng local 2lt enigine like hilux 2.4.

Sa diesel, maganda pa rin na may kunti init sa makina esp sa umaga to save on fuel at hindi yung circulate agad ang water. Common misconception yan na tanggalin ang thermostat. Dapat nga lang thermostat na bagay sa climate natin. Yung mababang temp lang at mag-open na. Yung sa Japan kasi dahil malamig, mas mataas ng kunti temp ng engine bago mag-open yung thermostat. Now, since tinanggal na yang sa car mo, dapat talag hindi siya tataas agad.

[Ry_Tower]

naexperience ko dati nung nagpapalit ako ng valve seal kaso nung napalitan nagooverheat yung gli ko. pinabuksan ko uli napansin nila mali yung mga butas ng gasket yun yung mga dinadaluyan ng tubig. syempre pinalitan nila medyo nawala ng konti yung overheat pero di tulad ng normal. pinaoverhaul ko yung radiator barado pala ng mga silicon gasket yun pala ung mga natangal sa makina dumaloy naman sa radiator.

Try mo rin nga itong sinabi ni lefty, baka may nagbara sa radiator mo. If meron, it only shows na hindi pulido magtrabaho yung shop na yan. Better look for a better one.

[ralphyboy11]

so mga sir, papabuksan ko uli ung assembly ng head ko at ipapacheck ko kung ok ba yung mga valve seal na nilagay? ipapaback job ko talaga ito sa kanila sir.pero dati na ako dun sa shop na yun eh kasi kakilala ng mom ko, pero hindi tama yung trabaho eh, papaback job ko muna ito, tapos kung wala parin talaga, lilipat na ako ng shop, nagtataka lang ako kung bakit xa tumataas eh wala naman thermostat, so papalagyan ko ba ulit ng thermostat? tapos ipa overhaul ang radiator? or ok na tong walang thermostat? thanks sa mga reply mga sir, makakatulong ito ng malaki sa akin..

[jick.cejoco]

mukhang mali ang gawa ng mekaniko mo.kung walang thermostat yan dapat di mag overheat mas matagal lang tumaas ang temperature dahil nag circulate kagad ang tubig.may hiace 2lte rin ako.ano pinalitan cylinder head lang ba?check mo tubig or coolant mo kong may nag mix na langis baka may leak ang cylinder head gasket mo.check mo rin radiator fan clutch/fan mo baka mahina ikot ng radiator fan mo.na drain moba ang radiator mo baka barado.maraming factors bakit nag overheat taas temperature dapat alam ng mechaniko mo yan & kung nag palit ka cylinder head dapat paandarin ng matagal yan para ma observaan ng mechanic kasi noon nagpa overhaul ako matagal nilang pinaandar para makita kung may leak overheat etc.dapat bago cylinder head dapat di magoverheat taas temperature yan.pa check mo sa ibang mekaniko kasi lalong nagkaproblema ang makina mo dati di tumataas ang temperature.

not necessarily kung walang thermostat dapat di mag ooverheat. some thermostats are compound or two valve thermostats and when you remove it, the coolant just recirculates in the engine block and not reach the radiator. this route for the coolant passage is provided for for faster warm ups. please, do not remove the thermostat, unless it is broken, then replace it.

[ralphyboy11]

so ano dapat ko gagawin sir? ipapagawa ko ito bukas, ireplace ko yung thermostat, ipacheck ko ulit yung assembly ng head, ipa overhaul ko ang radiator, ano pa sir? back-job ito eh, ginamit ko ngayon, mga 1hr of driving lumagpas sa center yung temp ko w/ a/c on..

[Ry_Tower]

so ano dapat ko gagawin sir? ipapagawa ko ito bukas, ireplace ko yung thermostat, ipacheck ko ulit yung assembly ng head, ipa overhaul ko ang radiator, ano pa sir? back-job ito eh, ginamit ko ngayon, mga 1hr of driving lumagpas sa center yung temp ko w/ a/c on..

Replace thermostat, check the radiator if mahina circulation ng tubig and kung may oil or bubles (if meron, cylinder head gasket yan malamang). No need to immediately overhaul the radiator kasi baka hindi naman yun ang problem. But a competent mechanic will easily see the problem with a thorough check-up kasi.

[ralphyboy11]

Replace thermostat, check the radiator if mahina circulation ng tubig and kung may oil or bubles (if meron, cylinder head gasket yan malamang). No need to immediately overhaul the radiator kasi baka hindi naman yun ang problem. But a competent mechanic will easily see the problem with a thorough check-up kasi.

kung mahina ciculation ng tubig ano gagawin sir? wala po oil n bubbles sir, and ndi po bumabawas yung tubig sa radiator ko.. wala rin leaks..

[Ry_Tower]

kung mahina ciculation ng tubig ano gagawin sir? wala po oil n bubbles sir, and ndi po bumabawas yung tubig sa radiator ko.. wala rin leaks..

- barado kapag ganun. Ipa-back-job mo na lang for sure.

[Ginnova]

could be barado radiator. yung dati ko kotse, pinatangal ko din thermostat pero overheat pa rin. pina-overhaul ko radiator ayon ayaw naman tumaas ang temp kaya pinabalik ko thermostat.

[ralphyboy11]

could be barado radiator. yung dati ko kotse, pinatangal ko din thermostat pero overheat pa rin. pina-overhaul ko radiator ayon ayaw naman tumaas ang temp kaya pinabalik ko thermostat.

masama ba ang ayaw uminit sir? hehe

[ralphyboy11]

- barado kapag ganun. Ipa-back-job mo na lang for sure.

uu sir, so kelangan overhaul yung rad? bat kaya naging barado eh dati ok naman ito.. thanks sa mga ngreply!

[Ginnova]

dapat nasa operating temp ang makina for optimum performance which almost halfway. yung kotse ko dati noong walang thermostat ay less than 1/4 lang yung temp.

[miked]

Kung ang engine temps ay hindi within operating temp, say 76.5 C - 93 C, either higher or lower than that usual range, mataas ang rate of wear ng cylinder-piston rings ng engine.

for example, overcooling ang situation. ang nangyayari ay nagcocondense ang vapors produced during combustion...hindi rin maevaporate ang trapped moisture sa lubrication circuit at mas mausok (as per my experience)...moisture trapped within the cylinder will accelerate wear because water have no lubricating property.

overheating is likewise bad also (seized engine)..ang pinagkaiba nga lang e yung overcooling tumatakbo pa rin ang engine.

sa case nyo sir e mukhang thermostat lang ang problema...stay away from the "old wive's tale of the thermostat".....or could be alam na ng mga ibang mekaniko ang epekto ng walang thermostat kaya lang tinatanggal nila para madaling masira...kapag nasira, may gagawin sila.kapag may gagawin sila, may pera.bow!....

plus the fact na ang thermostat ay considered as a wear item, it should also be replaced...lahat naman ng parts ng makina ay wear items eh.