Mitsubishi Pajero Fieldmaster (Gen 2.5) [ARCHIVED]

[blue_gambit]

Any significant difference between oem vs. vic sa engine oil filter? how about yung sa ATF filter? sorry dami tanong sir promdiboy...

oil filter, 3 choices
oem japan is 1,600, yung nasa right side me0133?? bitin yung pic.



oem local is 950 spbf0307



vic c306 yata 550 sorry no pic.

oil 15w-40 for me, but any diesel oil pwede naman sa 4m40, di naman maselan ang 4m40 sa langis. it really depends sa budget mo.

[promdiboy]

blue gambit, pare pareho lang yan, brand name lang, AT filter oem lang yata ang option mo, 1,600 nung huli kong bili. isa sa kahinaan ng mitsu ay ang auto tranny, kaya kailangan alagaan mo AT natin, sakit sa ulo at bulsa masiraan ng AT.

[blue_gambit]

Thanks sir PB, kaya nga po d2 ako nag tanong kasi mas marami kyo alam sa pajero of anyone I know.

blue gambit, pare pareho lang yan, brand name lang, AT filter oem lang yata ang option mo, 1,600 nung huli kong bili. isa sa kahinaan ng mitsu ay ang auto tranny, kaya kailangan alagaan mo AT natin, sakit sa ulo at bulsa masiraan ng AT.

[pr462]

PB and sirs, manigong bagong taon, hingi lang akong tulong, napansin ko na nauubos yung fluid sa inclinometer, i read somewhere in the past pages how too fix kaso nahihirapan akong hanapin,grateful if you can advise me how to fix?, may oil ba ito sa looob and what kind? tks for the assistance

[ar24458]

oem para tahimik. kakakuha ko lang bendix na ordinary sa harap, sinabay ko sa reface. tahimik din, ang kapit

mga almost 3k damage sa pads and reface (harap lang)

thanks...got bendix also....ok naman so far and tahimik din...

[ar24458]

ar,one4u2nb, guys, medyo nakakahiya to, but namisplaced ng driver namin yung mga shocks, hindi daw mahanap sa bodega dahil nag general cleaning daw sila bago mag new year. my apologies sobra sa inyo nakita ko pa yung nung november nakakakalat lang kaya alam ko nasa bodega lang yun. yung blue condom lang ang napadala ko. balitaan ko nalang kayo kung mahanap ko pa.

ar, may 2 screws yung hood nun, may cap yung screw kaya kailngan muna sungkitin, pag naalis mo makikita mo na yung peanut bulb na socket. kulay black siya with green wires, nakatusok sa likod ng altimeter.


blue gambit, 6 liters engine oil, and every 20k ang atf drain refill. then mga 60k kms dapat palit na ATF filter.

ok no prob PB...thanks

regarding sa center panel gauges, cge il try na baklasin....each gauge pla may peanut bulb.....

[ar24458]

Bestcolt halos katapat lang ng motorix sa banawe. My choice was OEM or KYB since medyo naging tight ang budget since xmas season tapos nanganak pa mrs ko 8 days ago. Nag KYB na lang muna ako kaysa naman sira na shocks gamit gamit ko... Pero pinagisipan ko rin yung bilstein...

mga paps, last question na....kung KYB, what will happen sa S M H selector naten? i mean naka lit green pa din para sa remaining shocks wid sensor?

[testament11]

mga paps, last question na....kung KYB, what will happen sa S M H selector naten? i mean naka lit green pa din para sa remaining shocks wid sensor?

yun selector natin, eh naka-lit pa rin. pero hang na ang socket ng sensor ng shocks. ako kasi naka kyb gas-a-just ako ever since nabili ang pajero ko. secure mo lang yun sensor socket nang mabuti para hindi mabasa

[iennod]

sir PB sinubukan ko kanina yung sinab moi na always ON yung OD mo for better FC, nung na reach ko na yung cruisin speed ko na 80 kph, i notice na nasa 2300 lang ang rpm ko. normaly kpag hindi naka on yung OD nasa 2.9k or 3k na ang rpm ko on 80 kph. effective nga. tnx sir PB

mga sir normal po ba yung takbo ng 80kph = 3k rpm?
pag dating po kasi ng 60kph dirediretso na yung rpm ko. pag 90kph na nasa 3.5k rpm. parang ayaw ng mag shift.
may OD or wala ganyan po ang takbo.

nung hindi pa po kasi ako nagpapalit ng makina 120kph kaya ng 2.7k rpm.
(nag overheat po kaya nagpalit ng makina )

[rex_pajero]

di yan normal kasi yung akin 2,000rpm nasa 80kph na. pag 3,000rpm nasa 110-120kph na sya.