4D56 Fan Clutch Repair?

**afrasay** · July 30th, 2003 09:57 PM

[i]Originally posted by kupaloids [i] Dapat dun gamitan ng impact driver para siguradong hindi masisira yung grip nung turnilyo. http://www.rcrevolution.com/phpbb/im...ote_noidea.gif[/IMG] [/B]

Mismo. ;)

**rodcarolino** · July 31st, 2003 09:30 AM

Originally posted by frt
Bogart d ba baliktad yung ikot nung fan (papunta sa Radiator)...d be pag high speed (hi way drive) papasok yung hangin? D ba masama yon?

dehins bro, pareho pa rin ikot nun, yun nga lang sabay palagi sa ikot ng engine yun, medyo(medyo lang) may dagdag load sa waterpump yun, gamit kasi nung clutch is to dampen stress sa waterpump and also a thermostat

**bogart** · July 31st, 2003 12:26 PM

Originally posted by rodcarolino
dehins bro, pareho pa rin ikot nun, yun nga lang sabay palagi sa ikot ng engine yun, medyo(medyo lang) may dagdag load sa waterpump yun, gamit kasi nung clutch is to dampen stress sa waterpump and also a thermostat

yup tama si rodcarolino. yung ikot ng fan is hindi papunta sa radiator, rather papunta sa makina.

ang sabi kasi nung magaling na mekaniko, walang dagdag load sa waterpump, kasi the engine itself is providing the power para umikot yung fan.

nawala lang yung freewheeling effect ng fan kapag high speed ka or low temp or kapag nadaan ka sa baha.

anyway, ibabalik ko din sa clutch type system yun sooner or later.

**frt** · August 1st, 2003 12:58 PM

Napagawa ko na ....replacement fan 1.6k! labor 300....sira na yung fan d na ubra silicon....pinatangal ko na din thermostat sira na kasi....ayaw naman uminit ngayon he hehe...anyways tnx sa mga advise!

**OTEP** · August 2nd, 2003 10:22 AM

Nako bakit mo inalis thermostat? BAD iyan. Better get a new one ASAP.

**frt** · August 4th, 2003 05:38 PM

Masama ba yon? Kahit sa weather natin? e lagi naman mainit?

**OTEP** · August 4th, 2003 06:56 PM

Mas mainit pa sa ambient temp ang ideal operating ng makina. Saka tanghali lang mainit sa atin. We also drive in the mornings and at night. We also go to Baguio and Tagaytay.

Sama ng nangyari sa 4D56 namin dati nung inalis ang thermostat. Bagsak ang power saka laklak sa krudo after a while. Nung una lang maganda kasi walang overheat.

Kaya nung ayaw uminit ng makina nung LC II namin, naghanap kami ng thermostat. Napakahirap pala maghanap ng thermostat para sa 22R engine. Wala nang may alam sa Banawe kung ano ang 22R. hehehe.

**acenie** · January 5th, 2006 12:32 PM

Originally Posted by OTEP

Mas mainit pa sa ambient temp ang ideal operating ng makina. Saka tanghali lang mainit sa atin. We also drive in the mornings and at night. We also go to Baguio and Tagaytay.

Sama ng nangyari sa 4D56 namin dati nung inalis ang thermostat. Bagsak ang power saka laklak sa krudo after a while. Nung una lang maganda kasi walang overheat.

Kaya nung ayaw uminit ng makina nung LC II namin, naghanap kami ng thermostat. Napakahirap pala maghanap ng thermostat para sa 22R engine. Wala nang may alam sa Banawe kung ano ang 22R. hehehe.

Saan ba ang location ng Thermostat Valve ng L300(4D56)