ISSUES FOR THE MONTERO SPORT. Please post them here.

**zix888** · January 31st, 2015 10:41 PM

Originally Posted by mar04

Anyone experienced na kapag nasa sportronic mode e biglang kumadyot? Then nung pag tingin ko naka N ang indicator pero umaandar parin at the same time naka apak parin ako sa gas pedal. Ngayon lang nangyari, twice siya kumadyot pero nung 2nd kadyot dun ko napansin na nag N ang indicator. Pero nung nag automatic lang ako hindi na ulit nangyari. I read and bro zix said na inhibitor switch ang culprit. So nangyari na ba senyo at anong nangyari/ginawa? No problems since then? I also asked our SA kasama naman daw sa warranty. Yun nga lang nung 40k pms ko ke bro zix na ko at this May e tapos na ang 3 years warranty(pls suggest ng other common na nasisira na part ng monty na pwede i claim; like nung aux fan etc).

PS: tatago ko pa ba throttle controller? lol.

dont worry bro, ma claim yan kahit saan pa dito satin nag40k pms. marami yan cases ng inhibitor switch failure kaya automatic replace yan.

**carwhacko** · February 1st, 2015 12:16 PM

Di na nagana lighter.

**fireice2** · February 1st, 2015 12:41 PM

Bale yung rattle sa clock spring talaga yun?

Originally Posted by zix888

weak talaga clockspring ng monty. eto yung nagmamake ng noise sa clockspring

monty clockspring - YouTube

**mar04** · February 3rd, 2015 04:45 PM

Just had my inhibitor switch replaced thru warranty kanina, ok naman at parang mas smooth siya ngayon. May question ako lalo na sa mga naka throttle controller din, after ma replace yung inhibitor switch ko e nawala ung classic na subsob pag nag a accelerate ako at biglang bitaw ng gas pedal (naka max settings ung throttle controller ko lagi mula ng masanay na ko) pag nag o overtake or spirited driving. Though na mi minimize ko naman ang pag subsob dati lalo na pag conscious ako, kasi laging nag rereklamo mother ko(kaya ko siya napansin ngayon), nasusubsob daw sila at wag ko daw i max.

Pero nandun pa naman ung bilis nya, (sort of, o observe ko uli pag next drive) ung subsob part lang nawala. Good thing siya kasi parang mas refine na takbo pero hindi ko lang sure baka nagalaw or tinanggal at kinabit uli nung mga taga casa ung throttle controller ko while removing and installing the old and new inhibitor switch. Any inputs? hehe. Especially bro zix. TIA

**zix888** · February 3rd, 2015 06:10 PM

observe mo muna bro mar04

**monty_GTV** · February 3rd, 2015 09:42 PM

alalay ka na lang sa preno sir mar pagbitaw ng accelerator. ako mas gusto ko yung smooth at hindi sumusubsob ang pasahero ko. yung throttle controller ay more on the quick response pag-apak mo ng accelerator. now, yung hindi susubsob ang pasahero ay sa individual driving style na natin.

**mar04** · February 3rd, 2015 10:33 PM

Originally Posted by zix888

observe mo muna bro mar04

nagtest drive ako ulit kanina, ang pinaka napansin ko e napaka smooth na nyang mag shift, either upshift or downshift, kahit/lalo na pag spirited/aggressive driving compared sa dati, lalo na nung first time ilagay ung Throttle controller(hindi ko malilimutan kasi na love at first sight ako nung first time ko matesting ung TC.

LOL.). for some reasons hindi na nag je jerk/subsob kahit anong pilit ko or rather hindi na ganun ka prominent.

so far andun pa rin naman ung kick ng TC. nabawasan lang talaga significantly ung jerk nya kahit anong pilit ko, nag pedal to the metal then biglang bitaw na ko, wala pa rin or hindi na tulad ng dati na malakas ang jerk at subsob. haha. (which is hinahanap hanap ko pa kasi naninibago ako at baka may mali lang, lol)

tinanggal ba nila ung TC sa ob port? baka kasi kaya ganun if ever tinanggal nila then kabit tapos baka kelangan apakan ulit para ma set ng maayos TC. correct me if I'm wrong. hehe.

Originally Posted by monty_GTV

alalay ka na lang sa preno sir mar pagbitaw ng accelerator. ako mas gusto ko yung smooth at hindi sumusubsob ang pasahero ko. yung throttle controller ay more on the quick response pag-apak mo ng accelerator. now, yung hindi susubsob ang pasahero ay sa individual driving style na natin.

yes sir allergic din ako pag sumusubsob pag ako nag da drive or ung driver na nasakyan ko. nagamay ko na naman siya after a few drives so bihira na mag jerk pag nasa max settings ako(which is always), unless may mag cut saken or biglang tumawid.

parang too good to be true lang kasi na mas naging smooth yung shifting ng rig.

kaya nag post ako baka may similar case saken.

**altec** · February 5th, 2015 11:05 PM

Re inhibitorswitch, yun din sabi sa akin ng casa, change. Ang mahal pala ng hayop. Forgot how much but i am sure over 10k. Dinala ko sa outside shop, nilinis nyw wng switch. Ok na. Running on the cleaned switch for over 5k mileage.

**mar04** · February 6th, 2015 01:03 AM

Originally Posted by altec

Re inhibitorswitch, yun din sabi sa akin ng casa, change. Ang mahal pala ng hayop. Forgot how much but i am sure over 10k. Dinala ko sa outside shop, nilinis nyw wng switch. Ok na. Running on the cleaned switch for over 5k mileage.

Talaga? Baka kasama labor? Iirc asa 3.8k lang ung nasa receipt ko for inhibitor switch.

Hinahanap hanap ko talaga yung untamed kick ng tc. Haha.

**monty_GTV** · February 6th, 2015 01:42 AM

Originally Posted by mar04

Talaga? Baka kasama labor? Iirc asa 3.8k lang ung nasa receipt ko for inhibitor switch.

Hinahanap hanap ko talaga yung untamed kick ng tc. Haha.

try mo sir i-unplug yung TC mo to reset. or baka nahugot at hindi masyado nakasalpak so nawala yung biglang hatak. or pwede mo ilagay sa P01 setting for a while then saka mo itaas sa P09. im in P07 setting most of the time but sometimes nag P09 din ako for spirited driving at saka kapag tulog ang speed limiter sa tabi ko