Mitsubishi Pajero Fieldmaster (Gen 2.5) [ARCHIVED]

**blue_gambit** · April 27th, 2010 02:38 AM

Dami sila style AC, from P500 to P1500 yung mga maliit, hanap ka na lang ng match sa ride mo. pero parang me nakita nga ako sa concorde, not sure though

I would strongly avoid ZAFRA, estimate pa lang nan dadaya na...

Originally Posted by AC

thanks sir blue gambit.. magkano po yung dlaa? hehe ilan inch po? thanks

**promdiboy** · April 27th, 2010 05:44 AM

rts, nung huling tanong ko sa carline, parang 16k yung repair kit ng gear box, not sure kung tama alala ko.

vinkim, para saakin hindi ok magpaengine wash, theres a risk na may masira alternator, mag short mga connectors and mga lubricated parts matutuyuan. pati mga rubber hoses hindi dapat nalalagyan ng petroleum products. lulutong yun. regular punas punas lang pwede na for me.

**vinkim** · April 27th, 2010 09:18 PM

thanks promdiboy!

e ok lang po ba magpakabit ng faucet para pede magflush ng carbon sa muffler?
thanks

**KCboy** · April 27th, 2010 09:28 PM

Originally Posted by vinkim

mga boss/tsip, kapitan!

ok lang po ba iengine wash ang 4d56 natin?
may nakita kasi ako trooper jdm, engine wash ng todo at tutok ang hose sa makina at lahat ng parts sa engine bay, and nagstart pa naman after, considering na may comp box pa ang trooper at walang tinakpan na parts kahit isa.

sa tingin nyo, safe lang po ba kahit walang takpan?

washing the engine of the 4d56 pajero is no problem, but i wouldnt recommend the power washing of the whole engine bay, using degreaser and light hosing of the engine bay with proper covering of the alternator, horns, electrical box and airintake will be suffcicient enough.

**promdiboy** · April 28th, 2010 05:41 AM

yung power steering hose ko may mga small cracks na. check niyo rin sa inyo.

heres the part no. 1,300 kuha ko sa carline.

pag papagawa ng steering pump or gearbox for sure kakalasin yung hose na yan, malutong na siya kaya pag hinila mag crack siya.

may kausap ako kanina na mechanic, napagusapan namin about crack sa main fan blade, dahil nabasa ko dati na may mga cases na sa atiin, ang cause daw nun is pag nagoverheat engine, I dunno how true. dahil daw sa init di kaya ng plastic. wala lang info lang

**RTS** · April 28th, 2010 11:15 AM

Sir Promdiboy,

It seems that you have repaired na your steering box, yun sa akin my appointmnet ako home service to repair my steering box & pump come saturday. What do you think about the charge of P4500. The guy is from mits parang sideline lang niya ito. Some of my friends not happy of the fee, stiff daw, kaya lang wala silang experience with this kind of job kaya not likely give them the credit, better dito na lang sa forum ,coz Im talking to the people with K .
Thanks & Rgds.
RTS

**Reepicheep** · April 28th, 2010 11:29 AM

Originally Posted by promdiboy

yung power steering hose ko may mga small cracks na. check niyo rin sa inyo.

PB yung isang kind ng PS hose may part number kayo? Napalitan ko na rin yang MB922937 hose, same price at El Dorado

**Paj-Man** · April 28th, 2010 11:41 AM

Originally Posted by promdiboy

yung power steering hose ko may mga small cracks na. check niyo rin sa inyo.

heres the part no. 1,300 kuha ko sa carline.

pag papagawa ng steering pump or gearbox for sure kakalasin yung hose na yan, malutong na siya kaya pag hinila mag crack siya.

may kausap ako kanina na mechanic, napagusapan namin about crack sa main fan blade, dahil nabasa ko dati na may mga cases na sa atiin, ang cause daw nun is pag nagoverheat engine, I dunno how true. dahil daw sa init di kaya ng plastic. wala lang info lang

Hi PB, yng sa akin may crack na yng main fan blade... i think this is due to hot temp and of course wear and tear.... ang orig sa citimotors is nasa Php3.7k yng para sa 4m40.

AC · April 28th, 2010 12:28 PM

6000k headlights
8000k foglights

6000k headlights
3000k foglights

although sobrang lakas ng 3000k mas type ko parin itsura ng 8000k sa foglights...
3000k was sorta crazy looking. surrounding turned yellow.. hehe
kayalang mukhang stock bulb lang na malakas

slim ballast

**promdiboy** · April 28th, 2010 02:49 PM

rts, yung pump ko palang ang pinarepair ko, nag ka moisture yung pump dahil yung seal nanigas na, hindi pa ako naka abot sa gearbox. tinanong ko yun mechanic ko dito gearbox labor fee is 1.5k daw sa kanya.

bali nag ka leak sa saakin sa mismong kabitan ng PS pump sa engine, very clear sa pic saan galing leak, heres another info that may prove useful, hindi kasama yung o ring in between engine and PS pump, sa repair kit ng PS pump, kaya nung nag pa repair ako sealant lang ginamit sa part na yan, akala ko kasi kasama siya sa PS reapir kit, labo talaga ng mitsu. i had no choice kasi oorderin ko pa sa manila yung isang o ring na yan.

pajman, yeah your right, basta uminit daw ng husto crack aabutin. so far ok pa fan blade ko, ako pa nag sabon nung kinalas, kaya ang puti puti na uli.

also replaced my fan belts ng may ipin na gaya ng kay AC. yung oem kasi na mitsuboshi fanbelts mabilis umingay, subukan ko to kung mas tatagal.

pajman, di ko sure about the fan blad