My RPM gauge

**Mits** · September 19th, 2015 09:55 AM

Mga sir bakit kaya ganito 'to, from cold start hanggang sa mag-init hindi bumababa 'yung rpm meter ko. Normal pa ba ito, dati kasi hindi naman ganito 'to.

**dr. d** · September 19th, 2015 10:01 AM

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Originally Posted by Mits

Mga sir bakit kaya ganito 'to, from cold start hanggang sa mag-init hindi bumababa 'yung rpm meter ko. Normal pa ba ito, dati kasi hindi naman ganito 'to.

the picture looks ok to me...
from cold start, ganyan rin rpm meter ng car ko.. 1000 ang reading. but kapag normal operating temp na, ay bumababa to 800-900 rpm..
err.. what's your car, po? at papano siya dati?

**n_spinner06** · September 19th, 2015 10:02 AM

Mukhang ok naman sir. ~750rpm sa idle. Gaano kababa niyo ineexpect?

**Mits** · September 19th, 2015 10:13 AM

Ohh so normal lang pala 'to. Lancer singkit sir. '92 model.

Di ko na matandaan 'yung dati, pero hindi pa malapit sa 1000. may be 600 -700? Di ko na tlaga matandaan. Simula kasi nung umakyat sa ganyan 'yan nagsimula na akong mahirapan sa hatak since tumataas siya agad pero 20-40 pa lang takbo ko.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Ohh so normal lang pala 'to. Lancer singkit sir. '92 model.

Di ko na matandaan 'yung dati, pero hindi pa malapit sa 1000. may be 600 -700? Di ko na tlaga matandaan. Simula kasi nung umakyat sa ganyan 'yan nagsimula na akong mahirapan sa hatak since tumataas siya agad pero 20-40 pa lang takbo ko.

**Chinoi** · October 30th, 2015 08:47 PM

Kung piston type ang carburator ng singkit mo ay stuck yun cold rod compensator. Function ng cold rod ay taas konti rpm sa cold start para mabilis maabot yun normal temp ng engine. Then maging 600-700 idling rpm.

Nasa likod ng carb yun rod na tumtulak sa throttle mechanism with spring.

**Chinoi** · October 30th, 2015 08:47 PM

Kung piston type ang carburator ng singkit mo ay stuck yun cold rod compensator. Function ng cold rod ay taas konti rpm sa cold start para mabilis maabot yun normal temp ng engine. Then maging 600-700 idling rpm.

Nasa likod ng carb yun rod na tumtulak sa throttle mechanism with spring.

**Stigg ma** · October 30th, 2015 09:37 PM

Originally Posted by Chinoi

Kung piston type ang carburator ng singkit mo ay stuck yun cold rod compensator. Function ng cold rod ay taas konti rpm sa cold start para mabilis maabot yun normal temp ng engine. Then maging 600-700 idling rpm.

Nasa likod ng carb yun rod na tumtulak sa throttle mechanism with spring.

i agree, looks normal... mag taka ka kung mainit na ang makina at na reach na niya ang operating temp niya at wala naman load eh hindi mumababa sa 1000rpm ang idle...