Tamaraw FX Owners

[chito2011]

^ ah parkspring, malapit sa may TAT's FILIPINAS GOLF CLUB, tiyaga-tiyaga muna saka ipon, hindi naman talaga mabibigla ang pagawa niyan e, at least wala naman ibang problema (aside from that na mausok nga), just practice enough maintenance, try mo din ibabahin yun mga gas station na pinagpapakargahan mo, dyan kasi sa Total yung malapit na sa may United, medyo may kadumihan ang krudo dyan (bunker fuel ika nga), go for shell or petron.

yup dun nga. di ako nagpapakarga dun sa TOTAL, plage ako sa shell. thanks

[burjegol]

anybody have tried the hyundai d4bx (? ata, the same engine powering their hyundai grace vans). at first I was a bit skeptical pero ng ipinakabit ko sa PUJ ko sa probinsya, it performs well. then I learned that it was the Korean counterpart of the Mistubishi's 4D56 engine, the same engine powering their pajeros, L200s and adventures.The internal parts were interchageable with the 4D56.
Ang concern ko lang ng umpisa, bumabawas ang langis after a week's running. Then our driver noticed that kung i-fill up mo sya ng langis a little bit over the full indicator mark ng dipstick (about 1/4 liter over), di sya nagbabawas.
It has the power and the plus side, mura lang compared mo sa 2CT and L series ng toyota

[greg2]

hello

tanong ko lang po sa mga nakapagpalit na ng door sidings ng tam. fx gl kung anong ginamit nyong pang sidings kung ung lawanet pa rin o plywood na kc sa lawanet parang karton na ang quality kung plywood po anong size at anong klaseng tela po tnx sa mga inputs

[greg2]

huhuhu wala man lang inputs ito nalang ung cause ng hard starting sa diesel kahit warm up na ang engine=)

[KIANTOT]

Pacheck mo na yung valve clearance mo sir, kaya hard starting kahit na warm up na, regarding naman po sa door sidings mas ok pa din kung lawanet, mas flexible lalo na pag mga door siding, huwag lang mabasa

[greg2]

tnx sir kiantothindi ko nabangit diesel pala ang tam ko

[greg2]

hello po

tanong ko lang po kung ano ang original psi ng radiator cap ng tam.fx diesel pang 3 rows radiator po salamat po

[midasproject]

Mga tol, inquire lang ako.

Nagpalit na kasi ako ng Pressure Plate, Clutch Lining, Release Bearing, Gear Oils pati na din ang Clutch master. Pinalitan ko nadin dalawang cross joint sa ilalim, pero di ko talaga mapinpoint kung saan nanggagaling yung grinding sound sa ilalim. Lumaos na kasi mekaniko ko, sa ngayon naghahanap pa ng ipapalit. Maaari niyo ba ako tulongan? Sana mabigyan niyo ako ng bagong theories. Salamat.

[greg2]

tnx

[chito2011]

anybody have tried the hyundai d4bx (? ata, the same engine powering their hyundai grace vans). at first I was a bit skeptical pero ng ipinakabit ko sa PUJ ko sa probinsya, it performs well. then I learned that it was the Korean counterpart of the Mistubishi's 4D56 engine, the same engine powering their pajeros, L200s and adventures.The internal parts were interchageable with the 4D56.
Ang concern ko lang ng umpisa, bumabawas ang langis after a week's running. Then our driver noticed that kung i-fill up mo sya ng langis a little bit over the full indicator mark ng dipstick (about 1/4 liter over), di sya nagbabawas.
It has the power and the plus side, mura lang compared mo sa 2CT and L series ng toyota

sir, ano daw ang dahilan bakit pag pinasobrahan mo sa full ay di na nagbabawas?

yung tamaraw fx ko kasi ay ka ka change oil ko lang nung august pero last week lang ay nagpakarga ulit ako ng engine oil kasi mauubos na naman. is this normal? sabe kasi ng ka opisina ko senyales na yun na kailangan ng ipa calibrate yung makina kasi baka daw may diperensya na. di raw kasi basta basta mauubos ang engine oil unless may problema na ang makina. thanks