TJM/ARB bumpers & 4wd Conversion of GU Patrol

[Ungas]

Straight shifting pattern 2H-4H-press-N-4L, press-4L-N-release-4H-2H

[boybi]

2H-4H-press-N-4L, press-4L-N-release-4H-2H

pano ko magagawa yang PRESS kung wrench lang gamit ko?

[OTEP]

Nasa shifter assembly na bibilhin mo lang ata yung detent na kailangan pa mag-press para ma-defeat. Kung rekta ka sa transfer case pipihit wala na ito.

[boybi]

meron kasi na-mention si Ungas na meron pang isang lever above the lever i'm referring. hindi kaya ito yung tatamaan nung shifter kung i-press para pwedeng i-shift sa 4L?

[OTEP]

May detent kasi pagdating ng N. Parang safety lock out ito ng 4L. Pero I think nasa shifter assembly yung detent/lock and not sa transfer case assembly mismo. Since wala kang shifter, wala ka pa ng lock na ito.

[Ungas]

Naalala ko kanina nung sinilip ko, yung isang lever sa taas acts as a lock pag press mo sa shifter iikot ito ng bahagya then iikot na yung sa mismong transfer case.

[boybi]

Originally posted by Ungas
Naalala ko kanina nung sinilip ko, yung isang lever sa taas acts as a lock pag press mo sa shifter iikot ito ng bahagya then iikot na yung sa mismong transfer case.

hindi ko magets kung pano iikot yang lever sa taas. pwede ko kayang i-bypass nalang yan at gamitan ko nalang ng short shifter as what ARB suggested?

[Ungas]

No can do, those levers acts as linkages inbetween. Mahirap din explain. Try to imagine 4 rods interacting when shifting the transfer lever inside the cabin.

[boybi]

Ungas, makukunan mo ba ng pic yang transfer case mo? hehe, lifted naman yan, hindi ka mahihirapan sumiksik sa ilalim.

[Ungas]

Di nga mahirap sumiksik kaso mahirap kumuha ng tamang anggulo. Susubukan ko bukas, sana naway di ako tadtarin ng trabaho.