Documentation on "OWNER TYPE JEEP"

[totoy06]

next week ko pa malalaman kc dat time ire-release c OJ. anyway, balak ko talaga pagawaan ng paraan un kalampag kc ampanget naman nun kun bagong-bago n ichura pero super kalampag waah!

[mreal0]

mga sir.. taga las pinas po ako... may alam po ba kayo na jeep club na pwede salihan para sa mga cj jeep, wrangler (orig or replica)???

thank you!!

[jpdm]

Bossing alam ko sa Cavite. Pero I dont have the contact numbers.

Meron din yung group na ang sasakyan nila ay vintage jeeps. Conbination ng restored and replicas (from MDjuan ata)

[eyshmechanic]

next week ko pa malalaman kc dat time ire-release c OJ. anyway, balak ko talaga pagawaan ng paraan un kalampag kc ampanget naman nun kun bagong-bago n ichura pero super kalampag waah!

totoy06 ano na update sa otj mo?

[psych-O]

Siguro kung may space pa. Di ko alam effect ng shorter shocks kaya not sure. Ang sabi ng magaling kong mekaniko na pinaka mainam daw ay 45 degrees and alignment ng V ng shocks to produe the maximum shock absorbing effect.

Sa kalampag, puedeng gayahin ang ginawa sa VW Beetle na lahat ng joints may rubber lining. at lagyan mo ng rugby mga nuts and bolts para siguradong d ma-loosen ang mga ito. Nadalas rin di masyadong securely clamped ang mga tanggalin like the batteries at mga tools at iba pang mga bagay-bagay na nasa OTJ. Dahil sa tagtag nga kalampag resulta pag gumalaw ang mga ito.

Isa rin possible source ng kalampag ay ang misalignment ng engine supports. Eventually nagkakpuwang na enough pra gumala ang makina at kumalampag ito.

Nakakatulong rin ang pagbaliktad ng leaf springs para mas magand play at siguraduhin hindi overkill size ng coil spring kung mayroon nito (kung minsan kc puro leaf spring gamit sa pag buo ng OTJ.

Good luck sa iyong kalampag.

pasingit naman mga boss, medyo OT

me plano po kasi akong bumili/pa-assemble ng OTJ. pang-hatid/sundo lang sa school at sa market. alin po ba ang mas magandang suspension sa front ng OTJ, leaf o coil? pros & cons? gusto ko po kasi e medyo lowered eh. i need your opinions mga boss please help me po

[boy_tino]

yung OTJ ng PATTS mismo ang makina galing sa L4 na eroplano

[OyiL]

pasingit naman mga boss, medyo OT

me plano po kasi akong bumili/pa-assemble ng OTJ. pang-hatid/sundo lang sa school at sa market. alin po ba ang mas magandang suspension sa front ng OTJ, leaf o coil? pros & cons? gusto ko po kasi e medyo lowered eh. i need your opinions mga boss please help me po

dapat ang tanong "independent suspension or non-independent?". kasi yung corvette naka leaf spring sa front pero independent double wishbone.

kung pang malayuan biyahe mo, yung tipong 4 na oras ka nakasakay, mas comfortable, mas maganda. pero syempre mahal initial at maintainance expenses mo.

kung sandalian lang biyahe, pwede na yung leaf spring on straight axle. yung owner na gawa sa santiaguel ok na ok naman. pang FMC Pinoy yung gamit na leaf spring.

[speed unlimited]

Kung hatid sundo sa school at market gayahin mo suspension front and rear ng toyota tamaraw 1980 .Iyong ginagamit sa school bus . Iyong likod lift spring tawag. Kahit mabigat karga hindi bumababa likod.

[adriano]

eto po ung tinatawag nilang standard na otj gawang valenzuela 1970's
pa po ito pero alaga lang cost po nito ay 700k

[OyiL]

eto po ung tinatawag nilang standard na otj gawang valenzuela 1970's
pa po ito pero alaga lang cost po nito ay 700k

i like. nakakasilaw ang kintab nyan.

[kitsons]

yung OTJ ng PATTS mismo ang makina galing sa L4 na eroplano

Naka sagupa ng tatay ko sang OTJ noong mga 1950's na naikwento niya sa akin na di umubra ang Buick 88 namin noon sa bilis ng OTJ na kinarera niya sa Mac Arthur Highway. Nawala sa pananaw niya jeep in a matter of seconds. Nakita niya OTJ sa Jack's sa Bulacan (Sikat na kainan noon sa mga bumabagtas ng Mac Arthut Highway) at kinausap niya may-ari na sabi at pinakita na makina ng eroplano nga ang nagpapatakbo ng OTJ.

Di ko kaya ata ang sobrang bilis sa medyo mabuay na sasakyan!

[kitsons]

eto po ung tinatawag nilang standard na otj gawang valenzuela 1970's
pa po ito pero alaga lang cost po nito ay 700k

Parang naala-ala ko na may batas ata about mga sobrang kintab na saskyan. Ganda though na talagan mukhang super kinis ang dating ng OTJ mo.

[jpdm]

Parang naala-ala ko na may batas ata about mga sobrang kintab na saskyan. Ganda though na talagan mukhang super kinis ang dating ng OTJ mo.

Medyo konti na lang nakikita ko na ganyan na kakintab na owner.
Mostly may pintura na rin.

Marami pa rin owner type jeep na binebenta sa Cavite.

Mahahaba na parang pick up type..

Maborloloy pa rin...

[kitsons]

Medyo konti na lang nakikita ko na ganyan na kakintab na owner.
Mostly may pintura na rin.

Marami pa rin owner type jeep na binebenta sa Cavite.

Mahahaba na parang pick up type..

Maborloloy pa rin...

Naalala ko na kalimitan ng mga OTJ sa Navotas ay stailess steel at marami ang ginagamit para sa paghahakot ng banye-banyerang mga isda sa fishport.

Sinabi sa aking ng mayari ng OTJ na stainless steel ang gamit nila sa pagbuo ng OTJ kasi ang salty air daw ay malakas maka kalawang ng mga OTJ ng gawa sa ordinaryong BI at kahit na raw balvabond na bakal ay kinakalawang rin pag araw-araw na nasa tabing dagat ang sasakyan. Kaya nauso ang stainles steel pakintaban.

[airknights]

Hi mga Bro'I just want to share my OTJ Restoration Project, my OTJ is almost 18 years old and now under restoration process

It has a Toyota 12R Engine 5 Speed
I have restored and replaced all major old engine parts


The engine



My blueprint for modification


Body Shots

[jpdm]

Nice to see OJT owners still taking care of their vehicles...

[ehnriko]

I recall when I was still doing my FS back in college... while interviewing Jeepney Makers and Local (provincial) Owner Type makes / assemblers - I asked them why the owner type is made like so?...

They answered... basically... we need to maximize 5 pcs. of 4 x 8 G.I. Sheets to form 1 body. The Front fenders are made like so because that shape is the most practical configuration left for whats going to be left over of the 5 pcs. of sheets of metal.

The Tub is shaped like so because it eats less from the set of sheets of metal.

The Cowling and firewall were also very minimal and simplistic.

The only strength an OTJ will have is its chassis which basically where everything is bolted onto.

It was actually the formula introduced by the americans when they built the first General Purpose War Vehicle... hence G.P. - Gen. Purpose... GP = Jip/ Jeep.

The first jeep has a folding windshield assembly which safely collapses on the two rubber blocks near the front of the hood; This feature allows the Jeep able to cross through jungles and dodge low tree branches... as well as accommodate long bulky cargo like war weapons.

When Sarao adopted or costumized these war jeeps, He basically kept everything and slowly improved the shape and configuration through the years. The last Sarao was longer, with more fixed body and windows and plenty of Stainless Steel Garnishings. Making one is more costly than making an normal car... since every bits and pieces would undergo - Time-and Profit siphoning activities like, BUFFING and Detailing. Buffing Stainless is plainly a Greenhouse gas generator. Using a Hi-wattage Grinder with a buffing pad and or abrasive grit and some buffing paste takes many man hours to complete a set of panels.

But the market seems to take this as an essential element to make the OTJ highly desirable, thus the tradition proliferated for many years. It is still very much alive in most provinces like Imus.

Basically, the cost reduction took place on the quantity of materials used... but the drawback is on the amount of time and work process invested in making it look shiny and attention grabbing.

[ryan_0803]

nice,, may ganto palang thread d2..
share ko lng po OTJ ko..
11 years na sken..

[nheliski]

ei gandang araw sa inyong.. nabasa ko kc about ung sa OTJ na sasakyan. meron kc ako owner type Jeep, Gusto ko sana pagandahin, balak ko sana unahin ung floorin ng owner ko, gusto ko sana magkaroon ng Idea kung san maganda magpagawa ng ganun tska magakno. gusto ko kc ung Pulido gumawa tska ung d ako tatagain sa price... sana may makapagsuggest sakin. salamat..

[nheliski]

ei gandang araw sa inyong.. nabasa ko kc about ung sa OTJ na sasakyan. meron kc ako owner type Jeep, Gusto ko sana pagandahin, balak ko sana unahin ung floorin ng owner ko, gusto ko sana magkaroon ng Idea kung san maganda magpagawa ng ganun tska magakno. gusto ko kc ung Pulido gumawa tska ung d ako tatagain sa price... sana may makapagsuggest sakin. salamat..