Motorcycle ricers

[Isuzu_JP]

harley bikes and most cruisers are mostly single cylinder bikes so most likely, the sound coming from their engine is similar to other single cylinder bikes like the common 4 stroke single cylinder engined underbones so attaching an open type exhaust to underbones is not that different from attaching open type exhaust to cruisers or harley bikes. As for the noise level, big displacement engines is louder compared to smaller displacement bikes. so in comparing both small and big displacement bikes, bigger displacement will mean more noise.

aftermarket pipes for underbones some purposes. first is to get attention, and another would be an additional power is gained for better acceleration.

harleys and most cruisers have 2 cylinder v-twins, so does the ducatis, aprillas, agustas. jap sportbikes also have v-twin variants too. single cylinder, bigbores are mostly thumpers and big dual sport types.

these v-twin engines give out a deep rumble, v-twin sportbikes roar while inline fours scream. some , take note, some, hindi lahat...annoy

alin lang naman sa dalawa yan, either m intimidate ka or maasar. hehehe

at sa question ng ricers? parehas lang siguro kung based sa percentage ng population ng dalawang grupo.

[red07]

Madami ako nakikita sa amin na mga Sinski Big Boy na may spoiler, as in yung aluminum spoiler. Panalo!, runway na lang ang kulang lilipad na!

[pitbullz]

more!

[Isuzu_JP]

dahil sa thread na ito, i've been observing bikes, di ko alam kong ano mag fi-fit sa definition ng R.I.C.E or Race Inspired Cosmetic chuva eka nga., lets see....

1. sounds....hmmm di naman race inspired ang sounds, may sounds lang pag sa PS2 ung race....;

2. low profile tires....hindi pa din e, sa race kasi mas malaki contact patch, mor traction and so on....di pa din;

3. clip-ons....pwede.(pahirapan ba naman ang sarili)...;

4. race livery.....eto talaga, cosmetic at race inspired...;

5. big disks/wave rotors.....cosmetic pero functional e, so di natin masasabing puro porma, nagkataon lang na maganda talaga porma....;

6. braided hoses....nope, functional talaga to...., tested it myself...;

7. anodized bolt caps/covers) (posh etc.).....eto talagang cosmetic lang:

8. steering damper.....defininitely not rice.....;

9. pipes....well....depende

ano pa ba?

a cage naman, dami din, CF or CF-look na hood, hood scoop, pero stock yung laman, Spoilers, na mukhang mas nag ge-generate pa ng lift kesa downforce...

[gwendolyn]

hindi ako favor sa loud muffler kung attention lang ang reason, pwede naman maglagay ng malakas na busina... kontrolado pa. mas ok pa yung nakabukas na lang yung headlight, as a cager, mas madali kong mapansin sa side/rear view mirror ko... hindi yung bigla ka na lang magugulat sa tunog...

[LexTer]

hindi ako favor sa loud muffler kung attention lang ang reason, pwede naman maglagay ng malakas na busina... kontrolado pa. mas ok pa yung nakabukas na lang yung headlight, as a cager, mas madali kong mapansin sa side/rear view mirror ko... hindi yung bigla ka na lang magugulat sa tunog...

IMO. tila mas nakaka irita yung busina na malalakas.

[mmanson]

yun pala yung meaning ng "rice".hehehe!

[Harvey_d_curvey]

Ang maiingay na tambutso ay dahil sa "open pipe" ang gamit, ito ay walang filter masyado kaya buong buo ang tunog nito. Ang advantage nito sa mga maliit na engine displacement is mas malakas ang hatak at mas makakapagbigay pansin ito sa mga "cages" (four wheels) pag magoovertake. Sa mga bigger displacement naman ay natural nalang ang tunog nito especially sa mga 400 cc and up.
Yung sounds naman ng mga maliliit na motor ay usually moda lang ito, or para makabigay pansin din. Ang iba naman ay ginagamit lang ang mga set up na ito pag sila ay nakaparada.
May mga lugar na bawal ang sound set up at malakas na tambutso kung minsan pati pagsusuot ng helmet bawal depende na mga ordinansa ng lugar.

Sir, I agree !!!
Ang opinion ko lang po sa loud pipes, kasi ako currently using xrm with loud pipe, unang alm kong purpose ko is..para marining ng mga cages na may munting mc sa likod nila or sa harap nila, pangalawa ay ang speed ng mc ko lumalakas ang hatak and pangatlo is pang porma lang din....pero.

tama din kayo ang disadvantage was: maingay sa kalsada,lalo na pag may natutulog na specialy pauwi nko sa bahay sbd. kasi..sa ngaun i plann to remodel my pipe bawasan ko ng loud palagyan ko ng kunting silencer
always kasi akong nasa byahe, minsan ung mga bus biglang pasok sa lane while nasa likod kang mabilis ang takbo mo...laking tulong din ang loud pipes,pati sa mga taong hindi marunong tumawid..hehehe...

for me all comments are true... and for those using loud pipes na mabagal like seinto beinte...dey just want to add beauty sa bike nila and not knowing na nakakabolabog na pla...sa mga ayaw ng ganitong set up, patawarin nu po kami intindihin nu na lng po kmi, may mga dahilan din po kng bakit namin ito ginagawa, sa mga gusto ng ganito maraming salamat po at naintindihan nu kami...mabuhay po tayong lahat:chopper:

[Harvey_d_curvey]

hindi ako favor sa loud muffler kung attention lang ang reason, pwede naman maglagay ng malakas na busina... kontrolado pa. mas ok pa yung nakabukas na lang yung headlight, as a cager, mas madali kong mapansin sa side/rear view mirror ko... hindi yung bigla ka na lang magugulat sa tunog...

sir tama po kayo,magugulat ka biglang may nag overtake sa inu na loud pipe,tama din po ung sinabi niyong instead busina na lang and headlight para makita nu sa side mirror...ganyan po ang driver na may seminar..e wat about ung mag balasobas na mga cage drivers??? sana po kng lahat ng driver tulad niyo na may respito sa maliliit na MC, maybe we dont need a loud pipe, busina na lng sa hindi marunong tumawid... i got ur point, salamat po

[BoEinG_747]

sge nga pakita nga ng piks ng riced up na motor :P hehehe

eto po enjoy ninyo mga pix