New and Used Car Talk Reviews Hot Cars Comparison Automotive Community

The Largest Car Forum in the Philippines

Page 1 of 3 123 LastLast
Results 1 to 10 of 26
  1. Join Date
    Aug 2012
    Posts
    1
    #1
    A: (Ayon sa ilang eksperto na napagtanungan ko)

    Ang isa sa mga dahilan ay ang hindi pag-iingat sa motor oil o lubricant na ating ginagamit sa makina.

    Kahit na bago o brand new ang sasakyan, sa katagalan ang sisira dito ay ang tinatawag na "cold cranking" o pag-i-start sa umaga matapos ang magdamag na pagparada sa garahe.

    Habang ang karamihan ng motor oil ay nasa ilalim pa ng makina, kapag pinaandar ang sasakyan ay nagkakaroon na agad ng friction o gasgasan sa pagitan ng piston at cylinder liner dahil sa wala pang lubricant ito.

    Sa paglipas ng panahon lumalaki ang gap ng oil seal na siyang dahilan ng "loose compression" o paghina sa hatak ng makina.

    Ito ay dahilan din kung kaya nagiging mausok ang ating tambutso, sapagkat humahalo ang langis ng makina sa gasoline o diesel at kapag nasunog ito ang resulta ay puting usok.

    Ang itim na usok naman ay sanhi ng hindi kayang pagsunog ng makina sa diesel kung kaya lumalabas bilang "carbon emission" ang "unburn fuel," indikasyon din ito na patungo na sa pagiging “blow-by” lalo na ng gasoline engine kapag hindi ito naagapan.

    Nagiging magastos sa gasoline o diesel ang sasakyan habang tumatagal dulot ng di mahusay na “internal combustion” ng isang loose compression na makina kaya nasasayang lamang ang fuel at hindi nako-convert sa power ng motor.

    Kaya nakita ko na para gumanda ang motor oil o lubricant na ating ginagamit ay lagyan ito ng OIL ENHANCER para bumalik sa dating lakas at maprotektahan ang iyong makina.

  2. Join Date
    Jun 2009
    Posts
    325
    #2
    Quote Originally Posted by DanOro View Post
    A: (Ayon sa ilang eksperto na napagtanungan ko)

    Ang isa sa mga dahilan ay ang hindi pag-iingat sa motor oil o lubricant na ating ginagamit sa makina.

    Kahit na bago o brand new ang sasakyan, sa katagalan ang sisira dito ay ang tinatawag na "cold cranking" o pag-i-start sa umaga matapos ang magdamag na pagparada sa garahe.

    Habang ang karamihan ng motor oil ay nasa ilalim pa ng makina, kapag pinaandar ang sasakyan ay nagkakaroon na agad ng friction o gasgasan sa pagitan ng piston at cylinder liner dahil sa wala pang lubricant ito.

    Sa paglipas ng panahon lumalaki ang gap ng oil seal na siyang dahilan ng "loose compression" o paghina sa hatak ng makina.

    Ito ay dahilan din kung kaya nagiging mausok ang ating tambutso, sapagkat humahalo ang langis ng makina sa gasoline o diesel at kapag nasunog ito ang resulta ay puting usok.

    Ang itim na usok naman ay sanhi ng hindi kayang pagsunog ng makina sa diesel kung kaya lumalabas bilang "carbon emission" ang "unburn fuel," indikasyon din ito na patungo na sa pagiging “blow-by” lalo na ng gasoline engine kapag hindi ito naagapan.

    Nagiging magastos sa gasoline o diesel ang sasakyan habang tumatagal dulot ng di mahusay na “internal combustion” ng isang loose compression na makina kaya nasasayang lamang ang fuel at hindi nako-convert sa power ng motor.

    Kaya nakita ko na para gumanda ang motor oil o lubricant na ating ginagamit ay lagyan ito ng OIL ENHANCER para bumalik sa dating lakas at maprotektahan ang iyong makina.
    Actually, nakagamit na ako ng various brands and types of oil enhancers/ additives. Very minimal ang effect on the engine, both in added power and fuel economy. If it is really effective, you must first check the compression pressure on the engine using a suitable compression gauge. In my experience, the compression pressure did not change at all even the engine is in good condition and undergoes regular tune- up. If the vehicle is experiencing low power and high fuel consumption, check first the condition of air induction system, ignition system and fuel system.

  3. Join Date
    Jan 2008
    Posts
    4,726
    #3
    baka GT Oil na naman ito

  4. Join Date
    May 2006
    Posts
    1,625
    #4
    ^^ hinihintay ko na nga lang sir mag-post nung product niya e.. :lol:

  5. Join Date
    Jun 2009
    Posts
    325
    #5
    [QUOTE=ecneret;1997223]^^ hinihintay ko na nga lang sir mag-post nung product niya e.. :lol:

    [/QUOTE
    Much better to post actual brochure of the product complete with details, material composition, actual test results by independent laboratories in order to substantiate and prove the claims that it really improves fuel economy and increased engine power. Prove it if it really works. Sa dami ng mga oil additives/ enhancers, fuel conditioners, fuel savers na lumabas sa local market, they just keep on saying that it works without actual test results done with proper test instruments.

  6. Join Date
    Dec 2009
    Posts
    986
    #6
    To TS who asked the question, there are just a few things to look pag dating sa pag usok at pag hina makina,
    1. Injection system( injection pump/ injectors etc.)
    2. Air source of engine
    3. Compression which includes the pistons, valves etc...
    4. Peripehral system ( emission controls/ turbo/ oils)

    General things to look for yan, but other more specfic causes could be the source...
    Lastly, the age of the engine... Engine ages and wears as with all things around us..

  7. Join Date
    Mar 2019
    Posts
    2
    #7
    Quote Originally Posted by miko101130 View Post
    To TS who asked the question, there are just a few things to look pag dating sa pag usok at pag hina makina,
    1. Injection system( injection pump/ injectors etc.)
    2. Air source of engine
    3. Compression which includes the pistons, valves etc...
    4. Peripehral system ( emission controls/ turbo/ oils)

    General things to look for yan, but other more specfic causes could be the source...
    Lastly, the age of the engine... Engine ages and wears as with all things around us..
    Sir tanong ko po sa jeep ko ganyan ang problema. Usok na puti at mahina humatak. Ano po kaya problema nun. Ang makina ng jeep ko ay isuzu 4be1.

  8. Join Date
    Mar 2019
    Posts
    21
    #8
    Possible po ba mangyari ito kung hindi na chechange oil

  9. Join Date
    Oct 2019
    Posts
    1
    #9
    sir mataning ko lang po napa calibrate ko na sasakyan ko dalawang beses pa nga po at kakaayos lang kasi mausok po sya puti po lumalabas ..top over haul lang po ginawa pero sobrang usok humina hatak.anu po kaya problema o may mabibigay kayo na mekaniko pinatignan ko na din sa apat na mekaniko ehh d nila kaya

  10. Join Date
    Sep 2013
    Posts
    1,832
    #10
    Nakita ko kapitbahay ko nililinis tambutso NG car nya Ewan Kung ano ginagawa, habang nagrererebolusyon marami bumubulwak na tubig sa tambutso kulay itim

    Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk
    Last edited by NiCe2KnowU; October 29th, 2019 at 12:14 AM.

Page 1 of 3 123 LastLast
Q: Bakit nagiging mausok, mahina hatak at magastos sa gasoline/diesel ang sasakyan?