Mitsubishi Pajero Fieldmaster (Gen 2.5) [ARCHIVED]

[collosus]

actually sir gambit, hindi ko pa nachcheck ang steering box, and other parts nya, aside wat ive mentioned. saang reputable shop kaya pwedeng ipadiagnose ang auto ko? tnx

[blue_gambit]

I dont know of any shop, kasi backyard mechanic lang pinag papagawaan ko. You yourself can check the steering box, you can check it via the wheel well at the front driver side. just lift the rubber curtain close to the chassis and you can see it, kung magagalaw at maaalog mo yun, problema nga at kung kulang ng turnilyo. Yung sa steering shaft, sa ilalim ng dashboard firewall doon mo naman makikita running up to your steering wheel, dapat solid din yun. Yun kasi sbi sakin ng kumpare ko na mechanic...

actually sir gambit, hindi ko pa nachcheck ang steering box, and other parts nya, aside wat ive mentioned. saang reputable shop kaya pwedeng ipadiagnose ang auto ko? tnx

[pajojo]

PB and AC,

Gumana na po ang power seat forward/backward!!. Thanks. Actually before may symptom na sya ng intermittent ang response. Kahapon, I tried to plug-unplug the motor and control box power pero walang nangyari.

Ito ginawa ko this morning after natanggal ko upuan (Thanks AC). Used multi meter to test supply sa motor (Thanks PB). May supply na 9V pag backward pero walang movement; no supply pag forward. I plug-unplugged the connectors - no response. Ginagalaw galaw ko connector while pushing the switch, umandar backward once then stalled na. Ito ginawa ko after, di ko lang sure which one did it.

1. I took out the control box kasi alam ko na may relay. I was thinking na nag stuck up at hindi pumapalo. So ginawa ko tapped several times ang dalawang relays (Moby Dick beat ang pag tap :hammer: )
2. I also resoldered the contact points ng relays; bale 5 pins each relay and the two terminals coming from the connector
3. Niliha ko ang connector male and female (from motor)

Pag kabit ko swak agad and mas bumilis ang response. I cycled several times forward and backward and smooth na talaga; walang sabit. Parang PS2 control na response ng switch.

Since baklas na rin ang mg ibang parts nag PM na rin ako ng lead screw applying new grease pati na rin sa reclining and seat adj gear/sprocket.. Vacuum ng ilalim ng upuan. Kumita pa ako ng P37 sa mga coins na nakuha ko sa ilalim; pang 1.5 liter na Coke. Kaso para akong na-sun burn kasi walang bubong parking ko. Ayus

Thanks ulit PB and AC..

nice, parang advertisement ng coke ah...

[archijardy]

I drove around town this morning, kapag mabilis lang talaga siya nangyayari Kahapon tiningnan rin namin yung rotors, pantay naman.

i believe warped pa din yan, semi lang.

pulsating din sa akin sa high speed, pina reface ko harap sabay new pads, ok, nawala.

tapos before holy week ung likod naman reface and new pads sabay change fluid ulit. ayun ramdam mo na apat kumakapit

[archijardy]

*kalimbahari - sir meron ako stock fog lights ng fieldmaster.. yun projector na maliit kaso for me mahina siya..

pinalitan ko kasi ng fog lights yun akin kasi hindi kasya yun bulb ng hid so nagpalit ako ng pang honda sir na fog lights some modification lang sa bracket pero yun butas niya wala akong binago same pa din ng dati pero pwede mo din lakihan yun butas para fit na fit yung fog lights pero konti lang naman pinagkaiba sa butas kaya hindi ko na binago.. mas malakas pa ngayon fog lights ko kesa sa headlights..

ako interested ako sa fogs, pm mo ako

[archijardy]

2 problems:

1. pag cold start, dati ok ang menor ngayon parang tren (jug jug jug) na mababa, ayoko bigyan ng gaso kasi alam ko masama sa diesel engine un kya on na lang ako ng aircon. unless apakan ko muna gas pedal before starting. signs na kayo ito ng calibration pagtagal? lagi naman ako naka petron booster kada full tank

2. nagpalit ako t-case support pero medyo may alog pa din pag nag engage ung a/c. engine support kya? ano pa ba ibang supports na pwede palitan?

[promdiboy]

archi, 1. my guess is timing chain sound yan kasi wala pang oil pressure. yung tensioner kasi natin oil pressure ang nagpapagana. no oil pressure + no tension + no oil (di pa umakyat sa taas) = loose chain (jug jug jug sound). 2. AT support, mas ok kasi sabay TC and AT support. check mo TC support mo kung naka float pa yung gitna, kung nasa baba na, malamang AT support mo bumaba narin. imho dont change your engine support unless may crack. nagpalit ako niyan at 100k kms, no cracks yet yung luma, halos walang difference sa bago.

[AC]

wow daming barya sa ilalim.. im glad you found info useful hehe

naalala ko tuloy bibili ako fuse... sabi sakin 2pesos... kalog kalog bulsa.. wala barya.. wala din 100... 500 smallest bill.. ayaw ako bentahan fuse na 2pesos.. naalala ko tuloy halungkat ako... sa carpet.. hehe nakakuha ako 4pesos.. 2pcs pa na fuse nabili ko.. hehehe

btw... hehe one more thing about coins sa carpet.. i use to work sa casa.... body repairs... pinagsasabihan namin car washers... bawal kumuha barya na nasa dash... but alam ko kinukuha nila mga barya sa sahig.. tawag nila dun vacumm.. hehe

sir bigbrox..
kaya po lagyan hid fogs natin kahit maliit case.. hindi lang po iclose lid sa likod.. sa tatay ko nilagyan ko nalang ng ductape.. hehe

[pajojo]

i believe warped pa din yan, semi lang.

pulsating din sa akin sa high speed, pina reface ko harap sabay new pads, ok, nawala.

tapos before holy week ung likod naman reface and new pads sabay change fluid ulit. ayun ramdam mo na apat kumakapit

question: dangerous ba ang kasong ganito? mines also like this.. pag high speed noticeable sya, pero since puro city driving ako 95% of the time parang tinatamad nako pagawa... wat do u tink mga bossing? i seldom go fast naman, pag nasa c5 lang or slex (c5 to sucat) lang once a month... delikado ba?

[Aoshi Shinomori]

sers,
newbie lang po, itanong ko lang po sana kung magkano usually ang range ng mugs ng FM at san makakabili? i-upgrade ko sana mugs nung sa akin kagaya ng sa FM. salamat po.