Nissan Vanette [Merged threads]

[csmastah]

Hello po!

Ano po kaya ang problema kapag ung RPM ay tumataas by itself when on neutral at kapag naka neutral tapos tinapakan mo ung gas tumataas pa rin ung RPM even after ma-depress ung gas (from 800 umaabot ng 1500-2000rpm). 2x na po nangyari Ito sa vanette namin, after driving for about 4-5hrs. Although while driving, normal lng ung pag increase ng RPM kapag naka kambyo and bumababa din ung RPM ng normal.

Sabi nung mekaniko na pinagtanungan ko possible daw na accelerator cable or ung idle up nung carb.

Meron na po ba naka danas ng ganito sa vanette nyo? Thanks in advance!

[tokist]

mga kavanette help naman

just need to fix some concern with my 98 vanette

1. Idle is low around 500 rpm kahit mainit na makina sometimes 700 then pag naka aircon naman 1200 pag nagcutoff aircon down to 500 rpm. pero napansin ko pag nakaircon at idle rpm is 1200 pag ioff ko manually yung aircon bababa sa 500 then pag on ko uli 900 na yung rpm which is supposed to be the normal. anu gagawin? san magaling magcheck ng carb natin if ever. Bacoor o makati area ko.

2. nagbabawas ng tubig ang radiator. daily i fill at least 1 glass of water. wala naman ako tagas na nakikita. and nagtataka ako kasi di naman nababawasan ang water reservoir sa may battery area.

3. tune up... san po magaling magtune up ng vanette natin parteng bacoor imus las pinas or makati area thanks

[shauskie]

Hello po!

Ano po kaya ang problema kapag ung RPM ay tumataas by itself when on neutral at kapag naka neutral tapos tinapakan mo ung gas tumataas pa rin ung RPM even after ma-depress ung gas (from 800 umaabot ng 1500-2000rpm). 2x na po nangyari Ito sa vanette namin, after driving for about 4-5hrs. Although while driving, normal lng ung pag increase ng RPM kapag naka kambyo and bumababa din ung RPM ng normal.

Sabi nung mekaniko na pinagtanungan ko possible daw na accelerator cable or ung idle up nung carb.

Meron na po ba naka danas ng ganito sa vanette nyo? Thanks in advance!

pwede rin po yang suspetya ng mekaniko nyo..tama rin po yun..
para po ma verify nyo ganto po gawin nyo..

-pagmataas na ulit yung rpm, tyr nyo tapakan yung gas pedal then bigla nyong irelease..parang pitik nyo lang..pag bumalik sa 800 kung saan yan yung true idle nyo ibig sabihin pwedeng naiipit nga ang accel cable nyo or pwede ring may play na yung throttle shaft ng primary ng carb nyo kaya tumatagilid ito at naiistuck ng bahagya kaya niiwang mataas ang idle nyo..
good luck sir...

[shauskie]

mga kavanette help naman

just need to fix some concern with my 98 vanette

1. Idle is low around 500 rpm kahit mainit na makina sometimes 700 then pag naka aircon naman 1200 pag nagcutoff aircon down to 500 rpm. pero napansin ko pag nakaircon at idle rpm is 1200 pag ioff ko manually yung aircon bababa sa 500 then pag on ko uli 900 na yung rpm which is supposed to be the normal. anu gagawin? san magaling magcheck ng carb natin if ever. Bacoor o makati area ko.

2. nagbabawas ng tubig ang radiator. daily i fill at least 1 glass of water. wala naman ako tagas na nakikita. and nagtataka ako kasi di naman nababawasan ang water reservoir sa may battery area.

3. tune up... san po magaling magtune up ng vanette natin parteng bacoor imus las pinas or makati area thanks

1. - pwede pong maganit na yung throttle shaft nyo sa primary..yung 500 rpm po is yan yung maaaring setting ng idle nyo..dahil medyo maganit minsan naiiwan sa 700 rpm yung idle nyo after nyo tapakan yung gas pedal..at pag on ng ac kasabay nya yung idle up vacuum activated actuator...siguradong sumobra ang adjustment nito kaya umaabot ng 1200 rpm nyo..at pag minsan nag on ulit ac nyo is hanggang 900 na lang kasi nga malamang maganit na yung throttle shaft..mabigat para sa vacuum activated actuator itulak yung shaft...dahil dyan is pabagobago ang idle nyo sir..pwede nyo linisin yan then try to re-adjust ng idle with and without ac. marami pa pong pwedeng cause yan..ilang lang po ito sa pwede nyong ikonsider na info para makorek yang idle problem nyo..

2. -pwede pong defective na ang radiator cap nyo..malambot na yung spring loaded na valve sa rad cap na magpeprevent na lumabas yung mga coolant papuntang reservoir under normal operation...kaya malamang is napupunta sa reservoir yung ibang tubig from radiator at ito yung dahilan kaya lagging puno yung reservoir nyo..or baka sira na yung goma nito sa rad cap for proper sealing..pag singaw na po yung rad cap di na rin mahihigop ng rad yung tubig sa reservoir pabalik under cold situation like overnight sitting ng engine..papuno lang sya ng papuno..try to replace the rad cap.

3. - antay po tayo ng suggestion ng iba..ala po ako idea ditto..hehehe..DIY po kasi sakin..
good luck sir..

[csmastah]

pwede rin po yang suspetya ng mekaniko nyo..tama rin po yun..
para po ma verify nyo ganto po gawin nyo..

-pagmataas na ulit yung rpm, tyr nyo tapakan yung gas pedal then bigla nyong irelease..parang pitik nyo lang..pag bumalik sa 800 kung saan yan yung true idle nyo ibig sabihin pwedeng naiipit nga ang accel cable nyo or pwede ring may play na yung throttle shaft ng primary ng carb nyo kaya tumatagilid ito at naiistuck ng bahagya kaya niiwang mataas ang idle nyo..
good luck sir...

TYVM for the reply sir...

Gagawin ko po ung sinabi nyo kapag nag-loko na naman ung RPM. So far po, last na byahe ko is 10hrs na walang patayan ung makina with AC, normal naman ung RPM although ung temp panandaliang tumaas more than half upon reaching my destination and during the time na pinapalamig lamig muna kaunti ung makina before switching it off.

[shauskie]

TYVM for the reply sir...

Gagawin ko po ung sinabi nyo kapag nag-loko na naman ung RPM. So far po, last na byahe ko is 10hrs na walang patayan ung makina with AC, normal naman ung RPM although ung temp panandaliang tumaas more than half upon reaching my destination and during the time na pinapalamig lamig muna kaunti ung makina before switching it off.

walang ano man po sir..keep posted po..

[CVT]

1. - pwede pong maganit na yung throttle shaft nyo sa primary..yung 500 rpm po is yan yung maaaring setting ng idle nyo..dahil medyo maganit minsan naiiwan sa 700 rpm yung idle nyo after nyo tapakan yung gas pedal..at pag on ng ac kasabay nya yung idle up vacuum activated actuator...siguradong sumobra ang adjustment nito kaya umaabot ng 1200 rpm nyo..at pag minsan nag on ulit ac nyo is hanggang 900 na lang kasi nga malamang maganit na yung throttle shaft..mabigat para sa vacuum activated actuator itulak yung shaft...dahil dyan is pabagobago ang idle nyo sir..pwede nyo linisin yan then try to re-adjust ng idle with and without ac. marami pa pong pwedeng cause yan..ilang lang po ito sa pwede nyong ikonsider na info para makorek yang idle problem nyo..
..

I had the same issue earlier and I just made an adjustment in the vacuum activator near the carburetor... I just did a hand adjustment... There is a provision in the cabin cover for that....

[CVT]

Up ko lang to roll call our Vanette lovers....

Kailan ba ang ating next EB, mga bros?....



“Familiarity breeds awe”
23.4K:nerves:

[padre balweg]

keep safe mga kaVCP
sana nga matuloy yun mid year EB natin

[CVT]

Ang tagal nga bro,- naghihintay rin ako para makapag-benchmark sa ibang mga ka-Vanette natin....



“Familiarity breeds awe”
23.8K:superhero: