Hina ng hatak ng civic 96 ko

**raine** · August 25th, 2009 11:27 AM

ito na lang ang mga naisip ko na possible problem mo,
1.sliding clutch ka na
2. compressor bearing sira na
3. stuck up ang preno
baka meron pa kayong idadagdag.
pacheck mo sa mekaniko para makita ang sira

**p_borj** · August 25th, 2009 11:33 AM

galit na yung makina mahina pa rin ang hatak with aircon on, hmm, I assume pag galit na ang makina, kahit naka-ac ka pa, hahatak yan ng matindi supposed na na-isolate na natin si sliding clutch kanina.

**potskie** · August 25th, 2009 11:35 AM

Thanks sa mga inputs naliwanagan na ako. at least hindi na ako matataga. hehe

Balak ko is:

1. Pacheck distributor

Kung mahina pa din

2. Paayos aircon

Kung tlgang mahina padin

3. Papalit na clutch disc

Bro pano ko pala malalaman kung stuck yung preno?

**p_borj** · August 25th, 2009 11:38 AM

Originally Posted by potskie

Thanks sa mga inputs naliwanagan na ako. at least hindi na ako matataga. hehe

Balak ko is:

1. Pacheck distributor

Kung mahina pa din

2. Paayos aircon

Kung tlgang mahina padin

3. Papalit na clutch disc

Bro pano ko pala malalaman kung stuck yung preno?

anong ibig mong sabihin sa stuck?

**potskie** · August 25th, 2009 11:43 AM

Originally Posted by p_borj

anong ibig mong sabihin sa stuck?

Kung stuck up yung preno.

**p_borj** · August 25th, 2009 11:46 AM

bakit bro, may napapansin ka bang kakaiba sa brakes mo? Tumitigas nalang bigla?

First things first, try to check your brake fluid. punuin mo hanggang dun sa "FULL" na mark ng brake fluid reservoir mo. Tingnan mo rin sa manual kung anong klaseng brake fluid ba ang kailangan mo. Sa akin kasi DOT3.

**potskie** · August 25th, 2009 11:49 AM

Originally Posted by p_borj

bakit bro, may napapansin ka bang kakaiba sa brakes mo? Tumitigas nalang bigla?

First things first, try to check your brake fluid. punuin mo hanggang dun sa "FULL" na mark ng brake fluid reservoir mo. Tingnan mo rin sa manual kung anong klaseng brake fluid ba ang kailangan mo. Sa akin kasi DOT3.

Last month napuno ko yung break fluid umapaw nga eh. may mga type pala yung break fluid? kaya pala pansin ko is yung dating nakakarga na break fluid is kulay dark yellow tapos yung bago kong nilagay is clear.

Pansin ko lang sa preno is kapag bagong start ng car is medyo malakas yung preno. Tapos konting tapak lang kagat na.

**raine** · August 25th, 2009 11:54 AM

minsan kasi nag stuck up yung preno yung bang talagang mabagal ang takbo mo kahit lakas na sa gas kasi nagcorrode na ang piston at nagstuck na ito parating naka engage ang preno, nag papa palit ka ba ng brake fluid or topup lang?

**p_borj** · August 25th, 2009 12:04 PM

Originally Posted by potskie

Last month napuno ko yung break fluid umapaw nga eh. may mga type pala yung break fluid? kaya pala pansin ko is yung dating nakakarga na break fluid is kulay dark yellow tapos yung bago kong nilagay is clear.

Pansin ko lang sa preno is kapag bagong start ng car is medyo malakas yung preno. Tapos konting tapak lang kagat na.

naku hehehe, dapat hindi umaapaw, may marker yun kung saan yun na ang full. Asikasuhin mo na yun ngaun. yung kulay, hindi naman specific ang type sa color ok lang yun.

at least ok ang brakes mo hehehe. kapit kagad.

**potskie** · August 25th, 2009 12:09 PM

Kasi nirefill ko ng break fluid hangang dun sa max, e nung tinakpan ko meron pa lang parang nakalwait na bola yung takip kaya ayun umapaw. pero ngayon below max na siya. hehe

Naalala ko pala nung drinive test ng taga honda yung car eh sabi hindi naman daw stuck up yung preno. pero duda kasi ako sa kanila parang bara bara lang pag diagnose nila eh. ang bilis nilang magconclude. di ba dapat kalasin muna nila yung gulong para mas malaman kung stuck up yung preno?